ManuTalkThai ศูนย์รวมข่าว Industrial Technology ออนไลน์ในประเทศไทย
StoreDot ผู้บุกเบิกเทคโนโลยีแบตเตอรี่ซิลิกอนแบบชาร์จเร็วสุดขีด (XFC) ที่ใช้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ประกาศความสามารถของเซลล์แบตเตอรี่แบบปริซึม โดยสามารถชาร์จจาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ได้ในเวลาเพียง 10 นาที โดยไม่กระทบต่อสภาพแบตเตอรี่และระยะทางที่วิ่ง ทำให้แก้ปัญหาความเร็วในการชาร์จได้
แบตเตอรี่ของ StoreDot จะช่วยแก้ปัญหาสำคัญที่เป็นอุปสรรคต่อการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างแพร่หลาย ด้วยการขจัดความกังวลเรื่องการชาร์จ และพร้อมให้ OEM นำไปติดตั้งได้ทันที
มีผู้ตอบแบบสำรวจมากกว่าครึ่งหนึ่งจากสหราชอาณาจักรและประเทศเยอรมนี ที่ลังเลใจในการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ EV เนื่องจากต้องใช้เวลาในการชาร์จนาน แม้ว่าประเทศต่างๆ จะลงทุนขยายโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์แล้วก็ตาม แต่หลังจากที่รถยนต์ EV เติบโตเป็นตัวเลขสองหลักมาหลายปี ความสนใจก็ลดลง ประกอบกับอัตราการเติบโตของยอดขายที่ช้าลงในช่วงปลายปี พ.ศ. 2566 ทำให้ภาคอุตสาหกรรมรถยนต์ EV มีความเสี่ยงที่จะสูญเสียโมเมนตัมหากไม่สามารถหาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ชาร์จเร็วเพื่อบรรเทาความวิตกกังวลของผู้บริโภค
StoreDot ได้ประกาศมาแล้วว่า สามารถประกอบเซลล์แบบปริซึมได้สำเร็จเป็นรายแรกเมื่อต้นปีนี้ และในตอนนี้ได้ทำข้อตกลงกับผู้ผลิตยานยนต์ชั้นนำอย่าง Flex|N|Gate ซึ่งเป็นการพิสูจน์ให้เห็นว่า เทคโนโลยีแบตเตอรี่ XFC นั้นพร้อมสำหรับการผลิตในระดับที่ตอบสนองความต้องการทั่วโลก โดยได้ทดสอบเซลล์แบตเตอรี่ตัวอย่างซึ่งมีความจุ 80Ah (แอมแปร์-ชั่วโมง) ทำให้เห็นถึงความสามารถในการชาร์จจาก 10-80 เปอร์เซ็นต์ ได้ภายใน 10 นาที โดยไม่เกิดความร้อนสูงเกินไป เป็นการปูทางไปสู่การพัฒนาเซลล์ 160Ah ที่สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้า
เซลล์ XFC ของ StoreDot สามารถทำระยะทางได้ 160 กิโลเมตร (100 ไมล์) จากการชาร์จในเวลา 5 นาที และทีมงานกำลังดำเนินการเพื่อลดเวลาในการชาร์จลงให้เหลือ 4 นาที ภายในปี พ.ศ. 2569 นอกจากนี้ แม้ว่าเวลาในการชาร์จจะลดลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับชุดชาร์จในรุ่นชาร์จเร็วระดับพรีเมียมอื่นๆ แต่แบตเตอรี่ของ StoreDot ก็ไม่แสดงให้เห็นถึงลักษณะของการถูกเร่งให้เสื่อมสภาพเร็วขึ้นอันเนื่องมาจากการชาร์จเร็ว
StoreDot ได้ร่วมมือเป็นพันธมิตรกับ OEM จำนวน 15 ราย เพื่อดำเนินการทดสอบในวงกว้างสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ซิลิกอน XFC ที่พร้อมแล้วสำหรับการผลิต โดยผสานรวมเข้ากับสถาปัตยกรรม EV ที่มีอยู่ได้อย่างไร้รอยต่อเพื่อให้สอดคล้องกับกลยุทธ์ของผู้ผลิตทุกราย การออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ StoreDot ที่ผสานรวมกับความหนาแน่นพลังงานสูงนั้นมีความสำคัญ ทำให้ได้แบตเตอรี่ EV สมรรถนะสูง เชื่อถือได้ในความแข็งแกร่ง และได้ราคาเดียวกับวิธีการของแบตเตอรี่มาตรฐาน ทำให้ผู้ผลิตสามารถสร้าง EV ที่มีราคาถูกลงได้
Amir Tirosh ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ StoreDot กล่าวว่า — “ความสำเร็จครั้งนี้ไม่เพียงแสดงให้เห็นถึงความสามารถของเราในการทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิต OEM รถยนต์ EV ในการปรับแต่งเทคโนโลยี XFC ให้เข้ากับรูปแบบเฉพาะของพวกเขาเท่านั้น แต่ยังแสดงถึงความสำเร็จจากการเป็นพันธมิตรกับ Flex|N|Gate ในการปรับขยายการใช้เซลล์ปริซึมของเราอีกด้วย” “เราร่วมกันนำเสนอเทคโนโลยี XFC ที่จะมาเปลี่ยนเกมให้กับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าด้วยรูปแบบเซลล์ปริซึม ความสำเร็จครั้งนี้เป็นข้อพิสูจน์พลังแห่งความร่วมมือที่จะมาฃปฏิวัติวงการอุตสาหกรรมรถยนต์ EV ทำให้เราเข้าใกล้วิสัยทัศน์ของเราที่จะทำให้การชาร์จเร็วแบบสุดขีดนั้นเป็นจริงเพื่อผู้ขับขี่หลายล้านคนทั่วโลกได้อย่างมีนัยสำคัญ”
Guido Benvenuto รองประธานฝ่ายขายทั่วโลกของ Flex|N|Gate กล่าวว่า — “การผลิตเซลล์ปริซึมสมรรถนะสูงเหล่านี้ที่โรงงานของเรา แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จและความแข็งแกร่งด้านกำลังการผลิต รวมทั้งความมุ่งมั่นในการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่ EV ซึ่งเป็นการก้าวไปข้างหน้าที่มีนัยสำคัญต่อภารกิจร่วมกันในการเร่งการนำรถยนต์ EV มาใช้ ด้วยการแก้ปัญหาอย่างหนึ่งที่มีความท้าทายมากที่สุด นั่นคือ เวลาในการชาร์จ”
ที่มา: StoreDot
