โตโยต้า ทุ่มกว่า 2,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ผุดโรงงานรถยนต์ไฟฟ้าในจีน

เมื่อวันที่ 22 เมษายน บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น และรัฐบาลเทศบาลนครเซี่ยงไฮ้ ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์ครั้งสำคัญ เพื่อให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นรายนี้ พัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของจีน หัวใจสำคัญของข้อตกลงนี้คือการจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อ Lexus ซึ่งโตโยต้าจะเป็นเจ้าของทั้งหมด โดยจะสร้างขึ้นในเขตจินซานของเซี่ยงไฮ้

ข้อตกลงนี้ถือเป็นช่วงเวลาสำคัญสำหรับทั้งโตโยต้าและเซี่ยงไฮ้ โดยเป็นการแสดงให้เห็นถึงผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติรายใหญ่อันดับสองที่เข้ามาตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ที่เป็นเจ้าของทั้งหมดในจีน ต่อจากโรงงาน Gigafactory ของ Tesla ในเซี่ยงไฮ้ และยังเป็นโครงการแรกในลักษณะนี้ของผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่นอีกด้วย

จากการเปิดเผยของเจ้าหน้าที่ในพิธีลงนาม โตโยต้าจะลงทุนในโครงการนี้เป็นมูลค่า 14,600 ล้านหยวน (2,020 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ) โดยมีการจัดซื้อที่ดินเบื้องต้น 1,692 หมู่ (ประมาณ 277 เอเคอร์) โรงงานแห่งนี้จะบูรณาการทั้งด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขาย โดยมุ่งเน้นไปที่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อ Lexus และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูง

กลยุทธ์การผลิตในท้องถิ่นดูเหมือนจะครอบคลุมอย่างกว้างขวาง โดยมีรายงานระบุว่าการใช้อุปกรณ์ภายในประเทศในรถยนต์ Lexus จะสูงกว่า 95% ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนได้อย่างมาก และอาจส่งผลให้ราคารถยนต์ลดลง 15-20% เมื่อเทียบกับรุ่นนำเข้า

การเคลื่อนไหวครั้งนี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในกลยุทธ์ของโตโยต้าในจีน ซึ่งเดิมทีพึ่งพาบริษัทร่วมทุนเป็นหลัก การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการแข่งขันที่สูงขึ้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีน ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ ของโตโยต้ามีสัดส่วนการขายต่ำกว่า 1% ในขณะเดียวกัน แม้ว่า Lexus จะยังคงรักษาสถานะในฐานะแบรนด์รถหรูนำเข้าอันดับหนึ่งด้วยยอดขาย 18 ล้านคันในปี พ.ศ. 2567 แต่ก็ประสบปัญหาอัตราการรักษามูลค่ารถยนต์ในช่วงสามปีที่ผ่านมาลดลงอย่างมาก จาก 87.5% ในปี พ.ศ. 2564 เหลือเพียง 59.35% ในปีที่แล้ว

สำหรับเซี่ยงไฮ้ โครงการ Lexus จะกลายเป็นโครงการรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีอิทธิพลระดับโลกแห่งที่สอง ต่อจากโรงงาน Gigafactory ของ Tesla ซึ่งจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับสถานะของเมืองในฐานะกลุ่มอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ระดับโลก

ข้อตกลงนี้เกิดขึ้นในขณะที่โตโยต้ามุ่งมั่นที่จะขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าระดับโลกให้มีประมาณ 15 รุ่นภายในปี พ.ศ. 2570 โดยมีเป้าหมายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 1 ล้านคันต่อปี ตลาดจีนได้รับการพิจารณาว่าเป็น “หัวใจสำคัญอย่างยิ่ง” ต่อเป้าหมายของโตโยต้าในการขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 1 ล้านคันทั่วโลกภายในปี พ.ศ. 2573

ในขณะที่ทั้งโตโยต้าและ Lexus เร่งตามให้ทันผู้ผลิตรถยนต์ชาวจีนและคู่แข่งระดับนานาชาติรายอื่น ๆ ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ความสำเร็จของโครงการนี้อาจเป็นตัวกำหนดทิศทางในอนาคตของโตโยต้าในภูมิทัศน์ยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว

ที่มา : https://carnewschina.com/2025/04/22/toyota-signs-agreement-with-shanghai-wholly-owned-lexus-ev-factory-to-begin-production-in-2027/