โตโยต้า มองว่า “เครื่องยนต์ดีเซลยังคงมีอนาคตอีกยาวนาน” และถือเป็น “แหล่งเชื้อเพลิงที่น่าเชื่อถือมาก”

เมื่อไม่นานมานี้ Volvo ได้สร้างรถยนต์คันสุดท้ายที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล แต่ Toyota มองเห็นต่างออกไป โดยกล่าวว่า “เครื่องยนต์ประเภทนี้ยังมีอนาคตอีกยาวนาน” ด้วยความเชื่อว่า “ดีเซล” มันจะไม่หมดไปในเร็ว ๆ นี้

ในการให้สัมภาษณ์กับนิตยสาร Drive ของออสเตรเลีย Sean Hanley หัวหน้าฝ่ายขายและการตลาดของ Toyota Australia กล่าวว่า ดีเซลยังคงเป็น “แหล่งเชื้อเพลิงที่น่าเชื่อถือมาก” โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของยานพาหนะหนัก เช่น รถบรรทุก และรถ SUV ขนาดใหญ่

อย่างไรก็ตาม Hanley คิดว่าเครื่องยนต์ดีเซลจำเป็นต้องปรับตัวให้เข้ากับเทรนด์รักษ์โลกบนพื้นฐานของกฎระเบียบการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้นเพื่อความอยู่รอด นั่นก็คือสาเหตุที่โตโยต้าเพิ่งเปิดตัว Hilux ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 4 สูบ 2.8 ลิตรรุ่น mild-hybrid

โตโยต้า พยายามรักษา ICE ให้คงอยู่ ด้วยการทำให้มันทำงานด้วยไฮโดรเจนโดยการทดสอบต้นแบบของ GR Yaris และ GR Corolla บนสนามแข่ง เมื่อสองเดือนก่อน ประธาน Akio Toyoda ประกาศว่า “เครื่องยนต์สันดาปตระกูลใหม่กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ” ซึ่งส่งสัญญาณถึงความตั้งใจของบริษัทที่จะขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนแบบธรรมดาในระยะยาว

“โครงการพัฒนาเครื่องยนต์สำคัญ” เป็นสิ่งจำเป็น

Akio Toyoda คาดการณ์ว่า ยานยนต์ไฟฟ้าแบบ 100% จะมีส่วนแบ่งตลาดไม่เกิน 30% รถยนต์อีก 70% ยังคงมีเครื่องยนต์สันดาปที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล โตโยต้าคิดว่า เชื้อเพลิงสังเคราะห์และไฮโดรเจนอาจกลายเป็นทางเลือกทดแทนได้สักวันหนึ่ง

มันจะยากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับโตโยต้าที่จะขายรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลในตลาดที่กฎระเบียบต่างๆ เริ่มเข้มงวดมากขึ้น ซึ่งนำโดยสหภาพยุโรป

ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเลิกใช้เครื่องยนต์ดีเซลจากรถยนต์ขนาดเล็กในสหภาพยุโรป ซึ่งอธิบายได้ว่า ทำไมดีเซลจึงมีส่วนแบ่งตลาดเพียง 13.6% ในปีที่แล้ว ลดลงจาก 16.4% ในปีก่อนหน้า

ในปี 2023 รถยนต์ไฟฟ้ามียอดขายมากกว่าเครื่องยนต์ดีเซลในยุโรปเป็นครั้งแรก คิดเป็น 14.6% ของยอดจัดส่งทั้งหมด ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป

• รถยนต์ไฮบริด ยังได้รับความนิยมมากกว่าเครื่องยนต์ดีเซลมาก โดยมีส่วนแบ่ง 25.8%

• รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดคิดเป็น 7.7% แต่ไม่ใช่ว่า PHEV ทั้งหมดจะมีเครื่องยนต์เบนซิน เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์บางราย เช่น Mercedes-Benz ขายเครื่องยนต์ดังกล่าวโดยใช้เครื่องยนต์ดีเซลแทน

จากหลายมุมมอง คิดเห็นว่า เครื่องยนต์ดีเซลจะยังคงได้รับความนิยมในตลาดเกิดใหม่และสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่กฎหมายผ่อนคลายมากขึ้น

ที่มา : https://www.motor1.com/news/714747/toyota-diesel-engine-long-future/