Starbucks ยอมถอย! เตรียมจ้างบาริสต้าเพิ่ม ลดพึ่งพาเครื่องจักร หวังพลิกสถานการณ์หลังยอดขายตก

Starbucks เตรียมแผนปรับกลยุทธ์ครั้งใหญ่ โดยจะ เพิ่มจำนวนบาริสต้า และ เพิ่มชั่วโมงการทำงานของพนักงาน ในร้านกาแฟทั่วโลก พร้อมทั้ง ลดการพึ่งพาเทคโนโลยีอัตโนมัติ หลังจากที่ ไบรอัน นิคคอล CEO คนใหม่ พยายามพลิกฟื้นสถานการณ์ของเชนร้านกาแฟยักษ์ใหญ่รายนี้

นิคคอลยอมรับว่า การลดจำนวนพนักงานในร้านส่งผลเสียต่อบริษัท และสมมติฐานที่ว่าเทคโนโลยีจะสามารถชดเชยการลดจำนวนพนักงานนั้นไม่ถูกต้องตามสถานการณ์จริง บริษัทได้ทดลองเพิ่มจำนวนพนักงานในร้านบางแห่งตั้งแต่เขามารับตำแหน่งเมื่อช่วงฤดูร้อนปี 2024 และได้ขยายโครงการนำร่องนี้ไปยังร้านกาแฟประมาณ 3,000 แห่งจากทั้งหมด 36,000 แห่งทั่วโลก

นิคคอลกล่าวว่า อุปกรณ์ไม่สามารถแก้ปัญหาประสบการณ์ลูกค้าได้ แต่การมีพนักงานเพียงพอและการนำเทคโนโลยีมาสนับสนุนต่างหากที่จะทำได้ นอกจากนี้ บริษัทจะ ชะลอการเปิดตัวระบบ “ไซเรน คราฟต์” ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำเครื่องดื่ม

นิคคอล ซึ่งเป็น CEO คนที่สี่ของ Starbucks ในระยะเวลาไม่ถึงสามปี ได้ให้คำมั่นว่าจะปรับปรุง “เมนูที่ซับซ้อนเกินไป” และเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์ด้านราคา หลังจากที่ ลูกค้าเริ่มหันหลังให้กับ Starbucks เนื่องจากราคาสูงขึ้น ในขณะที่บริษัทก็เผชิญกับต้นทุนที่สูงขึ้น

การเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ที่บริษัทกำลังพิจารณา ได้แก่ การอบและประกอบอาหารบางรายการในร้านในปริมาณมาก การเขียนโน้ตด้วยลายมือบนแก้ว การใช้แก้วเซรามิก และการปรับปรุงที่นั่งในร้าน เพื่อให้ลูกค้าต้องการ “นั่งและอยู่ในร้านกาแฟของเรา” มากขึ้น

อย่างไรก็ตาม แผนการพลิกฟื้นสถานการณ์ของนิคคอลดูเหมือนจะยังไม่ส่งผลต่อผลกำไรสุทธิมากนัก โดย Starbucks รายงานผลประกอบการที่ต่ำกว่าคาดการณ์สำหรับสามเดือนแรกของปี โดย ยอดขายทั่วโลกลดลง 1% ซึ่งเป็นการลดลงติดต่อกันเป็นไตรมาสที่ 5 แม้ว่ายอดขายในสหรัฐฯ จะอ่อนตัวลง แต่ยอดขายในจีนและแคนาดากลับเพิ่มขึ้น

ที่มา : https://www.theguardian.com/business/2025/apr/30/starbucks-says-cutting-shop-staff-in-favour-of-automation-has-failed

About pawarit

Check Also

Summus เข้าซื้อกิจการ CFA เสริมแกร่งเทคโนโลยีนิวเมติกส์และไฮดรอลิกเต็มสูบ

Summus ผู้ให้บริการโซลูชันระบบควบคุมการเคลื่อนที่และพลังงานของไหล (Fluid Power) ชั้นนำ ประกาศเข้าซื้อกิจการ Controls For Automation (CFA) ผู้นำด้านระบบนิวเมติกส์และระบบควบคุมการเคลื่อนที่แห่งภูมิภาคนิวอิงแลนด์ สหรัฐอเมริกา ซึ่งคร่ำหวอดและได้รับความไว้วางใจในวงการมานานกว่า 50 ปี

โลจิสติกส์ไฟฟ้า ต้องพร้อมทั้งรถและระบบชาร์จ: Huawei และ Spark EV เติมเต็มกุญแจสำคัญให้ระบบขนส่งไทย [PR]

การเปลี่ยนผ่านสู่โลจิสติกส์ไฟฟ้าไม่ได้เริ่มและจบเพียงแค่การเปลี่ยนรถบรรทุกจากเครื่องยนต์สันดาปมาเป็นรถไฟฟ้า เพราะเบื้องหลังการเดินรถหนึ่งเที่ยว ยังมีองค์ประกอบอีกหลายส่วนที่ต้องทำงานร่วมกัน ตั้งแต่ตัวรถ สถานีชาร์จ กำลังไฟที่เพียงพอ การวางแผนเส้นทาง ความครอบคลุมของเครือข่าย ไปจนถึงการบริหารเวลาของผู้ประกอบการ หากชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งยังไม่พร้อม การนำรถบรรทุกไฟฟ้ามาใช้ในเชิงพาณิชย์ก็อาจยังไม่ตอบโจทย์การดำเนินงานได้เต็มที่