EV

โรงงานผลิตแห่งใหม่ จะผลิตชิ้นส่วนทั้งภายในและภายนอกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงการผลิตรถโดยสารและรถบรรทุกที่ใช้เทคโนโลยี blade battery และ 6-in-1 motor controllers ของ BYD นอกจากนี้ ยังจะช่วยสนับสนุนเป้าหมายของประเทศไทยในการเป็นศูนย์กลาง EV ของภูมิภาคด้วยโซลูชัน EV สำหรับการขนส่งและโลจิสติกส์

BYD เตรียมเปลี่ยนเกมแข่งขันระลอกใหม่อีกครั้ง ด้วยการปล่อยแบตเตอรี่ Blade EV รุ่นใหม่ที่มีขนาดเล็กกว่า เบาลง ทนทานเหมือนเดิม คาดว่าจะมีความหนาแน่นของพลังงานสูงถึง 190 Wh/kg วิ่งได้ไกลขึ้น 1,000 กม. โดย BYD เผิดเผยว่า น่าจะปล่อยออกมาภายในเดือนสิงหาคม 2024 นี้

StoreDot ผู้บุกเบิกและผู้นำระดับโลกด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ชาร์จเร็วสูงยิ่ง (extreme fast charging; XFC) ที่ใช้ซิลิกอนเป็นหลัก และเป็นแบตเตอรี่สำหรับใช้กับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ประสบความสำเร็จในระดับสำคัญ โดยเป็นบริษัทแรกของโลกที่บรรลุผลการชาร์จ XFC ต่อเนื่องกันกว่า 2,000 รอบ โดยที่เซลล์แบตเตอรี่นี้ ยังคงรักษาความจุเริ่มต้นได้มากกว่า 80% นั่นหมายความว่า ผู้ขับขี่ EV สามารถชาร์จรถยนต์ได้อย่างรวดเร็วภายในไม่กี่นาทีได้ทุกวันโดยไม่ต้องกังวลเรื่องสุขภาพของแบตเตอรี่

จบงาน Motor Show 2024 จัดขึ้นระหว่างวันที่ 25 มี.ค. – 7 เม.ย. ยอดจองรถยนต์ทั้งหมด 53,438 คัน รถมอเตอร์ไซต์ 5,173 คัน อันดับหนึ่งยังคงเป็น Toyota รับจองไป 8,540 คัน BYD ตามาอันดับสองรับไป 5,345 คัน อันดับสาม Honda รับไป 4,607 คัน สัดส่วน EV ครองสัดส่วนยอดจองไปมากถึง 32.78% สำหรับ Vinfast แบรนด์ EV จากเวียดนาม 0 คัน ยังไม่มียอดสั่งจองครั้งนี้ สำหรับจำนวนสถิติผู้เข้าร่วมชมงานครั้งนี้มากถึง 1,600,000 กว่าคน

BYD วางแผนที่จะเปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าคันแรกในปีนี้ หลังจากเริ่มทดสอบวิ่งจริงบนท้องถนนแล้ว ภาพที่หลุดออกมา ตัวรถตกแต่งด้วยลายพรางสีส้มและสีน้ำเงิน โดยมีรายละเอียดเพียงเล็กน้อยที่มองเห็นได้จากด้านในหรือด้านนอกของตัวรถ สำหรับราคาขายยังไม่เปิดเผย

โตโยต้า แถลงข่าวภายในงาน Motor Show 2024 กล่าวเชิญร่วมงานพิธีส่งมอบรถกระบะไฟฟ้าไฮลักซ์ รีโว่ ที่ถูกแปลงโฉมเป็น “รถสองแถว” ประกอบที่โรงงานโตโยต้าสำโรง จ. สมุทรปราการ เมื่อปลายปีที่ผ่านมา เพื่อนำมาใช้ในโครงการนำร่อง เพื่อมุ่งสู่การเป็นเมืองแห่งการลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์อย่างยั่นยืนในพัทยา โดยพิธีส่งมอบรถกระบะไฟฟ้าไฮลักซ์ รีโว่ หรือ ไฮลักซ์ รีโว่-อี” ถูกกำหนดขึ้นในวันที่ 25 เมษายนนี้ และเตรียมการผลิตขายจริง ภายในสิ้นปีหน้า

ค่ายรถยนต์จากจีน SAIC Motor ตั้งเป้าที่จะลดจำนวนพนักงานหลายพันอัตราในแผนก EV ที่ผลิตร่วมกับ GM และ Volkswagen ภายในปี 2024 รายงานระบุว่า SAIC จะปรับลดจำนวนพนักงาน 30% ใน SAIC-GM อีก 10% ใน SAIC-VW และคาดว่าจะปรับลดเพิ่มเติมอีกมากกว่าครึ่งใน Rising Auto บริษัทรถยนต์ EV ในเครือของ SAIC

Toyota Battery จะกลายเป็นบริษัทใหม่ในเครือของ Toyota มีผลตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2024 พร้อมเดินหน้าผลิตแบตเตอรี่สำหรับ HEV, BEV และ PHEV

ข่าวเด่นที่น่าสนใจในรอบสัปดาห์ประเด็นแรก “จีน” สั่งแบนไม่ใช้งานชิปจาก Intel และ AMD รวมถึงระบบปฏิบัติการจาก Microsoft ด้วย เพื่อหันมาใช้ Made in China แทน ในแวดวง EV ยังแรงไม่เลิก เมื่อ Toyota ผู้ผลิตจากญี่ปุ่นประกาศเปิดตัวรถยนต์กระบะไฟฟ้าต้นแบบรุ่น Hilux EV รวมไปถึง Sony เตรียมสร้างโรงงานแห่งใหม่ย่านปทุมธานี เพื่อผลิตเซ็นเซอร์รับภาพยานพาหนะ ฝั่งจีนก็ไม่น้อยหน้า NETA และ BYD ประกาศความพร้อมแล้ว สำหรับโรงงานผลิต EV ในประเทศไทย

โรงงานรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของ BYD ในประเทศไทย เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนมีนาคมปี 2566 จะแล้วเสร็จและเข้าสู่การผลิตในไตรมาสที่ 3 ของปี 2567 นี้ Image Credit : BYD