ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนมีการแข่งขันกันอย่างดุเดือด แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์จะคาดการณ์ถึงการล้มหายตายจากของผู้ผลิตรถยนต์ในจีนเมื่อปีที่แล้ว แต่ปัจจุบันสองบริษัทสัญชาติจีนอาจรวมตัวกัน Changan และ Dongfeng ได้ประกาศการปรับโครงสร้างองค์กรของตนเองพร้อม ๆ กัน ซึ่งเป็นการจุดชนวนข่าวลืออย่างมาก

กระแสรถยนต์ไฟฟ้ายังไม่ได้รับความนิยมเท่าที่คาดหวัง ผู้ผลิตรถยนต์กำลังดิ้นรนในประเทศจีน ส่วนหนึ่งเป็นเพราะอุปทานที่มากเกินไป และอีกส่วนหนึ่งเป็นเพราะภาษีของสหรัฐฯ และยุโรป รถยนต์มากกว่า 40 ล้านคันสามารถผลิตได้ในประเทศจีน แต่ขายได้น้อยกว่ามาก ปีที่แล้วมีการขายรถยนต์ประมาณ 25 ล้านคันในประเทศจีน
ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ถึงการล้มหายตายจากของผู้ผลิตรถยนต์ในจีนเมื่อปลายปีที่แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทขนาดเล็กที่ไม่คาดว่าจะรอด อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สองรายอาจรวมกัน Dongfeng และ Changan กำลังบอกเป็นนัยถึงการควบรวมกิจการ ซึ่งอาจสร้างผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีน และใหญ่เป็นอันดับหกของโลก
ผู้ผลิตรถยนต์ใหญ่อันดับ 6
ตัวเลขที่ประกาศโดย Dongfeng แสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตรายนี้ขายรถยนต์ได้ประมาณ 2.5 ล้านคันในปี 2024 Changan สามารถขายรถยนต์ได้เกือบ 2.7 ล้านคัน แม้ว่ายอดขายจำนวนมากเหล่านี้จะมาจากบริษัทร่วมทุนก็ตาม บริษัทที่เกิดจากการควบรวมกิจการจะมีรถยนต์ขายได้ประมาณ 5.2 ล้านคัน ทำให้บริษัทนี้อยู่ในอันดับที่ 6 ในด้านยอดขายรถยนต์ ตามข้อมูลของ Statista รองจาก Toyota (ขายรถยนต์ 10.82 ล้านคัน), Volkswagen (ขายรถยนต์ 9.03 ล้านคัน), Hyundai Motor Group (ขายรถยนต์ 7.23 ล้านคัน), General Motors (ขายรถยนต์ 6.0 ล้านคัน) และ Stellantis (ขายรถยนต์ 5.5 ล้านคัน) ซึ่งจะทำให้บริษัทนี้อยู่เหนือคู่แข่งในประเทศอย่าง BYD ซึ่งขายรถยนต์ได้ 4.27 ล้านคันในปี 2024