Microchip เพิ่มตัวเลือกผลิตภัณฑ์ในตระกูล maXTouch® M1 Generation เพื่อรองรับจอแสดงผลสำหรับยานยนต์ขนาดใหญ่ โค้งมน และมีรูปทรง

ตัวควบคุมหน้าจอสัมผัสแบบชิปเดี่ยว ATMXT3072M1 และ ATMXT2496M1 นำการตรวจจับการสัมผัสที่เชื่อถือได้และปลอดภัยมาสู่จอแสดงผลสำหรับยานยนต์ รวมถึงเทคโนโลยี OLED และ microLED ที่กำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

บรรดาผู้ผลิตยานยนต์กำลังเปลี่ยนแปลงประสบการณ์การขับขี่ด้วยการออกแบบห้องโดยสารอัจฉริยะที่ล้ำสมัยซึ่งมีจอแสดงผลขนาดใหญ่และเทคโนโลยีใหม่ ๆ เช่น ไดโอดเปล่งแสงแบบอินทรีย์ (OLEDs) และ microLEDs โดยผสมผสานการใช้งานเข้ากับเอกลักษณ์ของแบรนด์ได้อย่างลงตัว อย่างไรก็ตาม ความก้าวหน้าเหล่านี้ได้ก่อให้เกิดความท้าทายที่สำคัญสำหรับการผสานรวมการตรวจจับการสัมผัสแบบคาปาซิทีฟโดยเฉพาะเมื่อมีชิ้นส่วนที่บางลงและจำนวนอิเล็กโทรดสัมผัสที่เพิ่มมากขึ้น เพื่อจัดการกับความท้าทายเหล่านี้

Microchip Technology (Nasdaq: MCHP) จึงได้เปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์ตัวควบคุมหน้าจอสัมผัส ATMXT3072M1 และATMXT2496M1 เพื่อช่วยให้ผู้ออกแบบ HMI ในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้รับโซลูชันหน้าจอสัมผัสที่เชื่อถือได้ตัวควบคุมหน้าจอสัมผัสแบบชิปเดียวมีช่องทางสัมผัสที่กำหนดค่าใหม่ได้มากถึง 112 ช่อง หรือช่องทางสัมผัสที่เทียบเท่ากัน 162 ช่องในโหมดกว้างพิเศษ ทำให้สามารถรองรับหน้าจอสัมผัสแบบโค้งและรูปแบบอิสระขนาดใหญ่ได้ถึง 20 นิ้วในอัตราส่วนแสดงภาพ 16:9 และ 34 นิ้วในรูปแบบ 7:1

หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่และบาง เช่น OLED แบบบนเซลล์จะฝังอิเล็กโทรดแบบสัมผัสที่มีโหลดความจุที่สูงขึ้นและการจับคู่สัญญาณรบกวนของหน้าจอที่แข็งแกร่งขึ้น ทำให้มีความเสี่ยงต่อการตรวจจับการสัมผัสที่ผิดพลาดหรือพลาดการตรวจจับได้มากขึ้น ขณะที่อุปกรณ์รุ่นใหม่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ตัวควบคุมหน้าจอสัมผัส maXTouch® นี้ ใช้อัลกอริทึมและวิธีรับการสัมผัส Smart Mutual ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Microchip เพื่อเพิ่มอัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวน (SNR) การสัมผัสได้สูงถึง +15 dB เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

“ขนาดและรูปลักษณ์ของจอแสดงผลภายในห้องโดยสารของรถยนต์ส่งผลต่อประสบการณ์การรับรู้ของผู้ซื้อเกี่ยวกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของรถยนต์เป็นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม การผสานฟังก์ชันการสัมผัสที่เชื่อถือได้เข้ากับจอแสดงผลขั้นสูงอาจนำมาซึ่งความท้าทายที่สำคัญ” แพทริก จอห์นสัน รองประธานอาวุโสฝ่ายกำกับดูแลอินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรของ Microchip กล่าว “ตัวควบคุมหน้าจอสัมผัส ATMXT3072M1 และ ATMXT2496M1

ของเราช่วยแก้ปัญหาเหล่านี้ด้วยอัลกอริทึมการตรวจจับเชิงสร้างสรรค์เพื่อมอบประสิทธิภาพการสัมผัสที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ส่งผลให้ผู้ผลิตยานยนต์สามารถออกแบบอินเทอร์เฟซที่ล้ำสมัย สวยงาม และใช้งานง่ายตลอดจนช่วยยกระดับทั้งประสบการณ์การขับขี่และความปลอดภัยของรถยนต์ได้”

