BYD เตรียมเปิดตัวกลยุทธ์ Vehicle Intelligence วันที่ 10 กุมภาพันธ์นี้ หวังเป็นจุดขายสำคัญของรถยนต์ในอนาคต

BYD เตรียมเปิดตัวกลยุทธ์อัจฉริยะยานยนต์ “Vehicle Intelligence” ในวันที่ 10 กุมภาพันธ์นี้ โดยมุ่งเน้นไปที่ระบบขับขี่อัจฉริยะ “God’s Eye” ที่บริษัทเชื่อว่าจะเป็นจุดขายสำคัญของรถยนต์ในอนาคต การประกาศนี้ส่งผลให้หุ้นของ BYD พุ่งขึ้นเกือบ 9% BYD มองว่าเทคโนโลยีควรเข้าถึงได้สำหรับทุกคน และระบบขับขี่อัจฉริยะจะช่วยให้ผู้ขับขี่สัมผัสประสบการณ์การเดินทางที่ปลอดภัย สะดวกสบายยิ่งขึ้น

แม้ว่า BYD จะประสบความสำเร็จอย่างมากในการเปลี่ยนไปผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) แต่บริษัทกำลังเผชิญกับความท้าทายใหม่ ๆ Tencent News รายงานว่าทางการจีนได้ออก “คำแนะนำแบบ window guidance” ทำให้ BYD ไม่สามารถใช้กลยุทธ์ลดราคาซ้ำได้เหมือนปีก่อน ๆ

อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่า BYD อาจนำระบบขับขี่อัจฉริยะมาใช้กับรถยนต์รุ่นทั่วไปในวงกว้าง และอาจเสนอคุณสมบัตินี้ให้ฟรี BYD ได้หยุดการผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในตั้งแต่ปี 2565 และมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้า ยอดขายของบริษัทเติบโตอย่างรวดเร็ว ทำให้ BYD กลายเป็นผู้ผลิต NEV รายใหญ่ที่สุดของโลก

หลังจากประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้า BYD หันมาให้ความสำคัญกับความอัจฉริยะของยานยนต์ ซึ่งถือเป็นขั้นตอนต่อไปของการแข่งขัน บริษัทได้เปิดตัวสถาปัตยกรรม Xuanji เมื่อเดือนมกราคม 2024 โดยเป็นแกนหลักของความอัจฉริยะของยานยนต์ และประกาศว่าจะลงทุน 100,000 ล้านหยวนในด้านนี้ มีรายงานว่า BYD วางแผนที่จะนำเสนอรถยนต์รุ่นต่างๆ ที่มีระบบขับขี่อัจฉริยะสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นในปี 2568 ตั้งแต่ BYD Seagull (ราคาประมาณ 60,000 หยวน) ไปจนถึง Yangwang U8 (ราคา 1 ล้านหยวน)

ที่มา : https://cnevpost.com/2025/02/06/byd-to-unveil-vehicle-intelligence-strategy-feb-10/

About pawarit

Check Also

Elektrobit และ Microchip ร่วมพัฒนาโซลูชัน Pre-Integrated AUTOSAR สำหรับแพลตฟอร์มยานยนต์ยุคใหม่ [PR]

Elektrobit ผู้เชี่ยวชาญระดับโลกด้านซอฟต์แวร์ยานยนต์ และ Microchip Technology Inc. ผู้จัดหาเซมิคอนดักเตอร์แบบครบวงจรที่มุ่งมั่นในการทำให้การออกแบบเชิงนวัตกรรมเป็นเรื่องง่ายยิ่งขึ้น ผ่านโซลูชันระบบแบบครบวงจร ในวันนี้ได้ประกาศความร่วมมือ เพื่อลดความซับซ้อนและเร่งการพัฒนาซอฟต์แวร์ตามมาตรฐาน AUTOSAR สำหรับผู้ผลิตและผู้จัดหาชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใช้แพลตฟอร์มยานยนต์ของ Microchip

โลจิสติกส์ไฟฟ้า ต้องพร้อมทั้งรถและระบบชาร์จ: Huawei และ Spark EV เติมเต็มกุญแจสำคัญให้ระบบขนส่งไทย [PR]

การเปลี่ยนผ่านสู่โลจิสติกส์ไฟฟ้าไม่ได้เริ่มและจบเพียงแค่การเปลี่ยนรถบรรทุกจากเครื่องยนต์สันดาปมาเป็นรถไฟฟ้า เพราะเบื้องหลังการเดินรถหนึ่งเที่ยว ยังมีองค์ประกอบอีกหลายส่วนที่ต้องทำงานร่วมกัน ตั้งแต่ตัวรถ สถานีชาร์จ กำลังไฟที่เพียงพอ การวางแผนเส้นทาง ความครอบคลุมของเครือข่าย ไปจนถึงการบริหารเวลาของผู้ประกอบการ หากชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งยังไม่พร้อม การนำรถบรรทุกไฟฟ้ามาใช้ในเชิงพาณิชย์ก็อาจยังไม่ตอบโจทย์การดำเนินงานได้เต็มที่