ทำไม Tesla ต้องใช้ที่ดินมากถึง 2,000 ไร่ เพื่อตั้งจัดโรงงาน EV ในไทย แต่ทางกลับกัน BYD ใช้เพียง 600 ไร่เท่านั้น

Tesla ต้องการที่ดินมากถึง 2,000 ไร่ หากจะให้พวกเขาลงทุนในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV ในประเทศไทย แต่การวางผังเมืองอาจจะไม่สนับสนุน โดย Tesla กำลังพิจารณาที่ดินในเขตลาดกระบัง แต่ก็ยังต้องรอดูว่าข้อตกลงจะสามารถปิดได้โดยไม่ก่อให้เกิดปัญหาเรื่องการวางผังเมืองหรือไม่ และอาจส่งผลต่อความล่าช้าที่จะเริ่มต้นสร้างโรงงาน การเผชิญกับความท้าทายในการวางผังเมืองนี้

ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ในไตรมาสแรกของปีนี้ Tesla คาดว่าจะประกาศว่าจะตั้งโรงงานในประเทศไทย

แผนการของ Tesla ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ ที่จะจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย กำลังเผชิญกับความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น เนื่องจากความท้าทายในการวางผังเมือง

Tesla ได้ติดตามการประชุมของสหรัฐฯ กับเศรษฐา โดยการเยี่ยมชมสถานที่ที่มีศักยภาพในการสร้างโรงงาน

ทำเนียบรัฐบาลรายงานว่า นายกเศรษฐาได้สั่งให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม หารือกับกรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย เพื่อหารือเกี่ยวกับประเด็นการวางผังเมืองอุตสาหกรรม

ความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นหลังจากนักลงทุนบ่นว่าขาดการสนับสนุนโครงการที่เกี่ยวข้องกับการวางผังเมืองอุตสาหกรรมตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว

Tesla เคยกล่าวว่า ได้เรียนรู้ประสบการณ์การดำเนินการผลิตในโรงงานที่ประเทศจีน ทำให้รู้ว่าการจัดตั้งโรงงานบนที่ดิน 2,000 ไร่ จะทำให้มีความคล่องตัวมากกว่า

อย่างไรก็ตาม หากสังเกตโรงงานของ BYD กลับใช้ที่ดินเพียง 600 ไร่เท่านั้น น้อยกว่าที่ Tesla ต้องการกว่า 3 เท่าตัว

ที่มา : https://www.nationthailand.com/business/automobile/40036307

About pawarit

Check Also

Mitsui Chemicals เล็งทุ่มราว 2.9 แสนล้านบาท ฮุบกิจการ JSR ยักษ์ใหญ่วัสดุเซมิคอนดักเตอร์

ในแวดวงอุตสาหกรรมเคมีภัณฑ์และเซมิคอนดักเตอร์ของญี่ปุ่นตอนนี้ กำลังจับตาดูความเคลื่อนไหวครั้งประวัติศาสตร์ เมื่อสื่อท้องถิ่นอย่าง Nikkei รายงานว่ายักษ์ใหญ่ด้านเคมีภัณฑ์ Mitsui Chemicals กำลังพิจารณาเข้าซื้อกิจการ JSR ผู้ผลิต “โฟโตริสิสต์” (Photoresist) หรือสารเคลือบไวแสงที่ใช้ในกระบวนการผลิตชิปรายใหญ่เบอร์ 2 ของโลก …

มาตรฐานใหม่ ISO 21423 ช่วยปลดล็อกระบบหุ่นยนต์เคลื่อนที่ IMR ต่างค่าย สื่อสารและทำงานร่วมกันอย่างไร้รอยต่อ

การนำหุ่นยนต์เคลื่อนที่สำหรับงานอุตสาหกรรม หรือ Industrial Mobile Robots: IMR เข้ามาใช้งานในสายการผลิตและคลังสินค้า ถือเป็นกุญแจสำคัญของการก้าวสู่ยุค Smart Factory แต่อุปสรรคสำคัญที่ผู้ประกอบการเผชิญมาโดยตลอดคือ ปัญหาความเข้ากันได้ของระบบระหว่างหุ่นยนต์ต่างผู้ผลิต ซึ่งส่งผลให้การบริหารจัดการเส้นทางและการทำงานร่วมกันเป็นไปได้อย่างยากลำบาก