Tag Archives: Japan

หลายคนมองว่าญี่ปุ่น “ตกขบวน EV” แต่ในมุมมองวิศวกรรมและยุทธศาสตร์พลังงาน ค่ายญี่ปุ่นมองเกมข้ามช็อตไปที่ “ข้อจำกัดทางฟิสิกส์” ของแบตเตอรี่ ที่ไฮโดรเจนสามารถเข้ามาแก้โจทย์ได้ โดยเฉพาะในภาคอุตสาหกรรม

กระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น (METI) พร้อมด้วยพันธมิตรระดับนานาชาติหลายฝ่าย ได้ประกาศความร่วมมือเพื่อ เพิ่มความโปร่งใสในห่วงโซ่อุปทานก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และ ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยเฉพาะอย่างยิ่งก๊าซมีเทน

การประกาศอย่างเป็นทางการของ Pharma.Aero และมหาวิทยาลัย Antwerp ระบุว่า เมืองโอซาก้าและเกียวโต ประเทศญี่ปุ่น จะเป็นเจ้าภาพจัดงาน Pharma Logistics Masterclass (PLMC™) ประจำปี 2025 ซึ่งเป็นหลักสูตรฝึกอบรมขั้นสูงสำหรับผู้บริหารในอุตสาหกรรมห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ด้านวิทยาศาสตร์ชีวภาพและเทคโนโลยีทางการแพทย์

การแข่งขันพัฒนาระหว่างจีนและญี่ปุ่นในด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตตกำลังร้อนระอุ ทั้งสองประเทศทุ่มเงินลงทุนจำนวนมหาศาลให้กับเทคโนโลยีใหม่นี้ และขณะนี้มีความคืบหน้าอย่างน่าทึ่งจากทั้งสองฝ่าย คำถามคือใครจะเป็นผู้ชนะในท้ายที่สุด?

รายงานจากสื่อเกาหลีใต้ระบุว่า อี แจ-ยง ประธาน Samsung Electronics ได้เชิญ CEO ของ OpenAI และ Softbank Group ของญี่ปุ่นเข้าร่วมการประชุมส่วนตัวในกรุงโซล เพื่อหารือเกี่ยวกับแผนการสำหรับพันธมิตรเกาหลี-อเมริกา-ญี่ปุ่นในด้านปัญญาประดิษฐ์และ “โครงการ Stargate” มูลค่า 500,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ Samsung วางแผนความร่วมมือระดับโลกผ่านการประชุมนี้ โดยก่อนหน้านี้ประธานบริษัทได้พบกับหัวหน้าบริษัทเทคโนโลยีรายใหญ่อื่นๆ เช่น Meta, Amazon และ Qualcomm เพื่อสำรวจความร่วมมือขนาดใหญ่

บริษัทญี่ปุ่นได้เริ่มต้นภารกิจสำรวจในภาคยานยนต์ของโมร็อกโก โดยมีเป้าหมายเพื่อเสริมสร้างความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างโมร็อกโกและญี่ปุ่น

ในสิงคโปร์ BYD ครองแชมป์ยอดขายโดยรวมในปีที่ผ่านมาเป็นครั้งแรก โดยเอาชนะ Toyota ได้ ในปี 2567 ยอดขายของ BYD เพิ่มขึ้นจาก 1,416 คันในปี 2566 เป็น 6,191 คัน ครองส่วนแบ่งการตลาด 14.4% ตามข้อมูลการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ของผู้จำหน่ายที่ได้รับอนุญาตที่เผยแพร่โดยหน่วยงานขนส่งทางบกของสิงคโปร์

ความพยายามของญี่ปุ่น สืบเนื่องมาจากสหรัฐฯ ต้องการตัดขาดจีนจากเทคโนโลยีขั้นสูงในอุตสาหกรรมการผลิตชิปซึ่งเป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกและมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อย ๆ

Toyota ระงับการผลิตในโรงงานทั้งหมดในญี่ปุ่น เริ่มตั้งแต่บ่ายวันพุธ ที่ 28 ส.ค. ประกอบด้วยสายการผลิตประมาณ 28 สายของบริษัทในเครือ 14 แห่ง เนื่องจากพายุไต้ฝุ่น Shanshan ที่มีความรุนแรงมากถึงระดับ 252 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และคาดว่าพายุลูกนี้จะพัดผ่านญี่ปุ่นไปตลอดสัปดาห์นี้ โดยพัดไปทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

กระทรวงคมนาคมญี่ปุ่น ตรวจพบว่า ผู้ผลิตรถยนต์ส่งข้อมูลการทดสอบที่ไม่ถูกต้องหรือถูกดัดแปลงเมื่อยื่นขอการรับรองยานพาหนะเกี่ยวกับการทดสอบความปลอดภัย ซึ่งมีรายชื่อทั้ง 5 แบรนด์ดังอยู่ในนั่นด้วย นั่นก็คือ โตโยต้า มาสด้า ฮอนด้า ซูซูกิ และยามาฮ่า