ManuTalkThai ศูนย์รวมข่าว Industrial Technology ออนไลน์ในประเทศไทย
Siemens ได้ให้เหตุผลและวัตถุประสงค์เบื้องหลังการเข้าซื้อกิจการเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนจาก EBM-Papst หลังจากมีข้อสงสัยว่าเหตุใด Siemens จึงกลับมาลงทุนในธุรกิจมอเตอร์และระบบขับเคลื่อนอีกครั้ง หลังจากที่เคยแยกธุรกิจระบบขับเคลื่อนออกมาเป็นบริษัท Innomotics ไปเมื่อไม่นาน
Frank Golüke รองประธานฝ่าย General Motion Control ของ Siemens ชี้แจงว่า Siemens ได้ขายเพียงธุรกิจมอเตอร์ไฟฟ้าแรงดันต่ำออกไปเท่านั้น โดยเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนยังคงเป็นธุรกิจหลักของ Siemens Digital Industries และการเข้าซื้อกิจการ EBM-Papst เป็นการเสริมทัพที่ดีเยี่ยมให้กับธุรกิจ Motion Control ของ Siemens โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มแรงดันไฟฟ้าต่ำพิเศษ ซึ่งรองรับกรณีการใช้งานและตลาดปลายทางที่แตกต่างจาก Innomotics
ศักยภาพใหม่: ระบบขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่และโรงงานอัจฉริยะ
Golüke คาดหวังว่าการรวมพอร์ตโฟลิโอระบบขับเคลื่อนที่ได้มาจาก EBM-Papst เข้ากับพอร์ตโฟลิโอระบบอัตโนมัติที่มีอยู่เดิม และการใช้ประโยชน์จากเครือข่ายการขายทั่วโลกของ Siemens จะเปิดโอกาสทางการตลาดใหม่ๆ และศักยภาพทางธุรกิจที่สำคัญในด้านโซลูชันระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ การรวมพอร์ตโฟลิโอใหม่นี้ยังเป็นกุญแจสำคัญในการทำให้กระบวนการผลิตเป็นอัตโนมัติและเป็นดิจิทัลในโรงงานอัจฉริยะอีกด้วย
ระบบขับเคลื่อนเมคคาทรอนิกส์แบบบูรณาการช่วยเพิ่มความยืดหยุ่น ประสิทธิภาพการผลิต และประสิทธิผลในการใช้งาน เช่น ระบบสายพานลำเลียงและระบบขนส่ง ระบบขนส่งอัตโนมัติ และรถ Shuttle โซลูชันเหล่านี้ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และช่วยให้สามารถสร้างโมเดลโรงงานใหม่ๆ ที่ยั่งยืนได้
“IDT” และ “Zeitlauf” ผสานเข้ากับ Xcelerator
Frank Golüke อธิบายว่า “เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรม” (IDT) ที่ได้มาจากการเข้าซื้อกิจการ EBM-Papst รวมถึงแผนก Zeitlauf เดิมที่มีชุดเกียร์ด้วยนั้น กำลังถูกรวมเข้ากับธุรกิจ Motion Control ของ Siemens ซึ่งเชี่ยวชาญด้านโซลูชันการเคลื่อนที่อัจฉริยะ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์และชุดเกียร์มุมมีความสำคัญอย่างยิ่งในระบบโลจิสติกส์ภายใน ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบเซอร์โวไดรฟ์ การรวมเข้ากับพอร์ตโฟลิโอ Xcelerator หมายความว่า Siemens สามารถนำเสนอฟังก์ชันการทำงานที่เพิ่มขึ้นและโซลูชันที่เน้นการใช้งานให้กับลูกค้า ซึ่งตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของระบบโลจิสติกส์อัตโนมัติ
พนักงานเดิมยังคงอยู่ มุ่งสู่ Industry 4.0
Siemens ยืนยันว่าสถานที่ตั้งใน St. Georgen และ Lauf (ทั้งสองแห่งตั้งอยู่ในเยอรมนี) จะถูกรวมเข้ากับพอร์ตโฟลิโอของบริษัทที่เพิ่งรวมกิจการใหม่ของ Siemens โดยพนักงานทุกคนในสถานที่ตั้งในเยอรมนีจะยังคงได้รับการจ้างงาน และไม่มีแผนการเลิกจ้าง
ผลิตภัณฑ์ที่ได้มาจากการเข้าซื้อกิจการจะถูกนำไปใช้เป็นหลักในระบบขนส่งและแอปพลิเคชันรถ Shuttle อัตโนมัติ กลุ่มสำคัญเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเพิ่มความยืดหยุ่นของกระบวนการผลิตและการสร้างโรงงานอัจฉริยะที่ตอบสนองความท้าทายของ Industry 4.0 (อุตสาหกรรม 4.0) โซลูชันเหล่านี้มอบความก้าวหน้าอย่างมากในด้านระบบอัตโนมัติ และช่วยให้ Siemens สามารถนำเสนอเทคโนโลยีที่ยั่งยืนซึ่งเป็นผู้นำตลาดได้
“Simotics E” โฉมใหม่: ครบวงจรและปรับแต่งได้
Siemens จะยังคงใช้ประโยชน์จากโซลูชันที่เน้นการใช้งานของกล่องเครื่องมือไดรฟ์ของ EBM-Papst เพื่อนำเสนอโซลูชันไดรฟ์ที่ปรับแต่งได้ให้กับลูกค้า ซึ่งเข้ากันได้กับเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติ Simatic กล่องเครื่องมือไดรฟ์จึงยังคงเป็นเครื่องมืออันทรงพลังในพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์ของ Siemens ซึ่งช่วยให้ลูกค้าสามารถตอบสนองความต้องการเฉพาะของแอปพลิเคชันผ่านการกำหนดค่าไดรฟ์แบบโมดูลาร์ที่ยืดหยุ่นได้
การรวมผลิตภัณฑ์ของ EBM-Papst กำลังดำเนินการภายใต้แบรนด์ Simotics E พอร์ตโฟลิโอที่ขยายออกไปมีสองรุ่นหลัก: Simotics E-1EE1 (Brushless Inner Runners) ซึ่งเหมาะสำหรับแอปพลิเคชันที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ในระบบสายพานลำเลียง ระบบจัดเก็บ และระบบคัดแยก และ Simotics E-1EV1 (Brushless Outer Runners) ซึ่งสร้างความประทับใจด้วยประสิทธิภาพสูงและการออกแบบที่กะทัดรัดในระบบโลจิสติกส์ภายใน ข้อเสนอนี้ยังเสริมด้วยโซลูชันชุดเกียร์ที่เหมาะสม ซึ่งมีให้เลือกเฉพาะเมื่อใช้ร่วมกับมอเตอร์ Simotics E เท่านั้น
นวัตกรรมพิเศษคือระบบ Simotics-E-Argodrive ซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นในระบบโลจิสติกส์ภายในและการผลิตอัตโนมัติ ในรุ่น Light, Standard และ Heavy ระบบนี้ช่วยให้สามารถควบคุมยานพาหนะขนส่งอัตโนมัติได้อย่างรอบทิศทาง ปลอดภัย และแม่นยำ แม้จะบรรทุกน้ำหนักมากก็ตาม
