[Use Case] JD Logistics ใช้รถบรรทุกสำหรับงานหนักที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนในขนาดใหญ่ ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนต่อปีได้เกือบ 1,000 ตัน

ตัวอย่าง การใช้ไฮโดรเจนในการขับเคลื่อนภาคการขนส่งขนาดใหญ่ : JD Logistics แผนกโลจิสติกส์ของ JD.com ประกาศในวันนี้ถึงการใช้งานรถบรรทุกหนักที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนในวงกว้าง ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในภาคส่วนโลจิสติกส์ของจีน โครงการริเริ่มนี้สอดคล้องกับความมุ่งมั่นของบริษัทที่มีต่อการใช้พลังงานสะอาดและการดูแลสิ่งแวดล้อม

ประกอบด้วยรถบรรทุกโลจิสติกส์สำหรับงานหนักขนาด 9.6 เมตร แต่ละคันสามารถรับน้ำหนักได้ 18 ตัน รถยนต์ไฮโดรเจนได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้มีประสิทธิภาพสูง สามารถเดินทางได้ 400 กิโลเมตรด้วยการเติมเชื้อเพลิงต่อครั้งเพียง 10 นาทีเท่านั้น และคาดว่าจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 1,000 ตันต่อปี

รถบรรทุกที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนมีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นเหนือยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซินและไฟฟ้าแบบดั้งเดิม รวมถึงความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมที่เหนือกว่าและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น สามารถทำงานได้ในอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ -30°C ถึง 45°C และมีอายุการใช้งานยาวนานถึง 10 ปี ไม่เพียงแต่ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เท่านั้น แต่ยังแสดงถึงการก้าวไปสู่ความคุ้มทุนในการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์อีกด้วย

นอกเหนือจากยานพาหนะไฮโดรเจนแล้ว บริษัทยังได้ขยายการใช้ยานพาหนะโลจิสติกส์ไฟฟ้า รวมถึงยานพาหนะสลับแบตเตอรี่ รถแทรกเตอร์ไฟฟ้า และรถบรรทุกขนาดเล็กที่ใช้พลังงานเมทานอล JD ยังได้ใช้ยานพาหนะขนส่งพลังงานสะอาด LNG อย่างกว้างขวางในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน และเป็นองค์กรโลจิสติกส์แห่งแรกของจีนที่นำยานพาหนะขนาดเล็กอัตโนมัติระดับ 4 และยานพาหนะหนักอัตโนมัติระดับ 3 มาใช้งาน

JD Logistics ยังได้ใช้โซลูชั่นการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับผู้นำในอุตสาหกรรมที่มีชื่อเสียง เช่น BMW และ Amway ในจีนอีกด้วย

แนวทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มด้านการขนส่ง “Go Zero” ในวงกว้างของบริษัท ซึ่งเน้นความรับผิดชอบร่วมกันและความพยายามในการร่วมมือกันในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทาน

ที่มา : jdcorporateblog