“GM” ทุ่ม 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เดินหน้าผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ เพิ่มทั้งเบนซิน-ไฟฟ้า รองรับความต้องการพุ่ง

General Motors (GM) ประกาศแผนการลงทุนครั้งใหญ่ 4,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในอีก 2 ปีข้างหน้า เพื่อยกระดับโรงงานผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ โดยมีเป้าหมายเพิ่มกำลังการผลิตทั้งรถยนต์น้ำมันและรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้มากกว่า 2 ล้านคันต่อปี ตอกย้ำความมุ่งมั่นในการสร้างงานและสนับสนุนเศรษฐกิจอเมริกัน

การลงทุนนี้เกิดขึ้นต่อเนื่องจากการลงทุน 888 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในโรงงาน Tonawanda Propulsion เพื่อผลิตเครื่องยนต์ V-8 รุ่นใหม่ GM จะขยายการผลิตในหลายโรงงานหลัก:

  • Orion Assembly, Michigan: จะเริ่มผลิตรถ SUV และรถกระบะขนาดเล็กที่ใช้น้ำมันในช่วงต้นปี 2570 ทำให้ Factory ZERO ใน Detroit-Hamtramck กลายเป็นศูนย์กลางการประกอบรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ
  • Fairfax Assembly, Kansas: จะรองรับการผลิต Chevrolet Equinox ที่ใช้น้ำมันตั้งแต่กลางปี 2570 และยังคงผลิต 2027 Chevrolet Bolt EV รวมถึงคาดว่าจะมีการลงทุนเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดในอนาคต
  • Spring Hill Manufacturing, Tennessee: จะเพิ่มการผลิต Chevrolet Blazer ที่ใช้น้ำมันตั้งแต่ปี 2570 ควบคู่ไปกับ Cadillac LYRIQ และ VISTIQ EVs รวมถึง Cadillac XT5

ปัจจุบัน GM มีเครือข่ายโรงงานผลิตและชิ้นส่วน 50 แห่งในสหรัฐฯ และมีพนักงาน ซัพพลายเออร์ และตัวแทนจำหน่ายที่พึ่งพา GM เกือบหนึ่งล้านคน มาร์ค รอยส์ ประธาน GM เน้นย้ำว่าการลงทุนนี้ไม่ใช่แค่ตัวเลข แต่เป็นเรื่องของชาวอเมริกันที่สร้างรถยนต์ที่พวกเขารู้สึกภาคภูมิใจ

GM ยังคงมียอดขายในสหรัฐฯ ที่แข็งแกร่ง และเป็นผู้นำตลาดรถกระบะขนาดเต็มและรถ SUV ขนาดเต็ม นอกจากนี้ GM ยังเป็นผู้จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าอันดับ 2 ในตลาดสหรัฐฯ โดย Chevrolet เป็นแบรนด์ EV ที่เติบโตเร็วที่สุด

สำหรับแนวทางการใช้จ่ายด้านทุน GM คาดว่าจะอยู่ที่ 10,000 – 11,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในปี 2568 และ 10,000 – 12,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จนถึงปี 2570 ซึ่งสะท้อนการลงทุนที่เพิ่มขึ้นในสหรัฐฯ และการจัดลำดับความสำคัญของโครงการสำคัญ

ที่มา : https://news.gm.com/home.detail.html/Pages/news/us/en/2025/jun/0611-plants.html

About pawarit

Check Also

โลจิสติกส์ไฟฟ้า ต้องพร้อมทั้งรถและระบบชาร์จ: Huawei และ Spark EV เติมเต็มกุญแจสำคัญให้ระบบขนส่งไทย [PR]

การเปลี่ยนผ่านสู่โลจิสติกส์ไฟฟ้าไม่ได้เริ่มและจบเพียงแค่การเปลี่ยนรถบรรทุกจากเครื่องยนต์สันดาปมาเป็นรถไฟฟ้า เพราะเบื้องหลังการเดินรถหนึ่งเที่ยว ยังมีองค์ประกอบอีกหลายส่วนที่ต้องทำงานร่วมกัน ตั้งแต่ตัวรถ สถานีชาร์จ กำลังไฟที่เพียงพอ การวางแผนเส้นทาง ความครอบคลุมของเครือข่าย ไปจนถึงการบริหารเวลาของผู้ประกอบการ หากชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งยังไม่พร้อม การนำรถบรรทุกไฟฟ้ามาใช้ในเชิงพาณิชย์ก็อาจยังไม่ตอบโจทย์การดำเนินงานได้เต็มที่

Toyota เตรียมส่งหุ่นยนต์ 400,000 ตัวลงไลน์ผลิต ดึงโมเดล Humanoid เรียนรู้งานจากช่างฝีมือขั้นเทพ

Toyota ยกระดับสายผลิตทั่วโลกด้วยการเตรียมนำหุ่นยนต์ที่พัฒนาขึ้นเองภายในองค์กรกว่า 400,000 ตัว เข้ามาทำงานร่วมกับพนักงานในโรงงาน ถือเป็นการผสานระบบอัตโนมัติเข้ากับทักษะแรงงานมนุษย์อย่างเป็นรูปธรรม โดยหัวใจสำคัญของแผนการนี้อยู่ที่การนำหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ชื่อ ELEY ที่ย่อมาจาก Embodied Learning robot for Enhanced Yield …