Toyota เปิดตัวรถต้นแบบ HiLux dual-cab พลังไฮโดรเจนในประเทศไทย

แนวคิดแบบดับเบิ้ลแค็บรุ่นยอดนิยมถูกเปิดตัวในประเทศไทย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวิสัยทัศน์ของ Toyota เพื่ออนาคตที่ยั่งยืน โดยยืมส่วนประกอบจากชุดรถต้นแบบเสริมห้องโดยสารที่ทดลองใช้ในสหราชอาณาจักร และนำเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจากรถซีดาน Mirai ของโตโยต้า

แม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่า HiLux ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากหรือไม่ แต่อาจมีการผลิตในจำนวนจำกัดสำหรับการทดลองในประเทศไทยและสหราชอาณาจักร แนวคิดนี้มีพื้นฐานมาจากการปรับโฉมเครื่องยนต์ดีเซล HiLux ในปี 2024 แต่มีองค์ประกอบการออกแบบ เช่น กระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถ สติ๊กเกอร์ ‘FCEV’ และการเน้นสีฟ้าบนล้ออัลลอยและฝาครอบกระจกมองข้าง

ภายใน คอนเซ็ปต์จะคล้ายกับ HiLux มาตรฐาน โดยมีการเพิ่มตัวอักษร ‘FCEV’ และตัวเลือกเกียร์ที่ใช้ร่วมกันกับรถเก๋ง Mirai โดยเฉพาะอย่างยิ่งคันเกียร์มีเบรกมือไฟฟ้าอัตโนมัติ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ไม่มีในรุ่น HiLux ของ Toyota ในปัจจุบัน การนำเสนอของ Toyota แสดงให้เห็นว่ามีแผนตั้งเป้าไปที่การขนส่งระยะไกลในภาคการค้าด้วยแนวคิด HiLux FCEV ในจำนวนจำกัด

• ความสามารถในการลากจูงของแนวคิด FCEV นั้นต่ำกว่าเครื่องยนต์ดีเซล HiLux ซึ่งอยู่ที่ 1,500 กิโลกรัม เทียบกับ 3,500 กิโลกรัมสำหรับรุ่นดีเซล
• รถต้นแบบ HiLux FCEV ใช้เทคโนโลยีระบบส่งกำลังเซลล์เชื้อเพลิงร่วมกับรถซีดาน Mirai ซึ่งมีกระบอกสูบไฮโดรเจน 3 กระบอกที่มีความจุรวม 7 ลิตร ทำให้สามารถขับขี่ได้ระยะทางสูงสุด 600 กม.
• แผงเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนใต้ฝากระโปรงหน้าจะแปลงไฮโดรเจนเป็นพลังงานไฟฟ้า และจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่บนเพลาล้อหลัง
• แม้ว่ารถต้นแบบคันนี้จะใช้เทคโนโลยีร่วมกับ Mirai แต่ก็ไม่แน่นอนว่าจะมีกำลังไฟฟ้าเท่ากันที่ 134kW/300Nm หรือไม่

อย่างไรก็ตาม การที่โตโยต้ารุกเข้าสู่ยานยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน เป็นการส่งสัญญาณถึงความมุ่งมั่นในการแก้ปัญหาการสัญจรที่ยั่งยืน

ที่มา : https://hydrogen-central.com/hydrogen-powered-toyota-hilux-dual-cab-concept-unveiled-in-thailand-drive/