Microchip ช่วยให้การออกแบบโซลูชันเครื่องชาร์จในตัวง่ายขึ้น

นักออกแบบเร่งเวลาออกสู่ตลาดสำหรับเครื่องชาร์จในตัวด้วยเทคโนโลยีหลักจากซัพพลายเออร์รายเดียว รวมถึงการควบคุมเกต และกำลังไฟ 

11 มิถุนายน พ.ศ. 2567 —ตลาดยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) และรถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง อันมีสาเหตุจากการผลักดันเพื่อลดการปล่อยคาร์บอน ซึ่งจำเป็นต้องใช้โซลูชันที่ยั่งยืนของการลดปล่อยก๊าซเรือนกระจก รวมทั้งการใช้งานที่สำคัญของ EV คือเครื่องชาร์จในตัว ซึ่งจะแปลงไฟ AC เป็นไฟ DC ในการชาร์จแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงของรถยนต์ โดย Microchip Technology (Nasdaq: MCHP) ได้ประกาศเปิดตัว โซลูชันเครื่องชาร์จในตัว (OBC) ที่เป็นตัวเลือกสำหรับอุปกรณ์ดิจิทัล แบบแอนาล็อก ด้วยการเชื่อมต่อและอุปกรณ์จ่ายไฟที่ผ่านการรับรองคุณสมบัติในยานยนต์ รวมทั้งตัวควบคุมสัญญาณดิจิทัล (DSC) dsPIC33C) ตัวขับเกต SiC แบบแยก MCP14C1 และ mSiC™ MOSFET ในแพคเกจ D2PAK-7L XL ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม

โซลูชันนี้ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบ OBC โดยใช้ฟังก์ชันการควบคุมขั้นสูงของ dsPIC33 DSC และการแยกส่วนเสริมแรงดันไฟฟ้าสูงของตัวขับเกต MCP14C1 พร้อมการป้องกันสัญญาณรบกวน ที่มีประสิทธิภาพ และ mSiC MOSFET ซึ่งช่วยลดการสูญเสียจากการสวิตชิ่ง และพัฒนาความสามารถในการระบายความร้อน ทั้งนี้ Microchip ได้นำเสนอเทคโนโลยีหลักที่รองรับฟังก์ชันอื่น ๆ ของ OBC รวมถึงอินเทอร์เฟซการสื่อสาร การรักษาความปลอดภัย เซ็นเซอร์ หน่วยความจำ และช่วงเวลา เพื่อลดความซับซ้อนในห่วงโซ่อุปทานของลูกค้า

นอกจากนี้ Microchip ได้นำเสนอโซลูชันการตั้งโปรแกรมอย่างยืดหยุ่น พร้อมโมดูลซอฟต์แวร์ที่พร้อมใช้งาน เพื่อแก้ไขพาวเวอร์แฟกเตอร์ (PFC) การแปลงไฟ DC-DC การสื่อสาร และอัลกอริธึม อีกทั้งการเร่งพัฒนาและทดสอบระบบ โมดูลซอฟต์แวร์ใน dsPIC33 DSC ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสามารถ ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ รวมทั้งความยืดหยุ่นในการปรับแต่งและการปรับให้เข้ากับข้อกำหนดเฉพาะของ OEM

“Microchip ได้จัดตั้งทีมงานเมกะเทรนด์ด้าน E-Mobility โดยมีทรัพยากรเฉพาะเพื่อส่งเสริมตลาดที่กำลังเติบโต นอกเหนือจากเป็นผู้ส่งผ่านโซลูชันการควบคุมเกตและกำลังไฟสำหรับ OBC  รวมทั้งการมอบโซลูชันการเชื่อมต่อ การกำหนดช่วงเวลา เซ็นเซอร์ หน่วยความจำ และความปลอดภัยแก่ลูกค้า” Joe Thomsen รองประธานหน่วยธุรกิจตัวควบคุมสัญญาณดิจิทัลของ Microchip กล่าว “ในฐานะซัพพลายเออร์ชั้นนำสำหรับ OEM และเทียร์ 1 Microchip ได้นำเสนอโซลูชันที่ครอบคลุม เพื่อปรับปรุงกระบวนการพัฒนา รวมถึงผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองด้าน
ยานยนต์ การออกแบบอ้างอิง ซอฟต์แวร์ และการสนับสนุนทางเทคนิคระดับโลก”


ภาพรวมขององค์ประกอบหลักในโซลูชัน OBC มีดังนี้

  • dsPIC33C DSC ที่ผ่านการรับรอง AEC-Q100 และมีแกน DSP ประสิทธิภาพสูง โมดูลการควบสัญญาพัลส์-ความกว้าง (PWM) ความละเอียดสูง และตัวแปลงแอนาล็อกเป็นดิจิทัล (ADC) ความเร็วสูง ซึ่งเหมาะสมที่สุดสำหรับการแปลงพลังงาน ที่มีความปลอดภัยและสนับสนุนระบบนิเวศของ AUTOSAR®
  • ตัวขับเกต SiC แบบแยก MCP14C1 ตามมาตรฐาน AEC-Q100 และมีวางจำหน่ายในแพคเกจ SOIC-8 แบบลำตัวกว้าง ซึ่งรองรับการแยกแบบเสริม และตัวขับแบบลำตัวแคบ SOIC-8 เพื่อการแยกขั้นพื้นฐาน โดย MCP14C1 ใช้งานได้กับ dsPIC33 DSC และมีการปรับให้เหมาะสมกับ mSiC MOSFET ผ่านการล็อกหากแรงดันไฟตก (UVLO) สำหรับเทอร์มินัลเอาต์พุตแบบแยกของตัวขับเกต VGS = 18V ซึ่งนำไปใช้งานได้ง่ายขึ้น และไม่ต้องใช้ไดโอดภายนอก ทั้งนี้ การแยกกัลวานิกทำได้โดยใช้เทคโนโลยีการแยกแบบคาปาซิทีฟ  ซึ่งมีการป้องกันสัญญาณรบกวนที่มีประสิทธิภาพ รวมทั้งแรงดันไฟตกชั่วขณะในโหมดทั่วไป (CMTI) สูง
  • mSiC MOSFET ในแพคเกจการติดตั้งบนพื้นผิว D2PAK-7L XL ที่ได้มาตรฐาน  โดย AEC-Q101 ประกอบด้วยตัวตรวจจับแหล่งกำเนิดแบบขนาน 5 ตัว เพื่อลดการสูญเสียสวิตชิ่ง เพิ่มกระแสไฟฟ้า และลดความเหนี่ยวนำ ซึ่งอุปกรณ์นี้รองรับแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ 400V และ 800V

