CnEVPost รายงานว่าเพื่อรักษาตำแหน่งทางการตลาด CATL กำลังคัดแยกทรัพยากรสายการผลิตและผลักดันให้ลดต้นทุนซึ่งอาจผลักดันราคาเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต VDA spec ลงเหลือ 0.4 หยวนต่อ Wh คิดเป็นเงิน 56.47 ดอลลาร์ต่อ kWh hour ปัจจุบัน CATL เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดของโลก โดยครองส่วนแบ่งตลาดถึง 37.4% ทั่วโลก FinDreams (BYD) เป็นอันดับสองโดยมีส่วนแบ่งตลาด 25.7% ตามข้อมูลที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 9 มกราคมโดย SNE Research นักวิจัยตลาดชาวเกาหลีใต้ ในราคาดังกล่าว แบตเตอรี่ขนาด 60 kWh ที่มีราคา 6,776.00 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในปัจจุบันจะมีราคาเพียง 3,388 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในอีก 12 เดือนนับจากนี้ ซึ่งช่วยประหยัดผู้ผลิต EV ได้มากกว่า 3,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อคัน มันลดลงมา 50% เลยเหรอ? VDA เป็นมาตรฐานที่สร้างสรรค์ขึ้นครั้งแรกในประเทศเยอรมนีสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ทรงแท่งปริซึมทรงสี่เหลี่ยมซึ่งมีความยาว … Continue reading CATL และ BYD หั่นราคาแบตเตอรี่ลง 50% ในปี 2024