ManuTalkThai ศูนย์รวมข่าว Industrial Technology ออนไลน์ในประเทศไทย
Extended Range Electric Vehicle หรือ EREV จะช่วยเพิ่มระยะทางให้ไกลขึ้น ปัจจุบันนวัตกรรม EREV สามารถทำได้ไกลถึง 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จเพียงครั้งเดียว ซึ่งมากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ 100% ทั่วไปประมาณ 2 เท่า ระบบ EREV เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดเล็กที่มีเครื่องปั่นไฟซึ่งจะทำงานเฉพาะเมื่อพลังงานแบตเตอรี่ใกล้หมดเท่านั้น มีข้อมูลยอดขายรถยนต์ระบบส่งกำลัง EREV เพิ่มขึ้นมากกว่า 2 เท่าในประเทศจีนในปีที่ผ่านมา
Korea Economic Daily เผยรายงานข้อมูลการพัฒนาระบบส่งกำลัง EREV โดยอ้างแหล่งข่าววงในว่า Hyundai ต้องการใช้ระบบส่งกำลัง EREV สำหรับรถยนต์ SUV และรถกระบะเป็นหลัก ปัจจุบัน Hyundai กำลังพัฒนา EREV เนื่องจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบบทั่วไปลดลง และช่องว่างระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในกับรถยนต์ไฟฟ้ายังคงกว้าง ซึ่งยังรวมไปถึงปัญหาโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จและระยะทางที่ไม่เพียงพอก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน
อย่างไรก็ตาม ยังคงต้องใช้เวลาหลายปีกว่าที่เราจะได้เห็นรถยนต์ไฟฟ้า EV ราคาประหยัดที่ติดตั้งแบตเตอรี่แบบ 100% ที่สามารถวิ่งได้ไกล 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จเพียงครั้งเดียว นั่นหมายความว่า EREV จะสามารถแข่งขันได้อย่างน้อย 10 ปีก่อนที่จะถึงยุคของรถยนต์ไฟฟ้า EV 100%
- EREV ไม่จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จขนาดใหญ่ เนื่องจากสามารถเติมน้ำมันได้
- EREV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า จึงมีอัตราเร่งที่ดีกว่ายานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมาก
- อย่างไรก็ตาม ยังมีการปล่อยมลพิษในขณะที่เครื่องยนต์สันดาปภายทำงาน
Hyundai Motor Group คาดว่าจะเปิดตัวระบบ EREV สำหรับรถ SUV รุ่นเรือธง Hyundai Santa Fe และ Genesis GV70 ในอีก 2 ถึง 3 ปีข้างหน้า รถกระบะรุ่นต่อไปของกลุ่ม ซึ่งมีรหัส TE สำหรับ Hyundai Motor และ TV
Kia จะติดตั้งระบบขับเคลื่อน EREV เช่นกัน และคาดว่าจะเริ่มเปิดตัวในปี 2028 หรือ 2029
ที่มา : https://www.electrive.com/2024/08/14/hyundai-develops-new-range-extender-electric-drive/
