ชาร์จ EV ข้ามทวีปไม่มีสะดุด! Keysight จับมือ CATARC ผุดแล็บทดสอบมาตรฐานระดับโลก

เคยสงสัยไหมครับว่ารถ EV ที่ผลิตคนละประเทศ จะเอาไปชาร์จข้ามภูมิภาคกันยังไงให้ระบบทำงานได้อย่างสมบูรณ์? ตอนนี้วงการรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเจอกับความท้าทายนี้ เพราะทั้งกำลังไฟที่สูงขึ้น มาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด และหัวชาร์จที่แต่ละภูมิภาคใช้ไม่เหมือนกัน ทำให้การพัฒนารถรุ่นใหม่ ๆ ซับซ้อนขึ้น

เพื่อแก้ปัญหานี้ให้ค่ายรถยนต์ทำงานง่ายขึ้น Keysight Technologies (ผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องมือวัดทดสอบ) เลยแท็กทีมกับ CATARC (ศูนย์วิจัยและทดสอบยานยนต์ของจีน) เปิดตัว “ห้องปฏิบัติการนวัตกรรมร่วมด้านเทคโนโลยีการชาร์จ”

เป้าหมายหลักของแล็บนี้มีอะไรบ้าง?

  • เสียบปุ๊บ คุยกันรู้เรื่องปั๊บ: โฟกัสที่การทดสอบ “ความเข้ากันได้” (Interoperability) และระบบสื่อสารระหว่างตัวรถกับตู้ชาร์จ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบจะทำงานร่วมกันได้อย่างราบรื่นและปลอดภัยที่สุด
  • ครอบคลุมมาตรฐานโลก: แล็บนี้รองรับตั้งแต่มาตรฐานสากลอย่าง CCS (Combined Charging System) ที่นิยมในยุโรปและอเมริกา ไปจนถึง มาตรฐานการชาร์จแห่งชาติฉบับใหม่ของจีนปี 2024
  • ออกรถใหม่ได้ไวขึ้น: พอมีที่ทดสอบสากลแบบเบ็ดเสร็จ ผู้ผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนก็ลดความเสี่ยงในการลองผิดลองถูก ทำให้ขอใบอนุญาตระดับโลกได้ง่ายขึ้น และส่งรถรุ่นใหม่ ๆ ลงตลาดได้ไวตามเป้าหมาย

การจับมือกันครั้งนี้คือการผสานจุดแข็งระหว่าง “เทคโนโลยีการทดสอบสุดล้ำ” ของ Keysight กับ “ความเชี่ยวชาญด้านกฎระเบียบและการรับรอง” ของ CATARC ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญที่จะช่วยให้มาตรฐานการชาร์จ EV ทั่วโลกเป็นไปในทิศทางเดียวกัน งานนี้ค่ายรถทำงานง่ายขึ้น ส่วนผู้บริโภคก็จะได้ใช้รถที่ปลอดภัยและได้มาตรฐานระดับสากล

ที่มา: https://www.all-about-industries.com/neues-prueflabor-fuer-globale-ev-standards-sichert-konformitaet-a-66e40752a37c5bfdd1443a4a2f27e056/

About pawarit

Check Also

Xiaomi EV ก้าวขึ้นไปอีกขั้น เผยโฉมสถาปัตยกรรมเทคโนโลยี Xiaomi Kunlun พร้อมเปิดตัวรถยนต์ Xiaomi SkyNomad Series [PR]

Xiaomi EV ประกาศเปิดตัว Xiaomi SkyNomad Series รุ่นใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการ ซึ่งถือเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Xiaomi Kunlun ในงาน Xiaomi SkyNomad Technology Launch …

ยู สวอพ ยกระดับระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าสลับแบตเตอรี่ในไทยเผยโฉม UNEX EV 6×4 Tractor Truck ขับเคลื่อนโลจิสติกส์ไทยสู่ยุคคาร์บอนต่ำ [PR]

หลังผ่านการขึ้นทะเบียนในประเทศไทยและทดสอบเบื้องต้นในพื้นที่แหลมฉบัง ชูอัตราการใช้พลังงานไม่เกิน 1.3 kWh ต่อกิโลเมตร พร้อมเทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่ที่ใช้เวลาไม่ถึง 5 นาที ตอบโจทย์ประสิทธิภาพการดำเนินงานและสนับสนุนเป้าหมายด้านคาร์บอนของผู้ประกอบธุรกิจโลจิสติกส์ไทย