“Naxtra” แบรนด์ใหม่ของ CATL แบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่ผลิตจำนวนมากเป็นครั้งแรกของโลก

การเปิดตัว “Naxtra” แบรนด์ใหม่ของ CATL ซึ่งเป็น “แบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่ผลิตจำนวนมากเป็นครั้งแรกของโลก” โดยเป็นวิวัฒนาการของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนรุ่นแรกที่เปิดตัวไปเมื่อเดือนกรกฎาคม 2021 CATL ประกาศอย่างเป็นทางการว่าเทคโนโลยีนี้พร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมากแล้ว

จุดเด่นของ Naxtra:

• ใช้โซเดียมแทนลิเธียม: โซเดียมมีอยู่มากมายในเกลือของโลกและสกัดได้ในต้นทุนที่ต่ำกว่ามาก ซึ่งจะช่วยลดการพึ่งพิงลิเธียมที่หายากได้ “ต้นทุนของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนกำลังลดลงอย่างต่อเนื่อง” โอวหยาง ชูยิ่ง ประธานร่วมฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ CATL กล่าว
• ทนทานต่อความเย็นจัด: สามารถจ่ายพลังงานได้ถึง 90% แม้ในอุณหภูมิติดลบ 40 องศาเซลเซียส และประสิทธิภาพยังคงไม่ลดลงแม้แบตเตอรี่ใกล้หมด
• ความปลอดภัยสูง: ผ่านการทดสอบที่ท้าทาย เช่น การบดขยี้ การเจาะ หรือการตอกตะปู แบตเตอรี่ก็ยังคงเสถียร “ไม่ติดไฟ ไม่ระเบิด”
• แผนการผลิต: CATL วางแผนเริ่มผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจำนวนมากเป็น “แบตเตอรี่สตาร์ท-สต็อป 24V สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์” ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2025 และสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลตั้งแต่เดือนธันวาคมเป็นต้นไป โรบิน เจิ้ง ซีอีโอของ CATL คาดการณ์ว่าแบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีศักยภาพที่จะ “ครองส่วนแบ่งได้มากถึงครึ่งหนึ่ง” ของตลาดแบตเตอรี่ LFP

การพัฒนาเทคโนโลยี LFP อย่างต่อเนื่อง

CATL ยังคงเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ไปพร้อมกัน โดยได้เปิดตัว แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ Shenxing รุ่นที่สอง ที่ช่วยลดเวลาการชาร์จได้อย่างมาก แบตเตอรี่ LFP รุ่นปรับปรุงนี้มีความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น ทำให้มีประสิทธิภาพดีขึ้น สามารถให้ระยะทาง 520 กิโลเมตร (ประมาณ 323 ไมล์) ด้วยเวลาชาร์จเพียงห้านาที และยังคงสามารถ “เติม” จาก 5% ถึง 80% ได้ภายใน 15 นาที แม้ในอุณหภูมิภายนอกที่ต่ำถึงติดลบสิบองศาเซลเซียส

Freevoy Dual-Power Battery: แบตเตอรี่สองโซนพลังงาน

นวัตกรรมที่สามที่เปิดตัวในงาน Tech Day คือ “Freevoy Dual-Power Battery” ซึ่งเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ที่รวมโซนพลังงานอิสระ 2 โซนไว้ในแบตเตอรี่เดียวเป็นครั้งแรก ทำให้สามารถใช้เคมีเซลล์ที่แตกต่างกันได้ตามความต้องการ ปรับให้เข้ากับสถานการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกัน:

• โซนพลังงานแรก: เหมาะสำหรับการจราจรในชีวิตประจำวัน
• โซนพลังงานที่สอง: เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลโดยเฉพาะ และใช้เทคโนโลยี “self-forming anode” ของ CATL เพื่อเพิ่มความหนาแน่นพลังงานให้สูงขึ้น คาดว่าจะช่วยให้มีระยะทางสูงสุดเกิน 1,500 กิโลเมตร (ประมาณ 932 ไมล์) สำหรับ NCM-LFP

Freevoy อาศัยการควบคุมอัจฉริยะของซอฟต์แวร์อัลกอริทึมที่จะตัดสินใจเลือกแหล่งพลังงานที่เหมาะสมที่สุดตามสไตล์การขับขี่และสภาพการขับขี่ เทคโนโลยีนี้สามารถใช้ได้กับระบบวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น โซเดียมไอออน LFP หรือนิกเกิล-โคบอลต์-แมงกานีส (NCM) นอกจากรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว CATL ยังเล็งเป้าหมายไปยังตลาดรถบัสไฟฟ้า รถเพื่อการพาณิชย์หนัก เรือ และแม้แต่เครื่องบินในอนาคต

การแข่งขันในตลาด

การเปิดตัวนวัตกรรมครั้งนี้ แสดงให้เห็นถึงความพยายามของ CATL ในการรักษาตำแหน่งผู้นำในตลาดแบตเตอรี่โลก ท่ามกลางการแข่งขันที่เข้มข้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากคู่แข่งสำคัญอย่าง BYD ที่กำลังไล่ตามมาอย่างต่อเนื่องและเพิ่งเปิดตัวแบตเตอรี่ชาร์จเร็วรุ่นใหม่ที่สามารถให้ระยะทาง 400 กิโลเมตรในเวลาเพียง 5 นาที

การพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่หลากหลายนี้ ตอกย้ำความมุ่งมั่นของ CATL ในการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าไปข้างหน้า และเตรียมพร้อมสำหรับอนาคตที่ยั่งยืน

ที่มา : https://www.all-about-industries.com/catl-presents-battery-innovations-sodium-instead-of-lithium-speed-over-waiting-a-b8bad853b6a340bc45b37e3e3c68baac/