Micron เตรียมเข้าซื้อโรงงานในซีอานของ Powertech และยังมุ่งมั่นที่จะลงทุนในจีนต่อไป

โฆษกของ Powertech บอกกับ DIGITIMES Asia ว่า Micron กำลังดำเนินการตามเงื่อนไขของข้อตกลงที่ทำไว้กับ Powertech เมื่อปี 2559 โดยทั้งสองบริษัทเห็นพ้องกันว่า Micron ขอสงวนสิทธิ์ในการซื้อโรงงานในซีอานของ Powertech หลังจากครบสัญญาบริการระยะเวลา 6 ปี และหลังจากตัดสินใจซื้อโรงงาน พวกเขามีเวลา 1 ปีในการดำเนินการและทำธุรกรรมให้เสร็จสมบูรณ์

Image Credit : DIGITIMES

Powertech Technology Inc. ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการบรรจุภัณฑ์และทดสอบหน่วยความจำรายใหญ่ที่สุดในโลก ประกาศเมื่อวันที่ 16 มิถุนายนว่า บริษัทได้รับแจ้งจาก Micron Technology ถึงการตัดสินใจซื้อกิจการของ Powertech ในซีอาน ประเทศจีน

ไมครอน กล่าวว่า “จะลงทุนอีก 4,300 ล้านหยวน (602 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ) ในโรงงานบรรจุภัณฑ์ชิปของจีน ตามรายงานของ Bloomberg แม้ว่าทางการจีนเพิ่งประกาศระงับการขายผลิตภัณฑ์ไปยังโครงสร้างพื้นฐานหลักในจีน โดยกล่าวว่า “ไมครอน ไม่ผ่านการตรวจสอบด้านความปลอดภัยเครือข่าย”

รายงานของ Bloomberg ฉบับหนึ่งอ้างคำพูดของไมครอนบน WeChat ที่กล่าวว่า “การซื้อกิจการจะสร้างงาน 500 ตำแหน่ง ทำให้มีพนักงานในประเทศเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 4,500 คน”

รายงานจากสำนักข่าวรอยเตอร์ ระบุว่า “สินทรัพย์ที่ไมครอนจะซื้อรวมถึงอุปกรณ์และสายการประกอบที่โรงงานที่มีอยู่แล้วในซีอาน และจะเปิดสายการผลิตใหม่ที่โรงงานเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ DRAM, NAND และ SSD แบบพกพา เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับบรรจุภัณฑ์และการทดสอบของโรงงาน”

ด้วยแผนงานของ Powertech การโอนการดำเนินงานไปยังซีอานจะไม่ส่งผลกระทบทางการเงินที่มีนัยสำคัญใดๆ และรายได้ที่ลดลงจะเกิดขึ้นหลังจากช่วงการเปลี่ยนแปลงหนึ่งปีเท่านั้น Powertech ได้สร้างใหม่และขยายกำลังการผลิต WBGA ใหม่ในไต้หวันในปี 2565 ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Powertech ได้ทำงานอย่างแข็งขันเพื่อขยายสู่ตลาดลอจิกและบรรจุภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ และมีความก้าวหน้าอย่างมาก ความสามารถเหล่านี้จะยังคงส่งผลต่อรายได้และความสามารถในการทำกำไร

ที่มา : digitimes

About pawarit

Check Also

Summus เข้าซื้อกิจการ CFA เสริมแกร่งเทคโนโลยีนิวเมติกส์และไฮดรอลิกเต็มสูบ

Summus ผู้ให้บริการโซลูชันระบบควบคุมการเคลื่อนที่และพลังงานของไหล (Fluid Power) ชั้นนำ ประกาศเข้าซื้อกิจการ Controls For Automation (CFA) ผู้นำด้านระบบนิวเมติกส์และระบบควบคุมการเคลื่อนที่แห่งภูมิภาคนิวอิงแลนด์ สหรัฐอเมริกา ซึ่งคร่ำหวอดและได้รับความไว้วางใจในวงการมานานกว่า 50 ปี

โลจิสติกส์ไฟฟ้า ต้องพร้อมทั้งรถและระบบชาร์จ: Huawei และ Spark EV เติมเต็มกุญแจสำคัญให้ระบบขนส่งไทย [PR]

การเปลี่ยนผ่านสู่โลจิสติกส์ไฟฟ้าไม่ได้เริ่มและจบเพียงแค่การเปลี่ยนรถบรรทุกจากเครื่องยนต์สันดาปมาเป็นรถไฟฟ้า เพราะเบื้องหลังการเดินรถหนึ่งเที่ยว ยังมีองค์ประกอบอีกหลายส่วนที่ต้องทำงานร่วมกัน ตั้งแต่ตัวรถ สถานีชาร์จ กำลังไฟที่เพียงพอ การวางแผนเส้นทาง ความครอบคลุมของเครือข่าย ไปจนถึงการบริหารเวลาของผู้ประกอบการ หากชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งยังไม่พร้อม การนำรถบรรทุกไฟฟ้ามาใช้ในเชิงพาณิชย์ก็อาจยังไม่ตอบโจทย์การดำเนินงานได้เต็มที่