Microchip ได้เผยแพร่  เอกสารทางเทคนิคของบริษัท พร้อมข้อมูลเพิ่มเติมว่า โซลูชัน OBC  มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นในการออกแบบและเร่งเวลาออกสู่ตลาดได้อย่างไร

หากประสงค์ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชัน OBC ของ Microchip สำหรับ EV โปรดไปที่ เว็บไซต์ของ Microchip

การพัฒนา

dsPIC33C DSC เป็นอุปกรณ์ที่พร้อมใช้งาน AUTOSAR และสนับสนุนระบบนิเวศเพื่อการพัฒนา MPLAB® รวมถึง MPLAB PowerSmart™ Development Suite

การจำหน่าย

ส่วนประกอบหลักสำหรับโซลูชัน OBC ได้แก่ dsPIC33C DSC ตัวขับเกต SiC แบบแยก MCP14C1 และ mSiC MOSFET ในแพคเกจ D2PAK-7L XL มีวางจำหน่ายแล้วในขณะนี้ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมและสั่งซื้อ โปรดติดต่อตัวแทนฝ่ายขายของ Microchip  รวมทั้งผู้จัดจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตทั่วโลก หรือเยี่ยมชมเว็บไซต์ฝ่ายจัดซื้อและบริการลูกค้าของ Microchip  www.microchipdirect.com

แหล่งข้อมูล

รูปภาพความละเอียดสูงสามารถดูได้ผ่านทาง Flickr หรือติดต่อบรรณาธิการ (พร้อมที่จะเผยแพร่):

เกี่ยวกับ Microchip Technology:

Microchip Technology Inc. เป็นผู้ให้บริการระดับแนวหน้าด้านโซลูชันการควบคุมแบบฝังตัวอัจฉริยะ เชื่อมต่อ และปลอดภัย โดยเป็น เครื่องมือการพัฒนาที่ใช้งานง่ายและกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุม ซึ่งช่วยให้ลูกค้าสามารถสร้างการออกแบบที่เหมาะสม โดยช่วยลดความเสี่ยง และลดต้นทุนรวมของระบบ รวมทั้งเวลาในการนำผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาด ทั้งนี้ โซลูชันของบริษัทให้บริการลูกค้ากว่า 123,000 รายในตลาดที่ครอบคลุมอุตสาหกรรมยานยนต์ เครื่องใช้สำหรับผู้บริโภค การบินและอวกาศ การสื่อสาร และคอมพิวเตอร์  Microchip มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองแชนด์เลอร์ รัฐแอริโซนา สหรัฐอเมริกา และเป็นผู้สนับสนุนด้านเทคนิคที่ยอดเยี่ยม รวมทั้งการส่งมอบชิ้นส่วนและคุณภาพที่เชื่อถือได้ หากประสงค์ข้อมูลเพิ่มเติม โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์ของ Microchip ที่ www.microchip.com

About pawarit

Check Also

ยามาฮ่า มอเตอร์ พัฒนารถวีลแชร์ไฟฟ้าต่อเนื่อง 30 ปี เตรียมส่ง JWG-1 รุ่นล่าสุดสู่ตลาดโลก

ยามาฮ่า มอเตอร์ ดำเนินธุรกิจรถวีลแชร์ไฟฟ้ามาเป็นเวลาประมาณสามทศวรรษ นับจากการพัฒนาและเปิดตัวชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า JW-I สำหรับรถวีลแชร์แบบแมนนวลในปี 2538 JWG-1 เป็นรุ่นล่าสุดของบริษัท และมีกำหนดเปิดตัวสู่ตลาดทั่วโลกในปี 2568 นอกจากนี้ ธุรกิจยังได้เริ่มนำเทคโนโลยีหลักที่ได้รับการปรับปรุงมานานหลายปี เช่น การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ …

ABB ปรับปรุงระบบขับเคลื่อนความเร็วรอบสำหรับเพื่อยืดอายุการใช้งานอุโมงค์ลมของ NASA ออกไปอีกอย่างน้อย 10 ปี

ในฐานะส่วนหนึ่งของข้อตกลงการบริการ ABB Motion OneCare ABB ได้ปรับปรุงระบบขับเคลื่อนความเร็วรอบแรงดันปานกลาง (MV) สำหรับ NASA เพื่อยืดอายุการใช้งานของอุโมงค์ลมที่ศูนย์วิจัย Langley ซึ่งอุโมงค์ลมนี้มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาอากาศยานโดยการจำลองสภาพการบินในระดับความสูงต่างๆ และใกล้เคียงกับความเร็วเสียง เพื่อศึกษาและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบิน รวมถึงลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง …