Tesla แจงว่า Supercharger ยังไม่พร้อมใช้งานสำหรับรถยนต์ EV ต่างค่าย

ผ่านมาแล้วกว่า 1 ปีนับตั้งแต่ Tesla ประกาศว่าจะเปิดกว้างสำหรับสถานี Supercharger ให้กับรถยนต์ไฟฟ้าจากแบรนด์ผู้ผลิตรายอื่น เช่น General Motors และ Ford แต่ปลั๊กหัวชาร์จแบบ fast-charging ของ Tesla ยังคงไม่พร้อมให้ใช้งานสำหรับรถยนต์ที่ไม่ใช่ของ Tesla

ปัจจุบัน Tesla มียอดขายที่ลดลงเนื่องจากต้องเผชิญกับการแข่งขันที่เพิ่มมากขึ้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นหลังจากที่ Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ตัดสินใจยุบทีม Supercharger ของบริษัทเมื่อต้นปีนี้ Tesla สถานี Supercharger ที่มีปลั๊กหัวชาร์จแบบ fast-charging ให้บริการเฉพาะรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Tesla เท่านั้นเกือบ 30,000 แห่งในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา

หลังการประกาศว่า Tesla จะปรับปรุงปลั๊กหัวชาร์จให้พร้อมรองรับการใช้งานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าต่างแบรนด์ได้นั้น ได้รับความสนใจอย่างมากจากผู้บริโภคทั่วโลก เพราะนี่คือการรอคอยหัวชาร์จแบบเปิดที่จะปลดล็อกยี่ห้อใดก็ชาร์จได้ ซึ่งจะเพิ่มความสะดวกและความยืดหยุ่นสำหรับนักเดินทางด้วยยานยนต์ EV อย่างมาก

Tesla โพสต์บน X เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าได้เร่งผลิตอะแดปเตอร์ NACS (North American Charging Standard) ซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้ารายอื่นที่สร้างขึ้นด้วยพอร์ต CCS (Combined Charging System) จะต้องเสียบเข้ากับเครื่องชาร์จของ Tesla อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนว่าอะแดปเตอร์เหล่านี้จะไปถึงมือลูกค้าได้เร็วที่สุดเมื่อใด

ที่มา : https://techcrunch.com/2024/08/28/teslas-supercharging-network-is-still-unavailable-to-non-tesla-evs/

About pawarit

Check Also

“Made in Thailand ส่งขายทั่วโลก”: เปิดฉากประวัติศาสตร์หน้าใหม่ Changan ส่งออก EV ล็อตแรกจากโรงงานไทยมุ่งสู่ “นอร์เวย์”

ในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ปี 2026 คงไม่มีข่าวไหนจะสะท้อนความสำเร็จของประเทศไทยในฐานะ “ฮับยานยนต์ไฟฟ้า” ได้ชัดเจนไปกว่าความเคลื่อนไหวล่าสุดที่ท่าเรือแหลมฉบัง เมื่อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จำนวน 500 คัน ภายใต้แบรนด์ Changan Automobile ถูกลำเลียงขึ้นเรือขนส่งขนาดมหึมา เพื่อเดินทางไกลมุ่งหน้าสู่ตลาดที่เข้มงวดที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปอย่าง …

สงครามราคาเดือด! ค่ายรถ EV จีน อัดส่วนลดกระหน่ำในไทย พุ่งสูงสุด 38% ดันยอดขายทะลุ 20% แย่งส่วนแบ่งค่ายญี่ปุ่น

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากประเทศจีนกำลังบุกเข้าสู่ตลาดประเทศไทยด้วยกลยุทธ์ “หั่นราคา” ที่ดุดัน ซึ่งเป็นยุทธวิธีที่ผ่านการลับคมมาแล้วในตลาดบ้านเกิดในจีน ที่มีการแข่งขันสูงที่สุดแห่งหนึ่งของโลก การเข้ามาในไทยครั้งนี้ถือเป็นเครื่องจักรสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตครั้งใหม่ ท่ามกลางความต้องการในประเทศจีนที่เริ่มชะลอตัว