ฝันแบตเตอรี่ EV วิ่งพันกิโลฯ ของ Toyota อาจต้องรอนานกว่าที่คิด! โรงงานผลิตแบตเตอรี่ในญี่ปุ่นถูกเลื่อนแผน

แบตเตอรี่ EV ระยะทางไกลพิเศษของ Toyota ที่เราเฝ้ารอกันอยู่ใช่ไหม? ดูเหมือนว่ามันอาจจะต้องใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้ Toyota กำลังเลื่อนแผนการสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ EV แห่งใหม่ในญี่ปุ่น ซึ่งคาดว่าจะเริ่มผลิตแบตเตอรี่รุ่นต่อไปที่มีระยะทางวิ่งมากกว่า 1,000 กิโลเมตร (620 ไมล์) ในปี 2028

แบตเตอรี่ EV ระยะทางไกลของ Toyota จะเปิดตัวเมื่อไหร่?

  • เดิมทีโตโยต้ามีแผนที่จะเปิดตัวแบตเตอรี่ EV รุ่นต่อไปหลายรุ่น โดยมีระยะทางวิ่งที่มากขึ้น การชาร์จที่เร็วขึ้น และต้นทุนที่ต่ำลง
  • แบตเตอรี่รุ่นแรก “Performance” คาดว่าจะเปิดตัวในปีหน้า โดยมีระยะทางวิ่งเกือบ 800 กิโลเมตร (500 ไมล์) และชาร์จเร็ว (10% ถึง 80%) ใน 20 นาที
  • ในปี 2027 โตโยต้าวางแผนที่จะเปิดตัวแบตเตอรี่ LFP รุ่น “Popularization” ใหม่ที่มีระยะทางวิ่งมากกว่า 600 กิโลเมตร (370 ไมล์) และชาร์จเร็วกว่า bZ4X 40%
  • และตามมาด้วยแบตเตอรี่ Li-Ion รุ่น “High Performance” ที่สามารถวิ่งได้มากกว่า 1,000 กิโลเมตร (620 ไมล์) โดยชาร์จเร็ว 20 นาที
  • โตโยต้าซื้อที่ดินประมาณ 280,000 ตารางเมตรสำหรับโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในฟุกุโอกะ ประเทศญี่ปุ่น แต่การก่อสร้างถูกเลื่อนออกไป
  • โตโยต้ายังคงวางแผนที่จะสร้างโรงงาน แต่ก็อาจลดขนาดหรือพิจารณาใหม่ว่าจะผลิตอะไรในสถานที่นั้น
  • โตโยต้าอาจเลื่อนการเปิดตัวรถซีดานไฟฟ้า Lexus รุ่นต่อไป เพื่อให้แน่ใจว่ามีเทคโนโลยีและคุณภาพที่ผู้ซื้อต้องการ
  • โตโยต้าลดเป้าหมายการผลิต EV ลงจาก 1.5 ล้านคันเหลือ 800,000 คันในปี 2026
  • ในขณะเดียวกัน โรงงานผลิตแบตเตอรี่ NC มูลค่า 14,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ของโตโยต้าในสหรัฐอเมริกาจะเริ่มจัดส่งแบตเตอรี่ในเดือนหน้า
  • โตโยต้ากำลังเพิ่มความพยายามในการแข่งขันกับผู้นำในประเทศจีน เช่น BYD โดยเปิดตัว bZ3X ซึ่งเป็น EV ที่ถูกที่สุดในภูมิภาค และสร้างโรงงานแห่งใหม่ที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Lexus ในปี 2027
  • การเลื่อนแผนแบตเตอรี่ของโตโยต้าออกไปอาจทำให้โตโยต้าตามหลังผู้นำ EV ระดับโลกอย่าง BYD มากยิ่งขึ้น

แม้โตโยต้าจะอ้างถึงความต้องการ EV ที่ชะลอตัว แต่ข้อมูลตลาดกลับแสดงให้เห็นถึงการเติบโตอย่างต่อเนื่องของตลาด EV นอกจากนี้ การเลื่อนแผนการผลิตแบตเตอรี่ของโตโยต้าอาจทำให้พวกเขาเสียเปรียบในการแข่งขันกับบริษัทอย่าง BYD ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว

หลังจากที่โตโยต้าเปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้าใหม่สำหรับยุโรป รวมถึง bZ4X ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว ทำไมพวกเขาถึงตัดสินใจ “ถอนคันเร่ง” ในช่วงเวลานี้ นี่คือ คำถามที่น่าสนใจ

ที่มา : https://electrek.co/2025/03/25/toyotas-ultra-long-range-ev-batteries-hit-speed-bump/

About pawarit

Check Also

เบรกหัวทิ่ม! ฮังการีระงับเมกะโปรเจกต์โรงงานแบตเตอรี่จีน สะเทือนซัพพลายเชน EV ของ BMW และ Mercedes-Benz

โครงการระดับเมกะโปรเจกต์ที่ตั้งเป้าจะเป็นเส้นเลือดใหญ่ป้อนชิ้นส่วนสำคัญให้กับค่ายรถยุโรปมีอันต้องสะดุด เมื่อแผนการสร้างโรงงานผลิต “อิเล็กโทรไลต์” (สารสำคัญในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า) ของบริษัทจีนในประเทศฮังการี ถูกภาครัฐถอดออกจากสถานะ “โครงการที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ระดับชาติ” เป็นที่เรียบร้อยแล้ว

ฉลอง 30 ล้านคัน! GAC Group ผงาดเวทีโลก โชว์ยอดส่งออกพุ่ง 132% พร้อมยอดขาย EV ในไทยโตกระฉูด 3 เท่า

ก้าวเข้าสู่ทำเนียบแบรนด์รถยนต์ระดับโลกอย่างเต็มภาคภูมิ เมื่อ GAC Group ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีน ได้เฉลิมฉลองหมุดหมายหน้าประวัติศาสตร์ใหม่ในวันที่ 16 กรกฎาคม ด้วยการผลิตรถยนต์ครบ “30 ล้านคัน” ซึ่งเป็นผลลัพธ์จากการเติบโตอย่างแข็งแกร่งตลอด 3 ทศวรรษที่ผ่านมา