Tag Archives: vehicle

สถาบันวิจัยโตโยต้า (TRI) ประกาศความท้าทายที่มีมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ในช่วงเวลาหลายปี โดยมีเป้าหมายเพื่อปิดช่องว่างระหว่างความก้าวหน้าล่าสุดของการคาดการณ์วัสดุใหม่ด้วย AI และการค้นหา “สูตร” ที่แท้จริงที่จำเป็นต่อการสร้างวัสดุสมมุติเหล่านี้ให้มาอยู่ในโลกแห่งความเป็นจริง

การให้บริการยานพาหนะที่มีการเชื่อมต่อ (connected vehicle services) สำหรับอนาคต เป็นการเตรียมพร้อมเพื่อสร้างความเชื่อมั่นในการเปลี่ยนแปลงแบบก้าวกระโดดที่กำลังจะเกิดขึ้น โดยได้รับแรงผลักดันมาจากศักยภาพอันมหาศาลของข้อมูลขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้เกิดความมั่นใจในความสำเร็จของการให้บริการที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลจำนวนมาก เช่น ข้อมูลการขับขี่ระยะไกล และการสตรีมข้อมูลความบันเทิง ดังนั้นการจัดการกับความแออัดของเครือข่ายจึงเป็นสิ่งสำคัญ เพราะถ้าหากไม่ได้เตรียมการแก้ไขในเรื่องนี้แล้ว ก็จะนำไปสู่ผลกระทบต่อสมรรถนะได้อย่างมีนัยสำคัญ

Lenovo โดยฝ่าย Vehicle Computing และ WeRide เข้าร่วมเป็นพันธมิตรกันในเชิงกลยุทธ์ เพื่อสร้างวิธีการขับขี่ยานยนต์ในแบบอัตโนมัติระดับ 4 สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ Lenovo โดยฝ่าย Vehicle Computing และ WeRide ร่วมเป็นพันธมิตรกันในเชิงกลยุทธ์ โดยนำแพลตฟอร์ม NVIDIA DRIVE Thor มาใช้เพื่อสร้างวิธีการขับขี่ยานยนต์ในแบบอัตโนมัติระดับ 4 สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์

เทคโนโลยียานยนต์กำลังก้าวไปสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดยจะเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นในอีกสิบปีข้างหน้า เมื่อการเป็นไฟฟ้าจะเปลี่ยนสิ่งที่ใช้ขับเคลื่อนรถยนต์ และการอัตโนมัติจะเปลี่ยนวิธีการขับขี่ใหม่ นอกจากนี้ โอกาสใหญ่ที่สุดอีกประการหนึ่งที่จะเกิดขึ้นก็คือ การเชื่อมต่อและข้อกำหนดจากซอฟต์แวร์สำหรับยานยนต์จะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงทางการเงิน สิ่งนี้ได้ปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจนแล้วในงาน CES 2024 ล่าสุดเมื่อต้นปีนี้ ด้วยความรู้สึกที่ว่า “อัตโนมัติ” “เชื่อมต่อ” “AI” และ “ยานยนต์ที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์” ล้วนเป็นคำศัพท์ที่ต้องมีให้เห็นก่อนเมื่อเดินผ่านประตูของผู้จัดแสดงเทคโนโลยีต่างๆ คุณสมบัติเด่นต่างๆ ของรถยนต์ที่มีการเชื่อมต่อและถูกกำหนดโดยซอฟต์แวร์

ตลาดยานยนต์เป็นอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และวิวัฒนาการของอุตสาหกรรมนี้ก่อให้เกิดบริษัทยักษ์ใหญ่หลายแห่งซึ่งมีแบรนด์ย่อยมากมาย และในหลายแบรนด์เหล่านั้น ยังเป็นชื่อเดียวกับแบรนด์เครื่องใช้ในครัวเรือน อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเผชิญกับการขยับเปลี่ยนทางเทคโนโลยีครั้งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา

U Power Tech บริษัทเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า (EV) แบบอัจฉริยะ เปิดตัวครั้งแรกในงาน CES 2024 ด้วย UP Super Board ซึ่งเป็นแชสซีแบบสเก็ตบอร์ด สำหรับใช้เป็นฐานของยานยนต์ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ เพื่อช่วยเร่งการพัฒนา EV

