Toshiba จับมือ Mikroe เปิดตัวบอร์ดคุมมอเตอร์อัจฉริยะ ช่วยวิศวกรยานยนต์ “ปั้นต้นแบบ” ได้ไวและง่ายกว่าเดิม

Toshiba Electronics ได้ผนึกกำลังกับ Mikroe ผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในงานวิศวกรรม เปิดตัวบอร์ดควบคุมมอเตอร์รุ่นใหม่ SmartMCD TB9M001FTG ที่ออกแบบมาเพื่อปฏิวัติการสร้างเครื่องต้นแบบ (Prototyping) สำหรับระบบไฟฟ้าในรถยนต์โดยเฉพาะ เพื่อยกระดับการพัฒนายานยนต์สมัยใหม่ที่เน้นความเร็วและความแม่นยำ

สมองกลที่ครบเครื่องในตัวเดียว

บอร์ดรุ่นนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่ตัวขับเคลื่อนมอเตอร์ทั่วไป แต่เปรียบเสมือน “คอมพิวเตอร์ขนาดเล็ก” ที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมมอเตอร์แปรงถ่าน (DC Brush Motor) ถึง 2 ตัวพร้อมกัน เหมาะสำหรับระบบอำนวยความสะดวกในรถยนต์ เช่น:

  • หลังคาซันรูฟไฟฟ้า
  • ที่ปัดน้ำฝน
  • หน้าต่างไฟฟ้า
  • เบาะนั่งปรับระดับ

หัวใจสำคัญของบอร์ดนี้คือชิปขับเคลื่อนที่ผ่านการรับรองมาตรฐานยานยนต์ AEC-Q100 และ ASIL-A ซึ่งหมายถึงความทนทานและความปลอดภัยสูงสุด โดยมาพร้อมกับระบบตรวจจับข้อผิดพลาดในตัว ไม่ว่าจะเป็นการป้องกันกระแสเกิน, แรงดันเกิน/ต่ำเกิน หรือแม้แต่ระบบปิดการทำงานอัตโนมัติเมื่อเกิดความร้อนสูง (Thermal Shutdown)

ลดความซับซ้อน ลดเวลาการพัฒนา

สิ่งที่ทำให้วิศวกรต้องยิ้มคือความครบวงจรภายในบอร์ด:

  • ระบบจัดการพลังงาน: สามารถแปลงไฟจากแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อจ่ายให้กับส่วนประกอบต่าง ๆ ได้ทันที
  • การเชื่อมต่อ: มีระบบสื่อสาร LIN ในตัวสำหรับเชื่อมต่อกับระบบภายในรถยนต์
  • พร้อมใช้งานทันที: บอร์ดมีขนาดกะทัดรัด (5.1 x 2.9 นิ้ว) มาพร้อมกับตัว Debugger ในตัว ช่วยให้ทีมพัฒนาสามารถทดสอบ แก้ไขคำสั่ง และเริ่มระบบได้ทันทีโดยไม่ต้องต่ออุปกรณ์เสริมวุ่นวาย

ความร่วมมือระหว่าง Toshiba และ Mikroe ครั้งนี้ คือการทลายกำแพงความยุ่งยากในการพัฒนาชิ้นส่วนยานยนต์ ช่วยให้แบรนด์รถยนต์สามารถนำเทคโนโลยีใหม่ออกสู่ตลาดได้รวดเร็วยิ่งขึ้นภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด

ที่มา: https://www.all-about-industries.com/toshiba-and-micro-develop-motor-control-for-easier-prototyping-a-495e60bbdd4afadd07690a6b6940d375/

About pawarit

Check Also

โลจิสติกส์ไฟฟ้า ต้องพร้อมทั้งรถและระบบชาร์จ: Huawei และ Spark EV เติมเต็มกุญแจสำคัญให้ระบบขนส่งไทย [PR]

การเปลี่ยนผ่านสู่โลจิสติกส์ไฟฟ้าไม่ได้เริ่มและจบเพียงแค่การเปลี่ยนรถบรรทุกจากเครื่องยนต์สันดาปมาเป็นรถไฟฟ้า เพราะเบื้องหลังการเดินรถหนึ่งเที่ยว ยังมีองค์ประกอบอีกหลายส่วนที่ต้องทำงานร่วมกัน ตั้งแต่ตัวรถ สถานีชาร์จ กำลังไฟที่เพียงพอ การวางแผนเส้นทาง ความครอบคลุมของเครือข่าย ไปจนถึงการบริหารเวลาของผู้ประกอบการ หากชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งยังไม่พร้อม การนำรถบรรทุกไฟฟ้ามาใช้ในเชิงพาณิชย์ก็อาจยังไม่ตอบโจทย์การดำเนินงานได้เต็มที่

Toyota เตรียมส่งหุ่นยนต์ 400,000 ตัวลงไลน์ผลิต ดึงโมเดล Humanoid เรียนรู้งานจากช่างฝีมือขั้นเทพ

Toyota ยกระดับสายผลิตทั่วโลกด้วยการเตรียมนำหุ่นยนต์ที่พัฒนาขึ้นเองภายในองค์กรกว่า 400,000 ตัว เข้ามาทำงานร่วมกับพนักงานในโรงงาน ถือเป็นการผสานระบบอัตโนมัติเข้ากับทักษะแรงงานมนุษย์อย่างเป็นรูปธรรม โดยหัวใจสำคัญของแผนการนี้อยู่ที่การนำหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ชื่อ ELEY ที่ย่อมาจาก Embodied Learning robot for Enhanced Yield …