ตัวควบคุม ATMXT3072M1 และ ATMXT2496M1 ได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับมาตรฐาน ASIL-A และ B และพัฒนาตามระบบการจัดการความปลอดภัยเชิงฟังก์ชันการทำงาน ISO26262 ของ Microchip ซึ่งได้รับการรับรองจาก TÜV Rheinland นอกจากนี้ ยังมีคู่มือ Failure Modes, Effects and Diagnostic Analysis (FMEDA) และคู่มือความปลอดภัยเพื่อช่วยให้ลูกค้าได้รับการรับรองสำหรับฟังก์ชันการสัมผัสของระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพและคุ้มต้นทุนมากขึ้น เฟิร์มแวร์ของตัวควบคุมการสัมผัสสามารถอัปเกรดได้ผ่านระบบคอมพิวเตอร์หลักของรถยนต์และสามารถตรวจสอบได้โดยใช้คุณสมบัติการตรวจสอบสิทธิ์เฟิร์มแวร์แบบผสานรวม ซึ่งใช้ฟังก์ชันแฮชการเข้ารหัส SHA-512 โดยฟังก์ชันความปลอดภัยทางไซเบอร์นี้จะช่วยให้สามารถอัปเดตผ่านทางอากาศ (OTA) ได้อย่างน่าเชื่อถือตามมาตรฐาน ISO 21434:2021

เพื่อจำกัดระยะเวลาที่ละสายตาจากถนนและส่งเสริมการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น การทดสอบ Euro NCAP ในปี พ.ศ.2569 จะช่วยส่งเสริมให้ผู้ผลิตใช้ระบบควบคุมทางกายภาพแยกต่างหากสำหรับฟังก์ชันพื้นฐาน โดยเทคโนโลยี Knob-on-Display™ (KoD™) ของ Microchip ช่วยให้สามารถเพิ่มปุ่มควบคุมทางกายภาพที่ใช้งานง่ายบนหน้าจอสัมผัสได้ จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยในขณะที่ยังรักษารูปลักษณ์อันทันสมัยของจอแสดงผลในรถยนต์ไว้ นอกจากนี้การนำระบบตอบสนองแบบสัมผัสมาใช้กับหน้าจอสัมผัสยังเป็นวิธีที่ได้รับการยอมรับในการลดการเสียสมาธิของผู้ขับขี่อีกด้วยตัวควบคุมหน้าจอสัมผัส maXTouch M1 รุ่นใหม่นี้มาพร้อมฟังก์ชันเฉพาะ เช่น ทริกเกอร์เหตุการณ์รูปร่าง (Shape Event Trigger) ที่ผสานเข้ากับการปรับความกว้างพัลส์รูปแบบอัตโนมัติ (PWM) เพื่อให้สามารถควบคุมแบบสัมผัสได้ด้วยความหน่วงต่ำเป็นพิเศษ โดยนวัตกรรมนี้จะส่งต่อข้อมูลการตัดสินใจและการสร้างรูปคลื่นสัมผัสจากโปรเซสเซอร์โฮสต์แอปพลิเคชันหลักไปยังตัวควบคุมหน้าจอสัมผัส

เยี่ยมชมหน้าเว็บของผลิตภัณฑ์ตระกูล เจนเนอเรชัน maXTouch M1 เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณสมบัติสำคัญของโซลูชันตัวควบคุมหน้าจอสัมผัสของ Microchip

เครื่องมือการพัฒนาแผงวงจรพิมพ์ (PCB) สำหรับการพัฒนา EV01S50A ที่ครอบคลุมได้รับการออกแบบมาสำหรับตระกูลตัวควบคุมหน้าจอสัมผัส ATMXT3072M1 เพื่อให้ลูกค้าสามารถประเมินและทดสอบอุปกรณ์ในการใช้งานได้ง่ายขึ้น โดยชุดตรวจประเมิน EV13B92A จะประกอบด้วยเซ็นเซอร์สัมผัส ITO ขนาด 15.6 นิ้ว

ความพร้อมจำหน่ายสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมและการสั่งซื้อ โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่าย Microchip หรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตทั่วโลก

About pawarit

Check Also

Mitsubishi ลงทุน 1.6 หมื่นล้านบาท ยกระดับฐานผลิต EV ไทย เสริมแกร่ง Supply Chain ในประเทศ

Mitsubishi Motors ลงทุนเพิ่มเติม 16,000 ล้านบาท ในประเทศไทย ภายในปี 2573 มุ่งเป้าพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า และผลักดันไทยเป็นฐานการผลิตสำคัญในระดับโลก สะท้อนความเชื่อมั่นในเสถียรภาพทางเศรษฐกิจ และเร่งเครื่องยกระดับ Supply Chain ของภาคการผลิตไทยให้สอดรับกับการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์สมัยใหม่

NEXUS ขอเชิญเข้าร่วมงานสัมมนาพิเศษ “From Legacy ERP to the Autonomous Enterprise” | 21 สิงหาคม 2569 ผ่าน Zoom [PR]

ในยุคที่ AI กำลังเข้ามาเปลี่ยนรูปแบบการดำเนินธุรกิจอย่างรวดเร็ว หลายองค์กรเริ่มตั้งคำถามว่า ระบบ ERP ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน ยังพร้อมรองรับการเติบโตของธุรกิจในอนาคตหรือไม่