ManuTalkThai ศูนย์รวมข่าว Industrial Technology ออนไลน์ในประเทศไทย
แม้ชื่อ YASA Motors อาจไม่เป็นที่รู้จักในวงกว้างนัก แต่บริษัทลูกของ Mercedes-Benz ผู้เชี่ยวชาญด้านการพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Axial Flux กำลังสร้างปรากฏการณ์ใหม่ เมื่อ ทิม วูลเมอร์ (Tim Woolmer) ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี (CTO) ของ YASA ได้ออกมาเปิดเผยสถิติที่ไม่คาดฝันบน LinkedIn ซึ่งอาจพลิกโฉมอนาคตของยานยนต์ไฟฟ้าไปอย่างสิ้นเชิง
Axial Flux: มิติใหม่แห่งมอเตอร์ไฟฟ้า
มอเตอร์แบบ Axial Flux เป็นการออกแบบเฉพาะที่ฟลักซ์แม่เหล็กไหลไปตามแกนหมุน แทนที่จะเป็นโครงสร้างทรงกระบอกที่มีฟลักซ์ไหลจากภายในสู่ภายนอก (ในแนวรัศมี) โดยในมอเตอร์ Axial Flux ทั้งโรเตอร์และสเตเตอร์จะคล้ายกับจานคู่ขนานสองแผ่น มีฟลักซ์ไหลผ่านแกนของจาน การออกแบบนี้ช่วยให้ได้มอเตอร์ที่มีขนาดกะทัดรัด แบนราบ มีความหนาแน่นของกำลังสูง และระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยน้ำหนักที่เบาและความหนาแน่นของแรงบิดสูง มอเตอร์ Axial Flux จึงน่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานในพื้นที่จำกัดและต้องการกำลังสูง และกำลังถูกนำมาใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าและอากาศยานมากขึ้นเรื่อย ๆ
ขุมพลังใหม่ที่น่าจับตา: ต้นทุนต่ำ ผลิตจำนวนมากได้
สิ่งที่ทำให้ระบบขับเคลื่อนใหม่จาก YASA พิเศษ ไม่ใช่แค่ประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ แต่เป็นวิธีการที่พวกเขาบรรลุเป้าหมายนี้ โดย ไม่ต้องพึ่งพิงวัสดุแปลกใหม่ ตามที่โพสต์ใน LinkedIn ระบุว่า ไม่จำเป็นต้องใช้ลามิเนตโคบอลต์-เหล็ก ลวด Litz หรือกระบวนการพิมพ์ 3 มิติ สิ่งนี้ทำให้เทคโนโลยีไม่เพียงแต่ทนทานขึ้น แต่ยังมี ราคาถูกลงอย่างมาก และง่ายต่อการผลิตจำนวนมาก ในความเป็นจริง ระบบนี้ออกแบบมาให้สามารถรวมเข้ากับการผลิตจำนวนมากที่มีปริมาณระหว่าง 10,000 ถึง 50,000 ชิ้นต่อปี ด้วยต้นทุนที่สมเหตุสมผล
แม้จะใช้น้ำหล่อเย็นทั่วไปและอุณหภูมิมาตรฐาน แต่กำลังเอาต์พุตต่อเนื่องก็เกือบจะเท่ากับกำลังสูงสุด การทดสอบเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าสามารถทำ กำลังเอาต์พุตได้เกิน 500 กิโลวัตต์ แล้ว ต้องขอบคุณการสนับสนุนจาก Drive System Design ที่ขยายขีดความสามารถของแท่นทดสอบเพื่อวัตถุประสงค์นี้โดยเฉพาะ และนี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น: การทดสอบเพิ่มเติมบนแท่นทดสอบขนาดใหญ่กำลังจะเกิดขึ้นในฤดูร้อนนี้
ที่น่าตื่นเต้นยิ่งกว่าคือศักยภาพที่เกิดขึ้นจากเทคโนโลยีนี้ รายละเอียดเพิ่มเติมจะตามมาในปลายปีนี้ ข้อมูลทางเทคนิคที่เปิดเผยใน LinkedIn ได้แก่: แรงดันไฟฟ้า: 670 V, กระแสไฟฟ้า: 850 A, ระยะเวลา Boost: 5 วินาที – วัดที่อุณหภูมิเริ่มต้นประมาณ 50°C ขณะนี้หัวหน้าโครงการขอลาพักร้อนสั้นๆ และจะกลับมาในเดือนกันยายน พร้อมกับรายละเอียดเพิ่มเติม รวมถึงการวัดผลอย่างเป็นทางการและข้อมูลเฉพาะอื่น ๆ
