มาสด้า กลับมาเร่งวิจัยและพัฒนา “เครื่องยนต์โรตารี (rotary engine)” อีกครั้ง เพื่อปรับให้เข้ากับยุคใหม่

เครื่องยนต์โรตารี (RE) ที่ได้รับการปรับให้เข้ากับยุคใหม่ โดยมุ่งมั่นที่จะมอบความสุขให้กับรถยนต์ต่อไป ผ่านทางโซลูชั่นที่เหมาะสมกับยุคสมัยที่ก่อให้เกิดคาร์บอนและสังคมที่เป็นกลาง

เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 ซึ่งเป็นการเปิดภาคต่อของเรื่องราวของ RE โดยจะยังคงพัฒนา RE ที่ใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่อไป และจะดำเนินการวิจัยและพัฒนาในด้านต่าง ๆ เช่น การปฏิบัติตามกฎระเบียบข้อบังคับในตลาดนี้ ตลอดจนการใช้เชื้อเพลิงที่เป็นกลางต่อคาร์บอน

Mazda เป็นเจ้าแรกที่ติดตั้ง RE ใน Cosmo Sport ที่เปิดตัวในปี 1967 และเป็นเวลาหลายปีตั้งแต่นั้นมา Mazda ได้ทำงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในแง่ของกำลังขับ การทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ การประหยัดเชื้อเพลิง และความทนทาน ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่ผลิตครื่องยนต์โรตารีจำนวนมาก

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 บริษัทกลับมาดำเนินการผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์โรตารีจำนวนมากอีกครั้งในรอบประมาณ 11 ปีนับตั้งแต่สิ้นสุดการผลิต Mazda RX-8 ในปี พ.ศ. 2555 ปัจจุบัน Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV รุ่นที่ 12 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี เปิดตัวในญี่ปุ่นและยุโรป

ที่มา : mazda