Energy & Power

ความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงจากอุบัติเหตุเพลิงไหม้ในรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีสาเหตุหลักมาจาก Thermal Runaway ของแบตเตอรี่ ที่เซลล์ร้อนจัดและลุกลามไปยังเซลล์ข้างเคียงได้ง่าย

บริษัท วินด์ เอนเนอร์ยี่ โฮลดิ้ง จำกัด (WEH) ฉายภาพใหญ่ “เข้าสู่ยุคแห่งการเติบโต” หลังคว้า 4 โครงการจำหน่ายไฟฟ้าให้ภาครัฐ ทำให้ปริมาณการผลิตไฟฟ้าที่ได้รับอนุญาตจากภาครัฐเพิ่มขึ้นร้อยละ 42 แตะ 1,016 เมกะวัตต์ บรรลุตามเป้าหมาย เผยเตรียมโครงการใหม่รวมกว่า 2,000 เมกะวัตต์ พร้อมเข้ายื่นประมูลทั้งในและต่างประเทศ หลังประเมินโควตาพลังงานลมในประเทศยังมีรออยู่มากกว่า 5,000 เมกะวัตต์ ขณะที่ผลประกอบการ 2567 สุดแข็งแกร่ง รายได้ทะลุ 1 หมื่นล้านบาท ติดต่อกันเป็นปีที่ 5

UL Solutions ผู้นำระดับโลกด้านวิทยาศาสตร์ความปลอดภัยประยุกต์ ประกาศการปรับปรุงครั้งสำคัญสำหรับระเบียบวิธีทดสอบระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (BESS) ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการกักเก็บพลังงานจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนต่างๆ เช่น พลังงานแสงอาทิตย์ และพลังงานลม

บริษัท ROHM ได้เปิดตัวโมดูล SiC (ซิลิคอนคาร์ไบด์) รูปแบบใหม่ ทั้งแบบ 4-in-1 และ 6-in-1 ในแพ็คเกจ HSDIP20 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้กับวงจร PFC (Power Factor Correction) และ LLC Converter ที่ใช้ในเครื่องชาร์จแบบติดตั้งในตัวรถยนต์ไฟฟ้า (Onboard Charger – OBC) กลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่นี้มีทั้งหมด 13 โมดูล แบ่งเป็น 6 รุ่นสำหรับแรงดันไฟฟ้า 750V และอีก 7 รุ่นสำหรับแรงดันไฟฟ้า 1200V โดย ROHM ได้รวมวงจรพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการแปลงผันพลังงานในหลากหลายแอปพลิเคชันกำลังสูงไว้ในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัดนี้

Hyundai Motor Company และ Plus ผู้สร้างระบบขับขี่อัตโนมัติ AI สำหรับรถบรรทุกไร้คนขับ ประกาศความร่วมมือพัฒนารถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงพลังงานไฮโดรเจนไร้คนขับ โดยมีเป้าหมายเพื่อเร่งสร้างเครือข่ายขนส่งสินค้าพลังงานไฮโดรเจนในสหรัฐอเมริกา

Toyota วางแผนที่จะนำ รถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจน มาใช้งานในกองทัพเรือโลจิสติกส์ของตนในฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา โดยรถบรรทุกเหล่านี้จะวิ่งระหว่างท่าเรือ Long Beach ไปยังศูนย์อะไหล่ Toyota ใน Ontario และ San Diego เพื่อ ลดการใช้รถบรรทุกดีเซล

อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มักได้รับความสนใจจากสาธารณชนมากกว่าอุบัติเหตุของรถยนต์สันดาปภายใน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถ EV เกิดเพลิงไหม้ สาเหตุหนึ่งที่เป็นไปได้คือ ปรากฏการณ์ “Thermal Runaway” ของแบตเตอรี่ ซึ่งเซลล์แบตเตอรี่ร้อนจัดจากกระบวนการผลิตความร้อนแบบลูกโซ่ที่ทวีความรุนแรงขึ้นเอง ทำให้เซลล์อาจแตกและลุกไหม้ และลุกลามไปยังเซลล์ข้างเคียงได้อย่างง่ายดาย ในช่วง Thermal Runaway แคโทดจะปล่อยออกซิเจนออกมาภายในเซลล์ในระยะเวลาสั้น ๆ และทำปฏิกิริยาทันทีกับส่วนประกอบอินทรีย์ภายในเซลล์แบตเตอรี่ นี่คือจุดที่ ฮุนได โมบิส เข้ามามีบทบาท

Škoda Auto ประกาศความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม โดยเริ่มใช้น้ำมัน HVO (hydrotreated vegetable oil) ที่มีความยั่งยืน เป็นน้ำมันเติมเริ่มต้นสำหรับรถยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ที่ผลิตในโรงงานในสาธารณรัฐเช็ก รวมถึงใช้เติมรถขนส่งในกองทัพโลจิสติกส์ของบริษัทด้วย

บริษัท Hitachi จากญี่ปุ่นได้เปิดตัวชุดโซลูชันการจัดการยานพาหนะ (fleet management solutions) ที่มุ่งเป้าไปที่บริษัทต่าง ๆ ที่ต้องการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากยานยนต์ของตน ซึ่งครอบคลุมทุกด้านตั้งแต่การชาร์จและการจัดการแบตเตอรี่ ไปจนถึงการตรวจสอบยานพาหนะและการประเมินสถานที่

หุ้นของ Siemens Energy AG พุ่งขึ้นมากที่สุดในรอบ 5 เดือน หลังจากบริษัทปรับเพิ่มประมาณการยอดขายและกำไรสำหรับปีนี้อย่างมีนัยสำคัญ เนื่องมาจากความต้องการกังหันก๊าซและเทคโนโลยีโครงข่ายไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น