ManuTalkThai ศูนย์รวมข่าว Industrial Technology ออนไลน์ในประเทศไทย
NXP Semiconductors สร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ระบบกักเก็บพลังงาน และระบบ 48 โวลต์ ด้วยการเปิดตัวชิปควบคุมเซลล์แบตเตอรี่ตระกูล BMx7318/7518 ซีรี่ส์ ใหม่ล่าสุด ชิปเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อปฏิวัติการจัดการแบตเตอรี่ให้ง่ายขึ้น แม่นยำขึ้น และมีประสิทธิภาพสูงขึ้นกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด
คุณสมบัติเด่นและสถาปัตยกรรมล้ำสมัย
ชิปตระกูล BMx7318/7518 สามารถวัดแรงดันไฟฟ้าของเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เชื่อมต่อกันแบบอนุกรมได้สูงสุดถึง 18 เซลล์ ทำให้เหมาะสำหรับแบตเตอรี่แรงดันสูงในรถยนต์ไฟฟ้า ระบบกักเก็บพลังงานในภาคอุตสาหกรรม และเครือข่ายออนบอร์ด 48 โวลต์
หัวใจสำคัญของความแม่นยำที่โดดเด่นคือสถาปัตยกรรมทางเทคนิคที่ใช้ ตัวแปลงสัญญาณอนาล็อกเป็นดิจิทัล (ADC) แยกกันสำหรับแต่ละช่องสัญญาณ ซึ่งช่วยลดการรบกวนระหว่างช่องสัญญาณ (crosstalk) ได้อย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้การวัดค่ามีความแม่นยำสูงขึ้น นอกจากนี้ ซีรี่ส์ใหม่นี้ยังช่วยให้การออกแบบระบบง่ายขึ้น โดยลดความต้องการส่วนประกอบภายนอกลงได้มากถึง 50 เปอร์เซ็นต์
การจัดการแบตเตอรี่ที่เหนือกว่า
ชิปมาพร้อมคุณสมบัติการจัดการการปรับสมดุลเซลล์แบตเตอรี่ (cell balancing management) ที่พัฒนาให้ดียิ่งขึ้น สามารถปรับสมดุลได้สูงสุด 150 mA ต่อช่องสัญญาณ และภายใต้เงื่อนไขบางอย่างสามารถทำได้ถึง 300 mA ซึ่งจะช่วยลดเวลาในการชาร์จและช่วยให้การปรับสมดุลในแบตเตอรี่แพ็คขนาดใหญ่ทำได้รวดเร็วขึ้น ระบบยังเสริมด้วย ฟังก์ชันการขัดจังหวะด้วยฮาร์ดแวร์ (hardware interrupt) เพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วทันทีที่เกิดเหตุการณ์กระแสเกิน (overcurrent)
มาตรฐานและการใช้งานที่หลากหลาย
ชิปตระกูล BMx7318/7518 ผ่านการรับรองมาตรฐานทั้งสำหรับการใช้งานในยานยนต์ (ASIL-C) และระบบอุตสาหกรรม (SIL2) และยังรองรับสถาปัตยกรรม BMS แบบกึ่งรวมศูนย์ (semi-centralized BMS architectures) อีกด้วย ที่สำคัญคือมีการปรับปรุงกระแสสแตนด์บายให้เหมาะสม โดยใช้กระแสเพียง 5 µA ในโหมดสลีป ทำให้ชิปเหล่านี้เหมาะสำหรับการจัดเก็บและการขนส่งในระยะยาว
NXP Semiconductors คาดการณ์ว่าชิปตระกูล BMx7318/7518 จะเริ่มวางจำหน่ายเป็นจำนวนมากได้ใน เดือนพฤศจิกายน 2568 นับเป็นอีกก้าวสำคัญที่จะเข้ามาช่วยผลักดันการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าและระบบพลังงานหมุนเวียนให้ก้าวหน้าไปอีกขั้นอย่างแท้จริง
