Toyota รับช่วงต่อคำสั่งซื้อแบตเตอรี่มูลค่า 1,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จากโรงงาน LG หลัง GM ถอนตัว

Toyota ตกลงที่จะเปลี่ยนคำสั่งซื้อแบตเตอรี่มูลค่า 1,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ กับ LG Energy Solution เพื่อเสริมสร้างการดำเนินงานที่โรงงานแบตเตอรี่ในมิชิแกน หลังจาก General Motors ถอนตัวจากโครงการนี้

GM กล่าวในเดือนธันวาคม 2024 ปีที่ผ่านมาว่า จะขายหุ้นมูลค่า 1,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในโรงงาน Lansing รัฐมิชิแกน ทำให้ LG ต้องหาลูกค้าใหม่ Toyota ยืนยันว่าได้ตกลงที่จะโอนคำสั่งซื้อที่มีอยู่จากโรงงาน LG อีกแห่งในมิชิแกน เมื่อ LG เข้าซื้อกิจการโรงงาน Lansing อย่างสมบูรณ์ คำสั่งซื้อดังกล่าวมีมูลค่ารวม 1,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ตามรายงานของผู้ที่คุ้นเคยกับข้อตกลง ซึ่งไม่ได้รับอนุญาตให้แสดงความคิดเห็นต่อสาธารณะ

LG Energy Solution ทุ่มเงิน 54,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในการสร้างโรงงานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในสหรัฐอเมริกา โดยคาดการณ์ถึงการเติบโตของ EV ที่ได้รับการอุดหนุนจากพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ ซึ่งเป็นกฎหมายด้านสภาพอากาศที่สำคัญของอดีตประธานาธิบดีโจ ไบเดน ขณะนี้ LG ผู้ผลิตแบตเตอรี่ EV รายใหญ่อันดับ 3 ของโลก กำลังลดการใช้จ่าย เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ลดแผน EV ลง และทำเนียบขาวขู่ว่าจะยกเลิกนโยบายที่สนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า สมาชิกสภานิติบัญญัติพรรครีพับลิกันให้คำมั่นว่าจะตัดเงินทุนสำหรับกฎหมายดังกล่าวระหว่างการเจรจางบประมาณที่จะมาถึง

แบตเตอรี่ที่ Toyota ซื้อจาก LG สามารถใช้ได้ทั้งใน EV หรือรถยนต์ไฮบริด โดยทั่วไปแล้วรถยนต์ไฮบริดมีกำไรน้อยกว่าสำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่เพราะต้องการเซลล์น้อยกว่า

ตามคำสั่งซื้อ LGES จะจัดหาโมดูลแบตเตอรี่ (พร้อมเซลล์ที่ผลิตเอง) ให้กับ Toyota รวม 20 GWh ตั้งแต่ปี 2025 โดยจะเป็นเซลล์แบบ pouch NCMA ที่มีปริมาณนิกเกิลสูง ตามที่ Toyota ประกาศในปี 2023 แบตเตอรี่จะใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่ Toyota North America ซึ่งน่าจะเริ่มต้นด้วยรถ SUV ไฟฟ้า 7 ที่นั่ง

โรงงาน Lansing ซึ่งประกาศในเดือนมกราคม 2022 มีจุดมุ่งหมายเพื่อสนับสนุนการผลักดันของ GM มูลค่า 35,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อผลิตรถยนต์ EV 30 รุ่นภายในปี 2025 และสร้างงานใหม่ 4,000 ตำแหน่ง นับตั้งแต่เริ่มประกาศการผลักดันครั้งใหญ่เข้าสู่ EV

GM และ LG ได้รับเงินจูงใจ 186 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับโครงการ Lansing ตามรายงานของ GM ได้ทำงานร่วมกับรัฐมิชิแกนและ Michigan Economic Development Corporation เพื่อโอนสิ่งจูงใจเหล่านั้นให้กับ LG ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

แพ็คเกจสิ่งจูงใจเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงที่ใหญ่กว่ากับรัฐ ซึ่งรวมถึงเงิน 480 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับโรงงานรถบรรทุกไฟฟ้าที่วางแผนไว้ของ GM ใน Orion Township รัฐมิชิแกน การเปิดโรงงานดังกล่าวล่าช้าไปจนถึงปีหน้า ท่ามกลางการชะลอตัวของการเติบโตของยอดขาย EV

GM และ LGES ยังคงทำงานร่วมกัน

ในขณะเดียวกัน General Motors และ LG Energy Solution ได้วางแผนโรงงานเซลล์มากถึง 4 แห่งในสหรัฐอเมริกาในกิจการร่วมค้า Ultium Cells โดยโรงงานแบตเตอรี่ 2 แห่งในโอไฮโอและเทนเนสซีเปิดดำเนินการอยู่แล้ว แผนสำหรับโรงงานแห่งที่ 4 ซึ่งจะสร้างขึ้นใน New Carlisle ในรัฐอินเดียนาของสหรัฐอเมริกา ถูกระงับเมื่อต้นปี 2023

อย่างไรก็ตาม โรงงานแห่งที่ 3 ใน Lansing ถูกสร้างขึ้น จนกระทั่ง GM ถอนตัวออกจากโครงการโรงงานเมื่อต้นเดือนธันวาคม 2024 และขายหุ้นในโรงงานที่สร้างเสร็จเกือบทั้งหมดให้กับ LGES เป็นสิ่งสำคัญที่ควรทราบว่า GM ถอนตัวออกจากโรงงาน Lansing เท่านั้น โครงสร้างการเป็นเจ้าของกิจการร่วมค้าและโรงงาน 2 แห่งในโอไฮโอและเทนเนสซีไม่ได้เปลี่ยนแปลง

ที่มา : https://www.electrive.com/2025/02/19/toyota-could-become-main-customer-for-lges-battery-factory-in-michigan/ และ https://www.japantimes.co.jp/business/2025/02/19/companies/toyota-lg-battery-plant/