BHS เปิดตัวโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เป็นมอดูลสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าทางอุตสาหกรรม

BHS, Inc. ผู้ผลิตชั้นนำด้านอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุที่ออกแบบเฉพาะตามความต้องการ ประกาศเปิดตัววิธีการใหม่สำหรับสถานีชาร์จยานยนต์ทางอุตสาหกรรมที่พัฒนาให้เป็นแบบมอดูล

ชุดผลิตภัณฑ์นี้มีศูนย์รวมอยู่ที่ CSU ซึ่งเป็นแท่นชาร์จรถฟอร์กลิฟต์แบบอเนกประสงค์ (Universal Forklift Charger Stand) มีเครื่องมือจัดการสายเคเบิลที่สามารถกำหนดรูปแบบได้ ได้แก่ CSU-PX แท่นยึดชุดม้วนเก็บสายเคเบิล (Cable Retractor Reel Mounts) และ CRR ชุดม้วนเก็บสายเคเบิล (Cable Retractor Reels) ที่รองรับการใช้งานหนัก

แท่นชาร์จรถฟอร์กลิฟต์แบบอเนกประสงค์มีจุดเด่นที่ชั้นวางหรือแท่นยึดตามแนวนอน จึงรองรับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ได้แทบทุกรูปแบบ สามารถจัดชั้นวางได้สูงสุดสองชั้น หรือติดแท่นยึดแนวนอนได้สี่แท่น โดยแท่นชาร์จเพียงแท่นเดียวสามารถจ่ายกำลังไฟฟ้าให้กับรถบรรทุกทางอุตสาหกรรมได้หลายคันพร้อมกัน  ซึ่งเป็นได้มากกว่ารถฟอร์กลิฟต์

ความอเนกประสงค์นี้ยังรวมถึงสายชาร์จด้วย โดย CSU-PX แท่นยึดชุดม้วนเก็บสายเคเบิล ประกอบด้วยแขนที่มีส่วนเชื่อมต่อหลายจุด จึงสามารถโยงสายเคเบิลไปยังตำแหน่งชาร์จได้อย่างปลอดภัย การเพิ่มชุดม้วนเก็บสายเคเบิล (CRR) ทำให้ระบบการจัดการสายเคเบิลอัตโนมัติใช้กับสายเคเบิลแทบทุกขนาดและน้ำหนักได้โดยสมบูรณ์

ผลิตภัณฑ์ทั้งสามนี้เป็นสิ่งสะท้อนให้เห็นถึงพันธกิจที่กว้างขึ้นของ BHS ในการสนับสนุนการใช้พลังงานไฟฟ้าในทุกพื้นที่ แม้ว่า CSU, CSU-PX และ CRR จะเหมาะอย่างยิ่งสำหรับขบวนรถฟอร์กลิฟต์ แต่ CSU-PX และ CRR ยังเป็นการสร้างสถานีชาร์จที่มีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพเพื่อชาร์จอุปกรณ์ไฟฟ้าในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น คลังสินค้าและโลจิสติกส์ การเดินทางทางอากาศ การผลิต หรือโรงงานใดๆ ที่กำลังเปลี่ยนมาใช้ขบวนรถฟอร์กลิฟต์ไฟฟ้า

Trent Boothe ผู้จัดการฝ่ายขายภายในของ BHS กล่าวว่า — “เมื่อขบวนยานยนต์ไฟฟ้าเติบโตขึ้น โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จก็เติบโตตามไปด้วย” “การใช้วิธีการเดียวไม่ได้ผลเสมอไป นั่นคือเหตุผลที่เราพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเครื่องชาร์จให้เป็นมอดูลที่สามารถกำหนดรูปแบบให้เหมาะกับการใช้งาน” Boothe กล่าวอีกว่า — “เป้าหมายของเรา คือ การทำให้สถานีชาร์จมีความยืดหยุ่นเทียบเท่าขบวนรถฟอร์กลิฟต์” “คุณอาจมีรถฟอร์กลิฟต์อยู่ในพื้นที่หนึ่ง และมีรถนำทางอัตโนมัติในพื้นที่อื่นๆ ด้วยระบบที่เป็นมอดูลของเรา จะทำให้สามารถชาร์จยานยนต์เหล่านั้นได้ทั้งหมดโดยไม่ต้องออกแบบผังพื้นที่ใหม่ทั้งหมด”

ที่มา: BHS, Inc.