การประกาศนี้สนับสนุนความสอดคล้องของ Honeywell กับเมกะเทรนด์ด้านการเปลี่ยนแปลงพลังงาน สำหรับการพัฒนาระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่จะช่วยให้ทหารสามารถปฏิบัติภารกิจของตนได้โดยไม่จำเป็นต้องพกพาแบตเตอรี่หนักหลายก้อนหรือต้องเติมแบตเตอรี่บ่อย ๆ ด้วยน้ำหนักประมาณครึ่งหนึ่งของแบตเตอรี่ที่ใช้กันทั่วไป ระบบจะส่งมอบพลังงานที่ทหารเดินเท้าต้องการ
Read More »Toshiba ได้รับคำสั่งซื้อจาก Tanaka ให้จัดหา H2Rex ระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาด 500 kW
H2Rex เป็นหนึ่งในระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนบริสุทธิ์ที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและจ่ายไฟฟ้าและความร้อน ซึ่งเป็นระบบผลิตพลังงานสะอาดที่ไม่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หรือไนโตรเจนออกไซด์ โดยมีน้ำเป็นผลพลอยได้เพียงอย่างเดียวเท่านั้น
Read More »3M ลงทุนใน EVOLOH ผู้ผลิต Hydrogen Electrolyzer ตั้งเป้าทำให้ไฮโดรเจนสีเขียวมีราคาไม่แพงและมีประสิทธิภาพ
การผลิตอิเล็กโตรไลเซอร์แบบปรับขนาดสนับสนุนเศรษฐกิจไฮโดรเจนและช่วยขับเคลื่อนโลกไปสู่การเปลี่ยนแปลงพลังงานสะอาด และตั้งเป้าทำให้ไฮโดรเจนสีเขียวมีราคาไม่แพงและมีประสิทธิภาพ
Read More »จีนเริ่มทดสอบ รถไฟพลังไฮโดรเจน ขบวนแรก ด้วยความเร็ว 160 กม. ต่อ ชม. ทำระยะทางมากกว่า 1,000 กม. ใช้พลังงานเฉลี่ย 5kWh ต่อ กม.
จีนเริ่มทดสอบรถไฟในเมืองที่พัฒนาขึ้นเองด้วยพลังงานไฮโดรเจนขบวนแรกสำเร็จ ด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเมืองฉางชุน มณฑลจี๋หลิน ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา ระยะการวิ่งสูงสุดของรถไฟคือมากกว่า 1,000 กม. การใช้พลังงานโดยเฉลี่ยของรถไฟอยู่ที่ 5 kWh ต่อกิโลเมตร ซึ่งถือว่าสามารถเทียบเท่ากับระดับชั้นนำของโลกได้
Read More »NamX เปิดตัวรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนคันแรก ที่เติมเชื้อเพลิงแบบแคปซูลได้เร็ว 5 วินาที วิ่งได้ไกล 1,500 กิโลเมตร
NamX ร่วมมือกับ Pininfarina จัดการกับปัญหาการขาดแคลนลิเธียมและโครงสร้างพื้นฐานในการเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนด้วยนวัตกรรม “ยานยนต์อเนกประสงค์ไฮโดรเจน” (HUV) ซึ่งมีกำหนดจะเปิดตัวภายในปี 2026 HUV ใช้ตลับไฮโดรเจนแบบถอดได้เป็นเชื้อเพลิง นำเสนอโซลูชันสำหรับพื้นที่ที่ขาดแคลน สถานีไฮโดรเจน แต่ละแคปซูลมีระยะการขับรถประมาณ 150 กม. (93 ไมล์) โดย HUV รองรับแคปซูลไฮโดรเจนได้ 6 หลอดสำหรับระยะรวม 800 กม. (~ 500 ไมล์) ต่อ 1 ชุด
Read More »Mitsui E&S ประสบความสำเร็จในการเผาไหม้ไฮโดรเจนของเครื่องยนต์ 2 จังหวะทางทะเลขนาดใหญ่
ไฮโดรเจนแรงดันสูงถูกจ่ายให้กับกระบอกสูบจากแหล่งจ่ายก๊าซไฮโดรเจนที่พัฒนาและสาธิตโดย Mitsui E&S ในระหว่างการทดสอบ 1 ใน 4 กระบอกสูบของเครื่องยนต์ LNG แบบ 2 จังหวะของ MAN B&W ถูกแปลงเป็นระบบไฮโดรเจน ส่วนกระบอกสูบอื่น ๆ ยังคงทำงานภายใต้เชื้อเพลิงธรรมดา
Read More »3M และ HD Hyundai KSOE ลงนามร่วมกันพัฒนาถังเก็บไฮโดรเจนเหลวขนาดใหญ่โดยใช้ Glass Bubbles
3M และ HD Hyundai Korea Shipbuilding & Marine Engineering (KSOE) ได้ลงนามในข้อตกลงโครงการวิจัยร่วมเพื่อพัฒนาถังเก็บไฮโดรเจนเหลวขนาดใหญ่โดยใช้ Glass Bubbles จาก 3M ซึ่งเป็นถังที่มีความแข็งแรงสูง การวิจัยร่วมกันครั้งนี้ จะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาระบบฉนวนสุญญากาศประสิทธิภาพสูงสำหรับการจัดเก็บและการขนส่งไฮโดรเจนเหลว Image Credit : prnewswire
Read More »“เชฟรอน” ประกาศโครงการผลิตพลังงาน “Solar-to-Hydrogen” แห่งแรก
กลยุทธ์ของ เชฟรอน คือ การใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของตนเพื่อส่งมอบพลังงานคาร์บอนที่ลดลงอย่างปลอดภัยให้กับโลกที่กำลังเติบโต โรงงานแห่งนี้ได้รับการออกแบบเพื่อผลิตไฮโดรเจน 2 ตันต่อวัน โดยมีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนการขยายเครือข่ายการเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน
Read More »Kawasaki เปิดตัว Ninja H2 HySE มอเตอร์ไซค์ไฮโดรเจนคันแรกของโลก
มอเตอร์ไซค์นวัตกรรมคันนี้มีชื่อเรียกว่า Ninja H2 HySE เครื่องยนต์ไฮโดรเจน แบบ 4 สูบ inline-four ขนาด 998cc ถือเป็นช่วงเวลาสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่น ด้วยความร่วมมือกับ Yamaha, Suzuki และ Honda นั้น Kawasaki เป็นหัวหอกในการเป็นพันธมิตร Hydrogen Small Mobility & Engine Technology (HySE) ซึ่งเป็นข้อพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของญี่ปุ่นในด้านนวัตกรรมและความยั่งยืน
Read More »Shell ปิดสถานีเติมไฮโดรเจน 6 แห่งจากทั้งหมด 7 แห่งในแคลิฟอร์เนียอย่างถาวร และยกเลิกแผนสร้าง 48 สถานีใหม่
การตัดสินใจครั้งนี้ของ Shell สะท้อนถึงการขาดอุปสงค์ ที่หมายถึงรถยนต์ไฮโดรเจนจำนวน 3,143 คันที่จดทะเบียนในปี 2023 ในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งมีสัดส่วนน้อยกว่า 1% ของจำนวนรถยนต์ EV เมื่อเทียบในช่วงเวลาเดียวกัน หรือนี่จะเป็นสัญญาณอนาคตที่สดใสของรถยนต์ EV
Read More »
ManuTalkThai ศูนย์รวมข่าว Industrial Technology ออนไลน์ในประเทศไทย







