ManuTalkThai ศูนย์รวมข่าว Industrial Technology ออนไลน์ในประเทศไทย
เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ หุ้นของบริษัท BYD ปรับตัวขึ้นแตะเพดานสูงสุดรายวัน เพิ่มขึ้น 10% ปิดที่ 311.08 หยวนต่อหุ้น ขณะเดียวกัน หุ้นที่เกี่ยวข้องกับแนวคิด BYD ก็ปรับตัวสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงเวลาซื้อขาย รวมถึง BYD Electronic Company Limited, Megvii Technology และ Horizon Robotics ซึ่งเพิ่มขึ้นมากกว่า 10% Yutong Optics และ Sanhua Intelligent Control ก็แตะเพดานสูงสุดรายวันเช่นกัน
ในแง่ของข่าวสาร BYD มีกำหนดจัดงานประชุมกลยุทธ์ด้านอัจฉริยะในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ แหล่งข่าวภายในของ BYD บอกกับนักข่าวว่า ตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป รถยนต์ทุกรุ่นของ BYD จะติดตั้งโซลูชันการขับขี่อัจฉริยะ เช่น Seagull และ Dolphin สำหรับรุ่นราคาประหยัด โดยมีโซลูชันอย่างน้อย 3 ชุด ได้แก่ ระดับเริ่มต้นจาก Raincom ระดับกลางที่พัฒนาขึ้นเองโดย BYD และระดับไฮเอนด์ที่ร่วมมือกับ Momenta ชิปขับขี่อัจฉริยะรวมถึง NVIDIA Orin X/N และ Horizon J6 M
จากแหล่งข้อมูลของโบรกเกอร์ BYD ได้สั่งซื้อชิปจำนวนมากกับ NVIDIA และ Horizon Robotics หุ้นของ Horizon Robotics พุ่งขึ้นมากกว่า 11% ในช่วงการซื้อขายวันนี้ (6/2/2568) ในด้านการพัฒนาเทคโนโลยี CIS บนบอร์ด ชิปเซ็นเซอร์ภาพ CIS ที่พัฒนาขึ้นเองโดย Bydmicro ได้กลายเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบขับขี่อัจฉริยะ ราคาหุ้นของ BYD Electronic Company Limited เพิ่มขึ้นมากกว่า 18.6% ในวันนี้ (6/2/2568) นอกจากนี้ ซัพพลายเออร์ SITRI Technologies Co., Ltd. เพิ่มขึ้น 10.78% ในขณะที่หุ้น Veer เพิ่มขึ้น 2.68% ในวันนี้ (6/2/2568)
สำหรับกล้องออนบอร์ด: Yutong Optics แตะเพดานสูงสุดรายวันในวันนี้ โดยเพิ่มขึ้นเกือบ 19.99% ในขณะที่ Elinktron Technology Co., Ltd. เพิ่มขึ้นประมาณ 9.22%
รายงานการวิจัยของ Minsheng Securities เกี่ยวกับ BYD ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ แสดงให้เห็นว่าภายในปี 2568 BYD จะเสริมสร้างตำแหน่งผู้นำผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ในแผนการผลิตและการขายของ BYD สำหรับปี 2568 คาดหวังว่ารถยนต์อย่างน้อย 60% จะสามารถติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ NOA ระดับสูงขึ้นไป ซึ่งคาดว่าจะส่งเสริมให้ NOA เป็นการกำหนดค่าที่เป็นที่นิยมสำหรับรถยนต์ที่มีราคาระหว่าง 100,000 ถึง 150,000 หยวน รุ่นเรือธง Han L และ Tang L จาก BYD Dynasty มีกำหนดเปิดตัวในเดือนมีนาคม และทั้งคู่จะมีระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot300 ขั้นสูง รองรับฟังก์ชันต่าง ๆ เช่น NOA ความเร็วสูงและ NOA ในเมือง เพื่อผลักดันการเพิ่มมูลค่าของแบรนด์
สิทธิที่เท่าเทียมกันในการขับขี่อัจฉริยะได้กลายเป็นจุดสนใจหลักของการเคลื่อนไหวของ BYD ไปสู่ความอัจฉริยะ ภายในปี 2568 BYD จะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อตามให้ทันความคืบหน้าของการขับขี่อัจฉริยะ รถยนต์รุ่นใหม่จะติดตั้งโซลูชันการขับขี่อัจฉริยะที่แตกต่างกันไปตามช่วงราคาที่แตกต่างกัน ปัจจุบัน ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงของ BYD ‘Tian Shen Zhi Yan’ ได้เปิดตัวฟังก์ชัน City Navigation (CNOA) ทั่วประเทศโดยไม่มีแผนที่ บุคคลจากสถาบันวิจัยเทคโนโลยีใหม่ของ BYD Group กล่าวว่าพวกเขาจะผลักดันฟังก์ชันการขับขี่อัจฉริยะไปสู่รุ่นรถยนต์ที่มีราคาประมาณ 100,000 หยวน เพื่อให้บรรลุการผลิตการขับขี่อัจฉริยะขนาดใหญ่
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผ่านกลไกการแข่งขันภายในด้านนวัตกรรมเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะอย่างต่อเนื่อง ส่งเสริมการผสานรวมสถาปัตยกรรมโมเดลขนาดใหญ่แบบ end-to-end การตรวจจับเซ็นเซอร์หลายตัวโดยไม่มีเทคโนโลยี NOA แผนที่เสร็จสิ้นการปรับใช้ยานพาหนะจริง
