โตโยต้า ประกาศปี 2566 กำไรสุทธิ 31,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ พร้อมประกาศลงทุน 13,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ใน EV, Hydrogen และ AI

ในปี 2566 ที่ผ่านมา โตโยต้ามียอดขายโดดเด่นท่ามกลางวงล้อมจากเหล่ารถยนต์ไฟฟ้า โดยปีที่ผ่านมา โตโยต้าขายรถยนต์ได้มากกว่า 10,300,000 คันทั่วโลก รวมถึงแบรนด์หรูเลกซัส ที่ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์เพิ่มขึ้น 7.3% จากปีก่อน ยอดขายในเอเชีย รวมถึงจีน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอินเดียจำนวน 3,300,000 คัน จำนวนการส่งมอบเหล่านี้ ส่งผลให้โตโยต้ากวาดผลกำไรสุทธิ 4,900,000 ล้านเยน หรือ 31,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพิ่มขึ้นกว่าปีก่อนหน้าถึงสองเท่า

พร้อมกันนี้ โตโยต้า ได้ประกาศแผนลงทุน 2,000,000 ล้านเยน หรือประมาณ 13,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับปีงบประมาณ 2568 เพื่อเสริมสร้างการจัดการห่วงโซ่อุปทานและความพยายามในการขับเคลื่อนในอนาคต การลงทุนเหล่านี้จะรวมถึง AI, Hydrogen, EV ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ และซอฟต์แวร์

โตโยต้า เผยรายได้ของปี 2566 จากการดำเนินงานประมาณ 5,300,000 ล้านเยน เพิ่มขึ้น 96.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี รายได้รวม 45,000,000 ล้านเยน เพิ่มขึ้น 21.4% โดยทั้งสองได้ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์อีกด้วย

โตโยต้า ตอบคำถามเกี่ยวกับการชะลอตัวของการเติบโตในตลาด EV ว่า “จะรักษาสิ่งที่เรียกว่าโซลูชัน “multipathway” โดยมีเป้าหมายที่จะนำเสนอยานพาหนะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ไม่ใช่แค่ EV เท่านั้น ขณะนี้เทคโนโลยีการใช้พลังงานไฟฟ้ามีความก้าวหน้า และประเภทของแบตเตอรี่ EV ที่ควรทำก็มองเห็นได้อย่างชัดเจนยิ่งขึ้น ตอนนี้โตโยต้าเราสามารถจัดการจังหวะการลงทุนได้”

โตโยต้า เสริมข้อมูลเกี่ยวกับความต้องการรถยนต์แบบ Hybrid ของโตโยต้าได้รับความนิยมอย่างมากจากตลาดต่างประเทศ และโตโยต้ายังได้วางแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้ประกาศแผนการลงทุน 1,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่โรงงานในสหรัฐอเมริกา ภายในปี 2569

นอกจากนี้ โตโยต้า ยังประกาศแผนซื้อคืนหุ้นมูลค่าสูงถึง 1,000,000 ล้านเยน เทียบเท่ากับจำนวนหุ้นสูงสุด 410 ล้านหุ้นภายในสิ้นเดือนเมษายน 2568

ที่มา : https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Toyota-to-invest-13bn-in-EVs-AI-and-supply-chain

About pawarit

Check Also

BMW ดัน 3D Printing ลุยสายการผลิตจริง เตรียมใช้เทคโนโลยีพิมพ์โลหะยุคใหม่ปี 2027

หลายคนอาจคิดว่าเทคโนโลยี 3D Printing เป็นเพียงแค่เครื่องมือสำหรับทำ “ตัวต้นแบบ” (Prototype) เพราะมองว่ากระบวนการนี้ทั้งช้าและแพงเกินกว่าจะนำมาผลิตรถยนต์แบบจำนวนมากๆ (Mass Production) ได้ แต่ล่าสุด BMW กำลังพิสูจน์ให้เห็นว่าความเชื่อนั้นไม่จริงอีกต่อไป

โตโยต้า เตรียมทุ่มงบปีละกว่า 2 แสนล้านบาท ปูพรมหุ่นยนต์ 4 แสนตัว พลิกโฉมโรงงานอนาคต

โตโยต้า (Toyota) กำลังวางแผนยกเครื่องสายการผลิตครั้งประวัติศาสตร์ โดยประเมินว่าอาจต้องใช้เม็ดเงินลงทุนสูงถึงปีละ 1 ล้านล้านเยน (ราว 6.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือกว่า 2 แสนล้านบาท) ตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป …