Tag Archives: EV

ประเทศไทยเนื้อหอมสุด ๆ! เมื่อบริษัท “ซันโวดา” (Sunwoda) ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่จากจีน ตัดสินใจลงทุนกว่า 1,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 30,000 กว่าล้านบาท เพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทย

โบลท์ ประเทศไทย ประกาศความร่วมมือกับ SLEEK EV บริษัทผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าชั้นนำ ส่งเสริมการใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ในหมู่พาร์ทเนอร์ผู้ขับขี่โบลท์ผ่านโครงการเช่าซื้อ (Rent-to-Own Scheme) สนับสนุนการใช้ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พร้อมช่วยผลักดันการเติบโตของตลาด EV ในประเทศไทย ซึ่งคาดว่าในปี 2028 ตลาด EV จะมีการเติบโตถึง 1 ล้านคัน โดยมีอัตราการเติบโต 23.7% ต่อปี

เมื่อพูดถึงรถยนต์รักษ์โลก ภาพแรกที่ผุดขึ้นในใจเราคือรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แต่ฮอนด้าและเจเนอรัล มอเตอร์ส กำลังท้าทายความคิดนี้ พวกเขาร่วมมือกันพัฒนาเครื่องยนต์ไฮโดรเจนรุ่นใหม่ ที่สัญญาว่าจะสร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยมีจุดเด่นอยู่ที่การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และการชาร์จที่รวดเร็ว ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ใช้รถ EV หลายคนปรารถนา

MG เตรียมเปิดตัว “MG S5 EV” รถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นใหม่ล่าสุดในประเทศไทย ในวันที่ 25 มีนาคมนี้ โดยรถรุ่นใหม่นี้มีจุดเด่นที่ระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 550 กิโลเมตร และอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 6.1 วินาที

โตโยต้า เปิดตัวเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิง แทนน้ำมันหรือไฟฟ้า หวังเป็นทางเลือกใหม่ที่รักษาสมรรถนะแบบดั้งเดิมแต่ไร้มลพิษ เครื่องยนต์นี้ปล่อยเพียงไอน้ำ มีกำลังถึง 400 แรงม้า เติมเชื้อเพลิงได้รวดเร็ว และปลอดภัยกว่ารถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ความท้าทายคือการขาดแคลนสถานีเติมไฮโดรเจน แม้ตลาดจะเติบโตขึ้น โตโยต้าเดิมพันกับเทคโนโลยีนี้ สวนทางกับแบรนด์อื่นที่มุ่งสู่รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด โดยเชื่อว่าอาจเป็นทางออกที่ยั่งยืนกว่าในระยะยาว

DHL Supply Chain ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ชั้นนำระดับโลก ได้ร่วมมือกับ Cox Automotive ผู้เล่นรายใหญ่ในด้านบริการยานยนต์เชื่อมต่อ เพื่อเปิดตัวศูนย์บริการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นโครงการริเริ่มที่ไม่เพียงแต่กำหนดมาตรฐานใหม่ในการหมุนเวียนแบตเตอรี่ EV เท่านั้น แต่ยังแก้ไขปัญหาที่สำคัญในการจัดการและบำรุงรักษาแบตเตอรี่อีกด้วย

ปอร์เช่ (Porsche) ได้เข้าซื้อกิจการบริษัทลูก V4Drive จาก Varta และจะรวมเข้ากับโครงสร้างองค์กรของตนเองภายใต้ชื่อใหม่ V4Smart การเคลื่อนไหวครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อขยายขีดความสามารถของปอร์เช่ในด้านแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง เซลล์ทรงกลมลิเธียมไอออนประสิทธิภาพสูงพิเศษ ซึ่งก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่ใช้เป็นบูสเตอร์ในรุ่น 911 GTS จะถูกนำมาใช้ในแอปพลิเคชันอื่น ๆ ในอนาคต เซลล์เหล่านี้มีคุณสมบัติความหนาแน่นพลังงานสูงและความสามารถในการชาร์จเร็ว

NIO ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เริ่มใช้เทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติในโรงงาน F2 ที่เหอเฟย ทำให้รถยนต์ใหม่สามารถขับเคลื่อนตัวเองออกจากสายการผลิตไปยังพื้นที่ทดสอบได้ โดยใช้เทคโนโลยี 5G และการทำงานร่วมกันระหว่างรถยนต์ ถนน และคลาวด์ ทำให้ NIO เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกในจีนที่รถยนต์สามารถขับเคลื่อนอัตโนมัติออกจากโรงงานได้

เบนท์ลีย์ มอเตอร์ส เดินหน้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว ด้วยการเริ่มสร้างศูนย์โลจิสติกส์ใหม่ขนาดใหญ่ที่สำนักงานใหญ่ในอังกฤษ ศูนย์นี้จะช่วยเตรียมพร้อมเบนท์ลีย์ให้สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ (BEVs) ได้ในปี 2027 ตามแผนกลยุทธ์ Beyond100+ ที่ตั้งเป้าผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2035

โทมัส เชเฟอร์ ซีอีโอของโฟล์คสวาเกน (Volkswagen) เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเริ่มต้นของแบรนด์ในการประชุมพนักงานเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2568 โดยราคาฐานที่คาดการณ์ไว้จะทำให้หัวใจของผู้บริโภคเต้นแรงอย่างแน่นอน เชเฟอร์ประกาศว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเริ่มต้นของ VW จะมีราคา “ประมาณ 20,000 ยูโร (21,400 ดอลลาร์สหรัฐฯ)” ในรุ่นพื้นฐาน โมเดลนี้จะถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในช่วงต้นเดือนมีนาคม 2568 โดยรุ่นผลิตจริงจะเปิดตัวในปี 2570 เชเฟอร์แสดงความคิดเห็นว่า “รถยนต์ไฟฟ้าโฟล์คสวาเกนราคาไม่แพง คุณภาพสูง และทำกำไรจากยุโรปเพื่อยุโรป: นั่นคือแชมเปียนส์ลีกแห่งวิศวกรรมยานยนต์!”