SUBARU ปรับแผนเน้นนำเข้าจากญี่ปุ่น 100% หลังประกาศเลิกจ้างและยุติการผลิตรถยนต์ในไทย มีผล 30 ธันวาคม 2567 นี้

ซูบารุ ยื้อต่อไม่ไหวหลังเผชิญแรงกดดันจากเศรษฐกิจตกต่ำและการแข่งขันที่ดุเดือดในตลาดยานยนต์ ตัดสินใจออกมาประกาศเลิกจ้างพนักงานทั้งหมด พร้อมยุติการผลิตและประกอบรถยนต์ในประเทศไทย มีผลภายในวันที่ 30 ธันวาคม 2024 แต่ยังไม่ยุติการทำตลาดในไทย โดยจะปรับเปลี่ยนแผนใหม่เน้นการนำเข้าจากญี่ปุ่นแทน

สำหรับโรงงานผลิต บริษัท ตันจง ซูบารุ ออโตโมทีฟ ประเทศไทย จำกัด หรือ TCSAT ซึ่งเป็นตัวแทนจัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ภายใต้แบรนด์ “ซูบารุ” ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง บนพื้นที่ขนาด 100,000 ตารางเมตร มีการลงทุนมากถึง 5,000 ล้านบาท มีพนักงานประมาณ 400 คน ประกอบด้วยแรงงานชาวไทย สิงคโปร์และญี่ปุ่น

การมาของค่ายรถยนต์จากจีน สร้างแรงสะเทือนในตลาดยานยนต์อย่างชัดเจน ค่ายรถยนต์ที่ต้องการอยู่รอดจำเป็นต้องเร่งการปรับตัวเพื่อรักษาพื้นที่ให้สามารถยืนอยู่ในตลาดได้ แต่สำหรับซูบารุ ดูเหมือนจะไม่มีแผนการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่หรือพลังงานทดแทนอื่น ๆ ออกสู่ตลาด การเบนเข็มทิศไปสู่การนำเข้าแบบ 100% อาจจะเป็นแนวทางที่ดีที่สุด ณ เวลานี้

TCSAT คือ โรงงานแห่งที่ 3 ที่จัดตั้งภายนอกประเทศญี่ปุ่น ต่อจากแห่งแรกในสหรัฐฯ และแห่งที่สองในประเทศมาเลเซีย ซึ่งได้ประกาศยุติการผลิตไปแล้วก่อนมีประกาศล่าสุดในประเทศไทย สำหรับสถิติยอดขายรถยนต์ภายใต้แบรนด์ ซาบูรุ ในประเทศไทย ตั้งแต่ปี 2554 ถึงเดือนเมษายน 2567 จำนวนทั้งสิ้น 28,023 คัน