ManuTalkThai ศูนย์รวมข่าว Industrial Technology ออนไลน์ในประเทศไทย
โตโยต้า หมกมุ่นอยู่กับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV แบบโซลิดสเตตมาหลายปี หลังจากค้นพบ “ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี” ในเดือนมิถุนายนปีที่ผ่านมา โดย Gulati หัวหน้าของโตโยต้าในอินเดีย กล่าวว่า “เรากำลังเร่งการพัฒนาเพื่อให้การขับเคลื่อนยานพาหนะที่จะชาร์จเร็วภายใน 10 นาที วิ่งได้ระยะทางไกลสุด 1,200 กิโลเมตร หรือ 750 ไมล์”
แม้ว่าโตโยต้าจะยังตามหลังคู่แข่งรายอื่น ๆ ในตลาด EV แต่การประกาศว่า พวกเขาจะพัฒนาและสร้างแบตเตอรี่ EV แบบโซลิดสเตต ซึ่งจะเริ่มออกสู่ตลาดในปี 2027 ตามแผนที่กำหนดไว้ แต่จะมีการเร่งผลิตจำนวนมากขึ้นในเวลาถัดไป นั้นหมายถึงปี 2030 ความเป็นไปได้ของแผนนี้ยังมีเวลามากพอที่โตโยต้าจะพัฒนาเทคโนโลยีให้เป็นไปได้
โตโยต้า วางแผนโรดแมปแบตเตอรี่ EV แบบโซลิดสเตท ไว้ดังนี้
- คาดว่าจะมี 2 รุ่น – รุ่นแรกทำระยะทางได้ไกลสุด 1,000 กม. หรือ 621 ไมล์ และรุ่นที่ทำระยะทางได้ไกลที่สุด 1,200 กม. หรือ 750 ไมล์
- โตโยต้า อ้างว่า แบตเตอรี่โซลิดสเตตของตนอาจเป็น “ตัวเปลี่ยนเกมที่มีศักยภาพสำหรับ BEV” แต่ก็คาดว่าจะยังไม่เปิดตัวจนกว่าจะถึงปี 2027 อย่างเร็วที่สุด
- อย่างไรก็ตาม ในโพสต์ล่าสุดของ Toyota Times ได้กล่าวไว้ว่า การผลิตจำนวนมากจะเกิดขึ้นในปี 2030
- นอกเหนือจากแผนการเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตแล้ว โตโยต้าวางแผนที่จะเปิดตัวเทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV รุ่นถัดไปอื่น ๆ ในปี 2026 โดยโตโยต้าตั้งเป้าที่จะเปิดตัวแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประสิทธิภาพสูงซึ่งมีระยะทางมากกว่า bZ4X ในปัจจุบันถึง 20% (~500 ไมล์) พร้อมการชาร์จที่รวดเร็ว 20 นาที
- ภายในปี 2030 โตโยต้าตั้งเป้าที่จะขายรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ประมาณ 3,500,000 คัน หรือประมาณ 1 ใน 3 ของยอดขายทั่วโลก ซึ่งโตโยต้าวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่จำนวน 10 รุ่น เพื่อแซงหน้า Tesla และ BYD ให้ได้
ก่อนหน้านี้ รถยนต์ EV ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่โซลิดสเตตคันแรกของโตโยต้า มีกำหนดแผนเปิดตัวในปี 2021 จากนั้นในปี 2022 เรายังไม่เห็นเทคโนโลยีนี้ออกมาสู่ตลาดอีกเลย และขณะนี้เราอยู่ในปี 2024 แล้ว โตโยต้า ออกมายืนยันแผนที่จะเปิดตัวอีกครั้งในปี 2027 หรือ 2028 โดยมีการผลิตเป็นจำนวนมากที่จะตามมาในปี 2030 ถ้าประกาศนี้ เป็นตัวเปลี่ยนเกมจริงเมื่อถึงเวลานั้น ช่วงเทศกาลเราอาจจะไม่ต้องลงทะเบียนแย่งชาร์จไฟในสถานี EV ข้างหน้าอีก ชาร์จครั้งเดียววิ่งถึงปลายทาง
ที่มา : electrek