Arthur D. Little (ADL) เปิดเผยดัชนีความพร้อมการเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้าทั่วโลก หรือ GEMRIX (Global E-Mobility Readiness Index) ประจำปี พ.ศ. 2566 ซึ่งวัดความคืบหน้าในการเตรียมความพร้อมสำหรับการปรับไปสู่การใช้งานยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ใน 35 ประเทศในทุกทวีป รวมทั้งประเทศไทย โดยดัชนีล่าสุดพบว่า ความคืบหน้าโดยรวมกำลังเร่งตัวขึ้นมานับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2565 เนื่องจากประเทศต่างๆ มีจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ได้ออกมาตรการส่งเสริมการใช้การขนส่งทางถนนด้วยพลังงานไฟฟ้า

แร่หายากที่มีการนำไปใช้ในเทคโนโลยีสมัยใหม่ต่างๆ เป็นสิ่งที่ได้รับความสนใจตลอดหลายปีที่ผ่านมา แต่ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามการเติบโตของยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ประเด็นนี้จึงถูกหยิบยกขึ้นมาพิจารณาก่อน โดย 82% ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในปี พ.ศ. 2565 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีพื้นฐานของแม่เหล็กถาวรที่ใช้แร่หายาก ขณะที่ประเทศจีนเป็นผู้ควบคุมการจัดหาแร่หายากเป็นส่วนใหญ่ และด้วยเหตุนี้จึงนำไปสู่ความผันผวนด้านราคาอย่างมากในช่วงที่ผ่านมา โดยมีราคาพุ่งขึ้นเมื่อปี 2554/2555 และเพิ่มขึ้นอย่างมากระหว่างปี 2564-2565 สิ่งสำคัญก็คือ เมื่อนำไปเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีอื่นๆ พบว่าบางวิธีสามารถนำมาใช้เพื่อกำจัดการใช้แร่หายากที่มีอยู่ในมอเตอร์ไฟฟ้าได้

Leapmotor เปิดเผยนวัตกรรมล่าสุด ‘Four-Leaf Clover’ สถาปัตยกรรมรวมศูนย์ทางอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า (Central Integrated Electronic and Electrical Architecture) ที่เรียกง่ายๆ ว่า สถาปัตยกรรม ‘Four-Leaf Clover’ เป็นเทคโนโลยีที่ Leapmotor พัฒนาขึ้นเองโดยสมบูรณ์ ด้วยการรวมเอา System-on-Chip (SOC) หนึ่งระบบ และหน่วยไมโครคอนโทรลเลอร์ (MCU) หนึ่งชุด มาสร้างเป็นหน่วยซูเปอร์คอมพิวเตอร์ส่วนกลาง พร้อมทั้งรวมระบบต่างๆ เข้าไว้ด้วยกัน ทั้ง ระบบภายในห้องคนขับ ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ โดเมนพลังงานและโดเมนตัวรถ การใช้ประโยชน์จากกำลังการประมวลผลสูง การสื่อสารที่รวดเร็ว และการมีความหน่วงต่ำ จึงทำให้การทำงานร่วมกันระหว่างองค์ประกอบต่างๆ ของยานยนต์ EV ที่มีความสำคัญเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ

คณะกรรมาธิการยุโรปได้เสนอ “รัฐบัญญัติวัตถุดิบวิกฤติ” (Critical Raw Materials Act) เพื่อ “รับรองสิทธิ์ของสหภาพยุโรป (EU) ในการจัดหาวัตถุดิบวิกฤติ เพื่อความมั่นคง, ความหลากหลาย, สามารถหาได้ และความยั่งยืน” รัฐบัญญัตินี้ได้แสดงเจตนาเป็นนัยสำคัญต่อเทคโนโลยีและตลาดต่างๆ แต่สิ่งหนึ่งที่เติบโตอย่างรวดเร็วด้วยการที่ให้ความไว้วางใจอย่างมากกับวัตถุดิบวิกฤติ คือ ตลาดยานยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะมอเตอร์ไฟฟ้า