Energy & Power

Toyota ต้องการเข้าครอบครองบริษัทแบตเตอรี่ Primeearth EV Energy ซึ่งถือหุ้นร่วมกับ Panasonic ทั้งหมด และขยายการผลิตให้ครอบคลุมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 100% นอกเหนือจากแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฮบริด โดย Toyota ถือหุ้น 80.5% ในบริษัทร่วมทุน Primearth EV Energy (PEVE) ในขณะที่ Panasonic ถือหุ้นที่ 19.5%

การตัดสินใจครั้งนี้ของ Shell สะท้อนถึงการขาดอุปสงค์ ที่หมายถึงรถยนต์ไฮโดรเจนจำนวน 3,143 คันที่จดทะเบียนในปี 2023 ในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งมีสัดส่วนน้อยกว่า 1% ของจำนวนรถยนต์ EV เมื่อเทียบในช่วงเวลาเดียวกัน หรือนี่จะเป็นสัญญาณอนาคตที่สดใสของรถยนต์ EV

ไฮโดรเจนเป็นธาตุที่เบาที่สุด ไม่มีสีและไม่มีกลิ่น ประกอบด้วยอะตอมและโปรตอนเพียง 2 ตัวเท่านั้น เป็นธาตุที่มีมากที่สุดในจักรวาล บนโลกของเรานี้ ไฮโดรเจนนั้นหายากในรูปของก๊าซ แต่สามารถผลิตได้จากแหล่งต่าง ๆ ตั้งแต่ชีวมวล ก๊าซธรรมชาติ ไปจนถึงแหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น ลมและแสงอาทิตย์ ปัจจุบัน ไฮโดรเจนกลายเป็นแหล่งพลังงานน่าสนใจอีกประเภท ที่ถูกนำมาใช้ในการลดการปล่อยคาร์บอนในภาคส่วนการขนส่งเชิงพาณิชย์ ทางถนน ทางอากาศ และทางเรือ Image Credit : nationalgrid

จากจุดเริ่มต้นของการเป็นผู้ผลิตก๊าซธรรมชาติเชิงพาณิชย์รายแรกในอ่าวไทยเมื่อกว่า 40 ปีที่แล้ว  จนในช่วงระยะเวลาไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประเทศไทยเริ่มเข้าสู่ยุคของการรื้อถอนสิ่งติดตั้งที่ใช้ในกิจการปิโตรเลียมที่ไม่ใช้ประโยชน์ต่อ  เชฟรอนยังคงความเป็นผู้นำในด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรม โดยนำเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญระดับโลกพร้อมทั้งประสบการณ์อันยาวนานในการดำเนินงานในประเทศ มาสนับสนุนกิจกรรมการรื้อถอนในอ่าวไทยให้เป็นไปอย่างปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยการริเริ่มโครงการ “การรื้อถอนส่วนบนของแท่นหลุมผลิตมาใช้ประโยชน์ใหม่” หรือที่เรียกว่า “Topside Reuse” ครั้งแรกในอ่าวไทย  

Sound Transit ซึ่งเป็นผู้ให้บริการระบบขนส่งมวลชนของเมือง ได้สั่งซื้อรถโดยสารไฟฟ้าสองชั้น Alexander Dennis Enviro500EV จำนวน 33 คัน และรถโดยสารไฟฟ้าแบบพ่วงขนาด 60 ฟุตจำนวน 15 คัน Image Credit : Alexander Dennis, electrek

Graforce กำลังสร้างมาตรฐานใหม่ในการผลิตไฮโดรเจนและการกำจัดคาร์บอนไดออกไซด์ ด้วยเทคโนโลยีพลาสมาแบบตัดขวาง (cross-cutting plasma) หรือ พลาสมาไลซิส (plasmalysis) เทคโนโลยีนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพปฏิกิริยาเคมีได้อย่างมีนัยสำคัญ และลดการใช้พลังงานทดแทนได้ 80% เมื่อเทียบกับวิธีการผลิตไฮโดรเจนแบบเดิม โดยใช้ประโยชน์จากผลของการเร่งปฏิกิริยาในพลาสมา ซึ่งเป็นคุณสมบัติเฉพาะของพลาสมาไอออไนซ์

บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย เผยแผนตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศปี 2024 ความเคลื่อนไหวครั้งนี้เป็นการตอบสนองต่อการลงทุนด้านรถยนต์ไฟฟ้าและห่วงโซ่อุปทานของจีนที่เพิ่มมากขึ้นในประเทศไทย โรงงานที่จะตั้งอยู่ในจังหวัดระยอง จะช่วยเพิ่มยอดขายของบริษัทสำหรับแบตเตอรี่ EV และ PHEV

CnEVPost รายงานว่าเพื่อรักษาตำแหน่งทางการตลาด CATL กำลังคัดแยกทรัพยากรสายการผลิตและผลักดันให้ลดต้นทุนซึ่งอาจผลักดันราคาเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต VDA spec ลงเหลือ 0.4 หยวนต่อ Wh คิดเป็นเงิน 56.47 ดอลลาร์ต่อ kWh hour

Wärtsilä RT-flex96C เครื่องยนต์นี้สร้างโดยบริษัท Wärtsilä จากฟินแลนด์ ถือเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดในโลก โดยรวบรวมเอาประสิทธิภาพ ความยั่งยืน และความสามารถที่ไม่มีใครเทียบได้

การนำพลาสมาคาร์บอนไดออกไซด์เข้าสู่กระบวนการทำให้อัตราการสกัดลิเธียมเพิ่มขึ้นเกือบ 3 เท่าตัวเป็น 27.87% เมื่อเทียบกับวิธีการทั่วไป