ManuTalkThai ศูนย์รวมข่าว Industrial Technology ออนไลน์ในประเทศไทย
อุตสาหกรรมผลิตยานยนต์เตรียมพบกับมาตรฐานใหม่ในการเคลือบผิวและทำสี เมื่อ Dürr ผู้นำด้านวิศวกรรมการผลิตระดับโลก ประกาศเปิดตัว “RoDip Ezy” เทคโนโลยีการชุบเคลือบสีแบบหมุนด้วยไฟฟ้ารุ่นล่าสุด ที่เข้ามาสานต่อความสำเร็จของแพลตฟอร์ม RoDip E เดิม โดยชูจุดเด่นเรื่องความยืดหยุ่น โครงสร้างที่เรียบง่ายขึ้น และยกระดับประสิทธิภาพในสายการผลิตแบบก้าวกระโดด
RoDip Ezy ได้รับการรื้อโครงสร้างและออกแบบชิ้นส่วนหลักใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่ชุดพาหะ (Trolley), ระบบราง, ระบบจ่ายพลังงาน ไปจนถึงระบบควบคุม เพื่อให้ได้ระบบที่กะทัดรัดและติดตั้งง่ายขึ้น โดยมีจุดเด่นดังนี้:
- ขุมพลังขับเคลื่อนสุดล้ำ: นำเกียร์ไซโคลิด (Cycloidal Gearbox) ขนาดกะทัดรัด ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเดียวกับที่ใช้ในหุ่นยนต์อุตสาหกรรมของ Dürr มาใช้ ทำให้การควบคุมจังหวะหมุนเป็นไปอย่างเสถียรและแม่นยำ
- Trolley มาตรฐานเดียว: ออกแบบมาให้ยืดหยุ่น รองรับรถยนต์ได้หลากหลายแพลตฟอร์ม ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไปจนถึงรถเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก
ความเปลี่ยนแปลงที่ถือเป็น “Game Changer” ของรุ่นนี้คือ ความสามารถในการวิ่งเข้าโค้ง (Curved Routing) จากเดิมที่โรงงานต้องพึ่งพาแท่นหมุน (Turntables) ที่มีความซับซ้อนในการเปลี่ยนทิศทางรถยนต์ แต่ RoDip Ezy สามารถพาตัวรถวิ่งลัดเลาะไปตามแนวโค้งซ้าย-ขวา หรือแม้แต่โค้งที่กว้างกว่า 180 องศาได้อย่างราบรื่น
ฟีเจอร์นี้เปิดกว้างให้โรงงานออกแบบเลย์เอาต์การผลิตได้ยืดหยุ่นขึ้น โดยสามารถเลือกใช้ได้ทั้ง:
- ระบบวงจรคู่ (Dual-loop): แยกชุด Trolley สำหรับขั้นตอนการเตรียมผิว (Pretreatment) และการชุบสี (Electrocoating)
- ระบบวงจรเดี่ยว (Single-loop): ใช้ Trolley ตัวเดียววิ่งจบครบทั้งสองกระบวนการ ซึ่งช่วยหั่นต้นทุนและลดความจำเป็นในการติดตั้งระบบสายพานหรือรางเพิ่มเติมได้อย่างมหาศาล
Dürr ได้เปลี่ยนมาใช้โครงสร้างรางแบบโปรไฟล์อะลูมิเนียมน้ำหนักเบามาตรฐานสูงแทนเหล็กแบบดั้งเดิม ทำให้การประกอบและติดตั้งหน้างานทำได้รวดเร็วขึ้นมาก ไม่ต้องเสียเวลาปรับแต่งเยอะ ตอบโจทย์ทั้งการติดตั้งในโรงงานแห่งใหม่ หรือการรีโนเวทสายการผลิตเดิมที่มีข้อจำกัดเรื่องพื้นที่
ที่ผ่านมา เทคโนโลยี RoDip ของ Dürr ได้เป็นเกราะป้องกันสนิมให้กับรถยนต์มาแล้วกว่า 100 ล้านคันทั่วโลก การมาถึงของ RoDip Ezy ในครั้งนี้ ซึ่งจะทำตลาดควบคู่ไปกับรุ่น RoDip M ที่มีอยู่เดิม ถือเป็นก้าวสำคัญที่เข้ามาช่วยลดความซับซ้อนของโครงสร้างโรงงาน มอบความคล่องตัวให้ผู้ผลิตยานยนต์ พร้อมรักษามาตรฐานความทนทานระดับโลกไว้อย่างครบถ้วน
