ManuTalkThai ศูนย์รวมข่าว Industrial Technology ออนไลน์ในประเทศไทย
ในความพยายามที่จะผลักดันเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าให้ก้าวล้ำไปอีกขั้น BMW และ Solid Power ได้เริ่มการทดสอบ แบตเตอรี่โซลิดสเตตบริสุทธิ์ (pure solid-state cells) ในรถยนต์ต้นแบบบนท้องถนน โดยมีเป้าหมายหลักในการวิเคราะห์พฤติกรรมของเซลล์แบตเตอรี่เหล่านี้
การวิเคราะห์เชิงลึกเพื่อแบตเตอรี่แห่งอนาคต
BMW ได้นำเซลล์แบตเตอรี่แบบ All-Solid-State Batteries (ASSB) ขนาดใหญ่จาก Solid Power มาติดตั้งในรถยนต์ต้นแบบ BMW i7 แบตเตอรี่ต้นแบบที่ติดตั้งในรถทดสอบนี้เป็นการผสมผสานระหว่างเซลล์แบบปริซึมในโมดูลเข้ากับแนวคิดโมดูลใหม่สำหรับการรวมเซลล์ ASSB จุดประสงค์ของการทดสอบคือเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดการการขยายตัวของเซลล์ นอกจากนี้ พันธมิตรโครงการยังมุ่งมั่นที่จะหาคำตอบว่าแรงดันในการทำงานถูกควบคุมอย่างไร และมีการปรับสภาพขอบเขตอุณหภูมิอย่างไร
การพัฒนาที่ต้องใช้เวลาและความร่วมมือที่แข็งแกร่ง
เซลล์ที่มีอิเล็กโทรไลต์แบบซัลไฟด์ได้รับการพัฒนาและผลิตร่วมกันโดย BMW และ Solid Power อย่างไรก็ตาม BMW ระบุว่ายังจำเป็นต้องมีการพัฒนาเพิ่มเติมอีกหลายขั้นตอนเพื่อรวมเซลล์โซลิดสเตตเข้ากับโซลูชันการจัดเก็บพลังงานโดยรวมที่มีขีดความสามารถในการแข่งขันได้ ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของแบตเตอรี่โซลิดสเตตคือ ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น ในหน่วยเก็บพลังงานที่มีขนาดกะทัดรัดมาก เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ในปัจจุบัน
BMW และ Solid Power ได้ร่วมมือกันมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2559 โดย BMW ได้สนับสนุนการพัฒนาร่วมกันด้วยการลงทุนใน Solid Power ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2565 เป็นต้นมา มีข้อตกลงการถ่ายทอดเทคโนโลยีระหว่าง BMW และ Solid Power โดยทั้งสองบริษัทต่างลงทุนร่วมกันในการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต ซึ่งรวมถึงแผนการของ BMW ที่จะดำเนินการสายการผลิตต้นแบบเซลล์โซลิดสเตตที่ศูนย์ความเป็นเลิศด้านการผลิตเซลล์ (Cell Manufacturing Competence Center) ในเมือง Parsdorf
การทดสอบภาคสนามในครั้งนี้จึงเป็นก้าวสำคัญที่แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ BMW ในการนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตต ซึ่งได้รับการขนานนามว่าเป็น “จอกศักดิ์สิทธิ์” ของเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า มาสู่การใช้งานจริงในอนาคต ซึ่งจะส่งผลให้รถยนต์ไฟฟ้ามีระยะทางการขับขี่ที่ยาวนานขึ้น ชาร์จไฟได้เร็วขึ้น และมีความปลอดภัยที่เหนือกว่าเดิม
