นวัตกรรมชาร์จเร็ว: 3 บริษัทยักษ์ใหญ่ผนึกพัฒนานวัตกรรมสายชาร์จ EV เย็นเร็ว ลดเวลาเหลือไม่ถึง 5 นาที

เพื่อแก้ไขปัญหา “เวลาในการชาร์จที่ยาวนาน” ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นที่นิยมในตลาดเยอรมนี Voss Automotive, Amphenol-Tuchel Electronics และ GG Group ได้ผนึกกำลังกันพัฒนานวัตกรรมใหม่ล่าสุด ชุดสายชาร์จแรงดันสูงพร้อมระบบระบายความร้อนมาตรฐาน CCS2 โดยมีเป้าหมายเพื่อ ลดเวลาการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้เหลือไม่ถึง 5 นาที

โซลูชันใหม่: เพิ่มกระแส ลดความร้อน ด้วยการระบายความร้อนในสายชาร์จ

ชุดสายชาร์จใหม่นี้ประกอบด้วย สายชาร์จ Power2Flow จาก GG Group, เต้ารับชาร์จ CCS2 Chargesok จาก Amphenol-Tuchel Electronics, การเชื่อมต่อแบตเตอรี่เฉพาะรุ่นรถยนต์ และ ระบบจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพเพื่อการระบายความร้อนของส่วนประกอบต่าง ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนพลาสติกจาก Voss ที่รวมอยู่ในสายชาร์จ ซึ่งจะลำเลียงสารหล่อเย็นไปที่จุดเกิดความร้อนสูงสุด เช่น จุดเชื่อมต่อแบตเตอรี่และเต้ารับชาร์จ

การระบายความร้อนในตัวระบบชาร์จนี้ช่วยให้สามารถ เพิ่มความสามารถในการรองรับกระแสไฟฟ้าได้ประมาณ 70% โดยที่ขนาดหน้าตัดของตัวนำไฟฟ้าลดลงอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งแตกต่างจากโซลูชันเดิมที่มักเพิ่มขนาดสายไฟเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป ส่งผลให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นและสายไฟแข็งกระด้าง

ความร่วมมือทางเทคนิคเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

  • GG Group รับประกันคุณสมบัติทางไฟฟ้าของสายชาร์จ Power2Flow ซึ่งมีความยืดหยุ่นสูงด้วยหน้าตัดที่ลดลง และหุ้มด้วยชั้นฉนวนที่ทนทาน
  • Voss ดูแลข้อกำหนดด้านของไหล ด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนพลาสติกหลายชั้นที่สามารถใช้ได้กับทั้งน้ำหล่อเย็นและของเหลวแช่เย็นต่างๆ ชั้นในมีคุณสมบัติระบายไฟฟ้า ส่วนชั้นนอกมีค่าการนำความร้อนสูงและเป็นฉนวนไฟฟ้า ช่วยให้ถ่ายเทความร้อนได้ดีเยี่ยม
  • Amphenol-Tuchel Electronics นำเสนอหัวต่อชาร์จ CCS2 Chargesok ที่ปรับปรุงประสิทธิภาพ พร้อมแนวคิดการระบายความร้อนโดยตรงผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของ Voss โดยสารหล่อเย็นจะไหลผ่านห้องสัมผัสกระแสตรงอย่างต่อเนื่อง

ขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าสู่การใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

ชุดสายชาร์จแรงดันสูงที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้มีศักยภาพในการ ปรับปรุงประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีนัยสำคัญ กระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นตลอดกระบวนการชาร์จทั้งหมดจะช่วยลดเวลาการชาร์จได้อย่างมาก ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญต่อการใช้งานจริงและความเหมาะสมในชีวิตประจำวันของรถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ น้ำหนักที่เบา ความยืดหยุ่นสูงของสายเคเบิล และความง่ายในการติดตั้ง ยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยเสริมศักยภาพอีกด้วย ความหลากหลายในการรองรับของเหลวของระบบยังช่วยให้สามารถรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมระบบทำความเย็นที่แตกต่างกันได้อย่างง่ายดาย และเพิ่มความอยู่รอดในอนาคตของโซลูชันสำหรับแนวคิดยานพาหนะใหม่ ๆ และสภาพแวดล้อมการชาร์จ

ที่มา : https://www.all-about-industries.com/cooled-high-voltage-charging-harness-ensures-shorter-charging-times-a-0724f57f07160bd92d009da87604462b/

About pawarit

Check Also

จับตา! ไทยจ่อขึ้นภาษีนำเข้า EV ทั้งคัน ดันฐานผลิต-ดันใช้ชิ้นส่วนในประเทศ

บอร์ดอีวีไฟเขียวเตรียมปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) นำเข้าแบบสำเร็จรูปทั้งคัน (CBU) หวังกระตุ้นให้ค่ายรถยนต์หันมาลงทุนตั้งฐานการผลิตและใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศไทยอย่างเต็มรูปแบบ แทนที่จะพึ่งพาการนำเข้าเพียงอย่างเดียว

Microchip และ Marelli บุกเบิกโซลูชันการเชื่อมต่อจอแสดงผลมาตรฐานแบบเปิด (Open-Standard)สำหรับยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ [PR]

Microchip Technology ผู้จัดหาเซมิคอนดักเตอร์แบบครบวงจรที่มุ่งมั่นในการทำให้การออกแบบเชิงนวัตกรรมเป็นเรื่องง่ายยิ่งขึ้น ผ่านโซลูชันระบบแบบครบวงจร และ Marelli ผู้จัดหาเทคโนโลยีด้านการสัญจรระดับโลก ในวันนี้ได้ประกาศเปิดตัวโซลูชันใหม่ที่จะช่วยให้เนื้อหากราฟิกและวิดีโอที่สร้างขึ้นโดยระบบคอมพิวเตอร์ส่วนกลางของยานยนต์สามารถส่งผ่านไปยังจอแสดงผลของยานยนต์ได้โดยตรง ผ่านการใช้ ASA Motion Link (ASA-ML) มาตรฐานแบบเปิดสำหรับการเชื่อมต่อวิดีโอในยานยนต์ โดยโซลูชันต้นแบบนี้จะช่วยให้ผู้ผลิตยานยนต์สามารถลดความซับซ้อนของสถาปัตยกรรมจอแสดงผล …