โรงงาน GAC Aion Thailand เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการแล้ว พบกัน เร็ว ๆ นี้!!!

เมื่อวันที่ 31 มกราคมที่ผ่านมา GAC Aion ได้ประกาศเริ่มการก่อสร้างโครงการโรงงานในไทยอย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมระยอง จังหวัดระยอง

โครงการริเริ่มนี้นับเป็นฐานการผลิตในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Aion ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์การขยายธุรกิจไปทั่วโลกของบริษัท ด้วยเงินลงทุนรวม 2,300 ล้านบาท (64.8 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) โรงงานแห่งนี้มีกำลังการผลิตตามการออกแบบที่ 50,000 หน่วยต่อปี โดยจะจัดตั้งขึ้นใน 2 ระยะ โดยเฟสแรกคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนกรกฎาคมปี 2024 นี้

การก่อสร้างโรงงานเอออน ประเทศไทย ยึดหลักการลงทุนเริ่มแรกขั้นต่ำ ผลผลิตที่รวดเร็ว และการพัฒนาแบบกลิ้ง รถยนต์รุ่นแรกที่มีกำหนดการผลิตในประเทศไทยคือรุ่น Aion Y Plus พวงมาลัยขวา

GAC Aion กำลังเร่งขับเคลื่อนกลยุทธ์ระดับโลก โดยมีประเทศไทยเป็นตลาดหลักและเริ่มต้นในความพยายามนี้ บริษัทมุ่งมั่นที่จะกระชับการมีส่วนร่วมในประเทศไทยให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น และขยายการเข้าถึงไปยังตลาดอาเซียน และค่อย ๆ บรรลุการผลิต การขาย และการบริการในท้องถิ่น

บริษัท Aion ประเทศไทย ได้รับมอบหมายให้ดำเนินการก่อสร้างโรงงานและดำเนินการในท้องถิ่นให้เสร็จสิ้น โดยมีเป้าหมายที่จะปลูกฝังและสร้างความแข็งแกร่งให้กับระบบการผลิต-อุปทาน-การขายในตลาดต่างประเทศ เสริมอิทธิพลของแบรนด์ในต่างประเทศ และสนับสนุนพลังงานใหม่ ๆ สู่การบรรลุเป้าหมายของ GAC Aion ที่จะบรรลุเป้าหมายหนึ่งล้านหน่วยการผลิตและการขายภายในปี 2025

บริษัทจีนจำนวนมากได้จัดตั้งโรงงาน EV ในประเทศไทยแล้ว

ความเคลื่อนไหวนี้เป็นส่วนหนึ่งของแนวโน้มที่กว้างขึ้นของบริษัทยานยนต์จีนที่รุกเข้าสู่ตลาดไทย บริษัทอย่าง Great Wall Motors, BYD และ Neta Automobile ได้เข้ามาหรือกำลังวางแผนที่จะก่อตั้งโรงงานผลิตในประเทศไทย ซึ่งรวมถึงการเข้าซื้อโรงงานของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ที่ระยองในปี 2023 ของเกรท วอล มอเตอร์ส และการวางรากฐานของ BYD สำหรับโรงงานผลิตในจังหวัดระยองในเดือนมีนาคม 2023 โดยคาดว่าจะเริ่มการผลิตในปี 2024

แนวโน้มการลดราคาของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนและการแสวงหาช่องทางการเติบโตใหม่ ๆ ทำให้บริษัทต่าง ๆ มองมาที่ประเทศไทย

ความเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้ไม่เพียงแต่สอดคล้องกับนโยบายจูงใจของประเทศไทยเท่านั้น แต่ยังแสดงถึงจุดเปลี่ยนที่สำคัญในการเข้าสู่ตลาดที่กำลังเติบโตใหม่โดยบริษัทยานยนต์ของจีน รวมถึง GAC Aion และนำไปสู่การแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกด้วย

ที่มา : Carnewschina

About pawarit

Check Also

ถอดบทเรียน iPhone Duo เพราะโจทย์สมาร์ตโฟนจอพับไม่ได้จบแค่บานพับ แต่คือขีดจำกัดกระบวนการผลิตระดับไมครอน

iPhone Duo สมาร์ตโฟนจอพับรุ่นแรกจาก Apple ได้จุดกระแสความสนใจในตลาดอีกครั้ง แต่เบื้องหลังรูปลักษณ์สุดล้ำคือโจทย์สุดหินของวิศวกรรมการผลิต เพราะต้องรองรับการพับซ้ำหลายแสนครั้งโดยไม่แตกร้าวหรือเสื่อมสภาพ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจาก LITILIT บริษัทด้านเทคโนโลยี Femtosecond Laser ชี้ว่าเหตุการณ์นี้กำลังส่งผลกระทบโดยตรงต่อซัพพลายเชนการผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั่วโลกที่ต้องผลิตชิ้นส่วนแบบใหม่มากขึ้น

ถอดบทเรียนพึ่งพาแหล่งผลิตเดียว! EU ไฟเขียวซัพพลายเชนใหม่ แก้ปมขาดแคลนยาโรคตา Visudyne

สหภาพยุโรป (EU) ประกาศความสำเร็จในการอนุมัติโครงสร้างซัพพลายเชนใหม่สำหรับ ‘Visudyne’ ยาฉีดสำคัญที่ใช้รักษาโรคตาขั้นรุนแรง เพื่อแก้ปัญหาการขาดแคลนที่ยืดเยื้อมานาน โดยคาดว่าสายการผลิตและการจัดส่งจะกลับมาฟื้นตัวเต็มพิกัดและเพียงพอต่อความต้องการทั่วยุโรปภายในปี 2027