Doosan Robotics จัดหาหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงาน 300 ตัวให้ VRNJ ในประเทศไทย

Doosan Robotics ประกาศว่าได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU) กับบริษัทผู้ประกอบระบบหุ่นยนต์ (SI) ‘VRNJ’ ซึ่งตั้งอยู่ในกรุงเทพฯ ประเทศไทย เพื่อจัดหาหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงาน 300 ตัว

ภายใต้ MOU ฉบับนี้ Doosan Robotics ตกลงที่จะจัดหาหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงาน 4 รุ่น (ซีรีส์ A, H, M, P) จำนวน 300 เครื่องให้กับ VRNJ ในช่วง 2 ปี โดยมีคำสั่งซื้อแล้ว 60 ตัว ทั้งสองบริษัทจะร่วมมือกันพัฒนาโซลูชันต่าง ๆ เพื่อนำไปใช้ในไซต์การผลิต และสำรวจแหล่งความต้องการในประเทศไทย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ และเวียดนาม

ซีรีส์ M เป็นหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงานที่ติดตั้งเซ็นเซอร์แรงบิด (เซ็นเซอร์ตรวจจับแรง) บนแกนหมุนทั้ง 6 แกน ช่วยให้เบรกได้อย่างรวดเร็วแม้จะได้รับแรงกระแทกจากภายนอก

ซีรีส์ H มีความสามารถในการรับน้ำหนัก 25 กก. และสามารถจัดการวัตถุหนักได้อย่างเสถียรในขณะที่มีน้ำหนักเพียง 75 กก. ซึ่งน้อยกว่าผลิตภัณฑ์ของคู่แข่งถึงครึ่งหนึ่ง

ซีรีส์ P มีความเชี่ยวชาญในการจัดเรียงหรือบรรทุกสิ่งของลงบนพาเลทในระหว่างกระบวนการขนส่งและโลจิสติกส์

Doosan Robotics วางแผนที่จะจัดหาโซลูชันการผลิตให้กับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยร่วมมือกับ VRNJ โดย Ryu Jeong-hoon CEO ของ Doosan Robotics กล่าวว่า “ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังกลายเป็นฐานการผลิตแห่งที่สองรองจากประเทศจีน โดยมีแนวโน้มการเพิ่มขึ้นของโรงงานใหม่ และมีความต้องการอย่างมากในการนำหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงานมาใช้เมื่อพิจารณาถึงการเพิ่มผลผลิตและความปลอดภัยของคนงานในขั้นตอนการจัดตั้งโรงงาน”

ที่มา : https://biz.chosun.com/en/en-industry/2025/02/05/UIL67VV76BG5LGHJZHBNPXAWRI/

About pawarit

Check Also

Esri ส่ง “ArcGIS Velocity” แบบติดตั้งเอง วิเคราะห์ IoT เรียลไทม์ เจาะกลุ่มองค์กรความลับสูง

ในยุคที่สายการผลิต ระบบโลจิสติกส์ และโครงสร้างพื้นฐานเต็มไปด้วยอุปกรณ์ IoT และเซนเซอร์ การติดตามข้อมูลแบบสดๆ (Real-time) คือหัวใจสำคัญในการบริหารจัดการ แต่ความท้าทายคือ หลายองค์กรใหญ่หรือหน่วยงานรัฐไม่สามารถนำข้อมูลสำคัญเหล่านี้ไปประมวลผลบนคลาวด์สาธารณะได้ เพราะติดข้อจำกัดด้านความปลอดภัยขั้นสูง

ยู สวอพ ยกระดับระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าสลับแบตเตอรี่ในไทยเผยโฉม UNEX EV 6×4 Tractor Truck ขับเคลื่อนโลจิสติกส์ไทยสู่ยุคคาร์บอนต่ำ [PR]

หลังผ่านการขึ้นทะเบียนในประเทศไทยและทดสอบเบื้องต้นในพื้นที่แหลมฉบัง ชูอัตราการใช้พลังงานไม่เกิน 1.3 kWh ต่อกิโลเมตร พร้อมเทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่ที่ใช้เวลาไม่ถึง 5 นาที ตอบโจทย์ประสิทธิภาพการดำเนินงานและสนับสนุนเป้าหมายด้านคาร์บอนของผู้ประกอบธุรกิจโลจิสติกส์ไทย