สถาบันวิจัยโตโยต้า ประกาศความท้าทายที่มีมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ เพื่อใช้ AI เร่งการวิจัยวัสดุขั้นสูงสำหรับ EV รุ่นต่อไป

สถาบันวิจัยโตโยต้า (TRI) ประกาศความท้าทายที่มีมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ในช่วงเวลาหลายปี โดยมีเป้าหมายเพื่อปิดช่องว่างระหว่างความก้าวหน้าล่าสุดของการคาดการณ์วัสดุใหม่ด้วย AI และการค้นหา “สูตร” ที่แท้จริงที่จำเป็นต่อการสร้างวัสดุสมมุติเหล่านี้ให้มาอยู่ในโลกแห่งความเป็นจริง

สถาบันวิจัยโตโยต้า (TRI) ประกาศความท้าทายที่มีมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ เพื่อเร่งการวิจัยวัสดุขั้นสูงใหม่ โดยเปิดโอกาสให้ อาจารย์ นักวิจัย และนักวิทยาศาสตร์ที่สนใจ ยื่นเสนอพิจารณาแนวคิดการพัฒนาวัสดุและแผนการทำงานร่วมกัน และจะมอบเงินทุนให้กับผู้เสนอแนวคิดการพัฒนาวัสดุที่มีความเป็นไปได้มากที่สุด 4 แนวคิด

ปัจจุบันนักวิจัยสามารถใช้ AI และการจำลองเพื่อค้นหาวัสดุแปลกใหม่นับล้านแบบได้ด้วยอัตราที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่เคยมีมาก่อน แม้ว่าการค้นพบเหล่านี้จะเป็นเรื่องที่น่ายินดี แต่ก็มีปัญหาคอขวดเกิดขึ้นกับความพยายามสร้างวัสดุเหล่านี้ในห้องปฏิบัติการ ซึ่งการพัฒนาสูตรเพื่อสร้างวัสดุใหม่ขึ้นภายในห้องปฏิบัติการ แม้ว่าจะสร้างขึ้นมาเพียงชิ้นเดียว แต่นั่นก็คือ ‘การสังเคราะห์’ ที่อาจต้องใช้เวลานานหลายปี

Brian Storey ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายพลังงานและวัสดุของ TRI กล่าวว่า — “การเร่งการสังเคราะห์วัสดุตามที่คาดการณ์ไว้โดยคอมพิวเตอร์นั้น อาจเป็นตัวเปลี่ยนเกมการพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น แบตเตอรี่ EV” “นั่นคือ สาเหตุที่ TRI พยายามทำอะไรใหม่ๆ เรากำลังเชิญนักวิจัยที่เก่งที่สุดในสาขานี้เพื่อนำแนวคิดใหม่ๆ มาช่วยปิดช่องว่างระหว่างคอมพิวเตอร์และห้องปฏิบัติการ”

Gill Pratt หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของ Toyota Motor Corporation และ CEO ของ TRI กล่าวว่า — “เมื่อเราเริ่มก่อตั้ง TRI ในปี พ.ศ. 2559 หนึ่งในหลักการเริ่มต้นของเรา ก็คือ จะติดตามความร่วมมือกับผู้อื่นอย่างกระตือรือร้น และหลีกเลี่ยงกลุ่มอาการ ‘ไม่ได้ประดิษฐ์ขึ้นที่นี่’” “ความตั้งใจของเรา คือ การลดขั้นตอนการค้นพบวัสดุใหม่ๆ จากที่ต้องใช้เวลานานหลายปี โดยสร้างความท้าทายด้วยการทำวิจัยร่วมกันระหว่างนักวิชาการและพันธมิตรด้านการวิจัยทั่วโลก”

สำหรับโครงการ Synthetic Advanced Research Challenge ของ TRI จะมีการมอบเงินทุนให้กับผู้เสนอแนวคิดที่มีความเป็นไปได้มากที่สุด 4 แนวคิด เพื่อการใช้ปัญญาประดิษฐ์และจำลองการสังเคราะห์วัสดุใหม่สำหรับ EV รุ่นต่อไป และการนำไปประยุกต์ใช้กับเทคโนโลยีใหม่อื่นๆ

ในการเสนอพิจารณา ควรผสมผสานกับแนวทางที่เป็นนวัตกรรมซึ่งใช้ประโยชน์จากความก้าวหน้าด้านระเบียบวิธีล่าสุด พร้อมกับแผนการทำงานร่วมกันที่มีความน่าสนใจ การยื่นสมัครนี้เปิดกว้างสำหรับอาจารย์มหาวิทยาลัย และนักวิทยาศาสตร์ในห้องทดลองระดับชาติ และนักวิทยาศาสตร์ที่อยู่ในช่วงเริ่มต้นอาชีพจะสนับสนุนให้สมัครเป็นพิเศษ สามารถยื่นข้อเสนอได้ภายในวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2567 และสำรวจข้อมูลการเสนอพิจารณาได้ที่ https://www.tri.global/synthesis-advanced-research-challenge-request-proposals

ที่มา: Toyota Research Institute

About pawarit

Check Also

จาก AI สู่การครองโลกวิศวกรรม: งาน GTC 2026 ชี้ชัด Nvidia แทรกซึมอยู่ทุกที่

งาน GTC 2026 ของ Nvidia ล่าสุด ไม่ได้มีหน้าฉากแค่เรื่องของ AI เท่านั้น แต่ยังเป็นเวทีโชว์ความเหนียวแน่นกับบรรดามิตรแท้ในวงการซอฟต์แวร์วิศวกรรมอีกด้วย

Microchip เปิดตัว Hybrid MCU แบบ System-in-Package ที่ผ่านการรับรองมาตรฐานยานยนต์ สำหรับการใช้งานด้านเทคโนโลยีตัวกลางระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร [PR]

ผู้ออกแบบระบบยานยนต์และระบบการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (E-Mobility) กำลังนำส่วนตัวกลางระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร (Human-Machine Interface: HMI) ที่มีกราฟิกขั้นสูงมาใช้งานมากขึ้น เพื่อยกระดับประสบการณ์ของผู้ใช้งานและเพื่อรองรับความต้องการโซลูชัน HMI ที่เพิ่มสูงขึ้น Microchip Technology (Nasdaq: MCHP) จึงประกาศเปิดตัว …