EV

ในปี 2566 ที่ผ่านมา โตโยต้ามียอดขายโดดเด่นท่ามกลางวงล้อมจากเหล่ารถยนต์ไฟฟ้า โดยปีที่ผ่านมา โตโยต้าขายรถยนต์ได้มากกว่า 10,300,000 คันทั่วโลก รวมถึงแบรนด์หรูเลกซัส ที่ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์เพิ่มขึ้น 7.3% จากปีก่อน ยอดขายในเอเชีย รวมถึงจีน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอินเดียจำนวน 3,300,000 คัน จำนวนการส่งมอบเหล่านี้ ส่งผลให้โตโยต้ากวาดผลกำไรสุทธิ 4,900,000 ล้านเยน หรือ 31,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพิ่มขึ้นกว่าปีก่อนหน้าถึงสองเท่า

แหล่งข่าวรายงานว่า Apple กำลังเจรจากับ Rivian ผู้ผลิตยานยนต์ EV ชื่อดังจากสหรัฐอเมริกา คาดเดากันว่าอาจจะร่วมมือกันผลิตรถยนต์ EV ซึ่งเป็นไปได้สูง แม้ว่าก่อนหน้านี้ Apple ได้ประกาศยกเลิก Project Titan ที่ก่อตั้งขึ้นมาเพื่อสร้าง Apple Car แต่ก็ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะหวนคืนเป้าหมายเดิม แค่ปรับเปลี่ยนวิธีการใหม่ “ปิดสิ่งที่ต้องทำเองและไม่ถนัดทั้งหมดลง แล้วหันไปจับมือร่วมทำกับผู้ผลิตตัวจริงน่าจะประสบความสำเร็จได้ง่ายที่สุด”

COSCO Shipping ซึ่งเป็นบริษัทของรัฐบาลจีน ได้เปิดตัวเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์พลังงานไฟฟ้าจากแม่น้ำสู่ทะเลที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในชื่อ Green Water 01 เรือที่น่าประทับใจลำนี้มีน้ำหนักมากกว่า 10,000 ตัน เป็นผู้เปลี่ยนเกมสำหรับพลังงานสะอาดด้านการขนส่ง

8 พฤษภาคม 2567, กรุงเทพ – ออโต้ ไดร์ฟ อีวี (Auto Drive EV) จับมือ แกร็บ ประเทศไทย สนองนโยบายรัฐบาลในการส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาด พร้อมร่วมสนับสนุนโครงการ Grab EV ผลักดันให้พาร์ทเนอร์คนขับแกร็บใช้ยานยนต์ไฟฟ้าผ่านโปรแกรม “เช่ารถแท็กซี่ไฟฟ้า” ที่เปิดโอกาสให้คนขับแท็กซี่ รวมถึงคนขับที่ให้บริการรถรับจ้างสาธารณะผ่านแอปฯ สามารถเช่ารถแท็กซี่ไฟฟ้าเพื่อให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารผ่านแอปพลิเคชัน Grab ได้ในราคาเริ่มต้นเพียงวันละ 820 บาท โดยตั้งเป้าส่งมอบรถแท็กซี่ไฟฟ้า 2,000 คันเพื่อให้บริการในเมืองท่องเที่ยวทั่วไทยภายในปี 2568

มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยที่สำคัญที่สุดส่วนใหญ่จะเกี่ยวกับ High Voltage Safety หรือมาตรฐานความปลอดภัยในด้านระบบไฟฟ้าแรงสูงในรถยนต์ EV ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องถูกควบคุมภายใต้การรับรองความปลอดภัยสำหรับการใช้งานทั่วไป เพื่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่พร้อมใช้งานอย่างปลอดภัยสูงสำหรับผู้บริโภค

Elon Musk ได้ปิดแผนกที่ดำเนินธุรกิจด้าน Supercharger ของ Tesla และเลิกจ้างผู้บริหารระดับสูงสองคน และพนักงานภายในทีมอีกหลายร้อยคน เพื่อปรับโครงสร้างการบริหารงานของบริษัทฯ ใหม่ท่ามกลางตลาด EV ที่ตกต่ำอย่างรุนแรง

StoreDot ผู้ผลิตแบตเตอรี่ของอิสราเอลสาธิตเทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV ที่ใช้ซิลิคอนเป็นหลักในรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ Polestar ในการสาธิต บริษัทสามารถเข้าถึงนวัตกรรมการชาร์จแบบยั่งยืนมากกว่า 310 กิโลวัตต์ และอัตราการชาร์จสูงสุดที่ 370 กิโลวัตต์ ซึ่งช่วยให้ Polestar 5 รถยนต์ EV รุ่นต้นแบบ สามารถชาร์จแบตเตอรี่ 77 kWh จาก 10% เป็น 82% ได้ในเวลาเพียง 10 นาที

สถานีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการที่เข้มข้นมากขึ้น เพื่อรองรับจำนวนรถยนต์ EV บนท้องถนนที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ แต่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าบางรายกำลังทดลองกับสิ่งที่จะเป็นนวัตกรรมที่ยิ่งใหญ่ในอนาคต นั่นก็คือ “การชาร์จ EV แบบไร้สาย” สำหรับ Tesla เข้ามาเอี่ยวกับเรื่องนี้จากการเข้าซื้อกิจการ Wiferon ซัพพลายเออร์ที่ได้รับสิทธิ์พัฒนาเทคโนโลยีชาร์จ EV ไร้สาย จาก WiTricity

Toyota ได้ส่งมอบรถกระบะไฟฟ้า Hilux Revo-e เพื่อใช้สำหรับทดลองวิ่งให้บริการในรูปแบบรถสองแถวสาธารณะประจำทาง ทั้งหมดจำนวน 12 คัน ภายใต้โครงการ โครงการพัฒนาเมืองต้นแบบที่ยั่งยืนปราศจากมลภาวะ ณ ศาลาว่าการเมืองพัทยา เมื่อวันที่ 25 เมษายน 2024

สถาบันวิจัยโตโยต้า (TRI) ประกาศความท้าทายที่มีมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ในช่วงเวลาหลายปี โดยมีเป้าหมายเพื่อปิดช่องว่างระหว่างความก้าวหน้าล่าสุดของการคาดการณ์วัสดุใหม่ด้วย AI และการค้นหา “สูตร” ที่แท้จริงที่จำเป็นต่อการสร้างวัสดุสมมุติเหล่านี้ให้มาอยู่ในโลกแห่งความเป็นจริง