ManuTalkThai ศูนย์รวมข่าว Industrial Technology ออนไลน์ในประเทศไทย
CATL บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำของโลก เตรียมระดมทุนครั้งใหญ่ด้วยการเสนอขายหุ้น IPO รองในฮ่องกง มูลค่าสูงสุด 5,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ โดยเงินทุนดังกล่าวจะถูกนำไปใช้ขยายฐานการผลิตในยุโรปและตลาดต่างประเทศอื่นๆ เพื่อรักษาความเป็นผู้นำตลาดโลก
CATL เคยระดมทุน 6,700 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จากการเสนอขายหุ้น IPO ในจีนแผ่นดินใหญ่เมื่อปี 2565 แต่ครั้งนี้บริษัทเลือกตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง ซึ่งสามารถเสนอขายหุ้น A-to-H ได้ ทำให้บริษัทสามารถนำหุ้น A-shares จากจีนแผ่นดินใหญ่มาเสนอขายเป็น H-shares ในฮ่องกง และเข้าถึงเงินตราต่างประเทศได้โดยตรง
ระดมทุนสร้างโรงงานในฮังการีและสเปน:
CATL ต้องการเงินดอลลาร์สหรัฐและยูโรอย่างเร่งด่วน โดยเฉพาะสำหรับการสร้างโรงงานแห่งใหม่ในฮังการีและสเปน การแปลงเงินหยวนเป็นเงินตราต่างประเทศเหล่านี้มีความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยนและความยุ่งยากทางราชการในจีน แต่ในฮ่องกง CATL สามารถได้รับเงินตราต่างประเทศได้โดยตรงโดยไม่ต้องแปลงสกุลเงินที่ซับซ้อน
CATL เป็นเพียงหนึ่งในบริษัทจีนจำนวนมากที่ขับเคลื่อนการเสนอขายหุ้น A-to-H ในฮ่องกง รายงานจากบลูมเบิร์กเผยว่า Lead Intelligent ซัพพลายเออร์ของ CATL ซึ่งตั้งอยู่ในอู๋ซีและเชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์การผลิตแบตเตอรี่ EV ก็กำลังวางแผนเสนอขายหุ้น IPO ในฮ่องกงเช่นกัน โดยคาดว่าจะมีมูลค่าประมาณ 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
เสริมสร้างการผลิตทั่วโลกและโครงสร้างเงินทุน:
เช่นเดียวกับ CATL ซัพพลายเออร์ของบริษัทก็ได้รับประโยชน์จากการผลิตโดยตรงในยุโรปและตลาดต่างประเทศอื่นๆ การระดมทุนสำรองเงินตราต่างประเทศผ่านการเสนอขายหุ้น IPO ในฮ่องกงช่วยสร้างโครงสร้างเงินทุนที่จำเป็นสำหรับการขยายตัวนี้
รักษาความเป็นผู้นำตลาดโลก:
การเสนอขายหุ้น IPO มูลค่า 5,00 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ของ CATL นั้นใหญ่มาก แม้แต่ในมาตรฐานของฮ่องกง นักวิเคราะห์เชื่อว่าการเคลื่อนไหวนี้จะช่วยให้ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ของจีนเสริมสร้างสถานะของตนในฐานะผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำของโลก
“เงินทุนส่วนใหญ่ของ CATL อยู่ในรูปเงินหยวน” South China Morning Post อ้างคำพูดของผู้เชี่ยวชาญด้านการเงินจากเซี่ยงไฮ้ “การระดมทุนในฮ่องกงจะสนับสนุนความทะเยอทะยานของบริษัทในการเป็นแชมป์ที่ไม่มีใครโต้แย้งในตลาดแบตเตอรี่ EV ทั่วโลกได้อย่างมีประสิทธิภาพ”
ความเป็นผู้นำภายใต้แรงกดดัน:
ตำแหน่งทางการตลาดที่โดดเด่นของ CATL เพิ่งเผชิญกับแรงกดดันอย่างมากจากคู่แข่งทั้งในและต่างประเทศ ในขณะที่บริษัทยังคงสถานะในฐานะซัพพลายเออร์แบตเตอรี่แรงดันสูงชั้นนำของโลกเป็นปีที่แปดติดต่อกันในปี 2567 โดยมีส่วนแบ่งการตลาดที่น่าประทับใจ 38% (+1.3% เมื่อเทียบปีต่อปี) ความสำเร็จส่วนใหญ่มาจากยอดขายในจีน ซึ่งการเติบโตของตลาดชะลอตัวลง
นอกประเทศจีน CATL เผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรง ในปี 2567 บริษัทมีผู้นำตลาดโลกที่แคบมากนอกประเทศจีน โดยมีส่วนแบ่ง 26.4% ซึ่งนำหน้า LG Energy Solution ของเกาหลีใต้เพียงเล็กน้อยที่ 25.9%
ภัยคุกคามจากสหรัฐฯ และยุโรป:
คู่แข่งชาวเกาหลีใต้กำลังเข้ามาใกล้ แต่ CATL ยังเผชิญกับความท้าทายทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เพิ่มขึ้น นับตั้งแต่เริ่มวาระที่สองของโดนัลด์ ทรัมป์ ความตึงเครียดทั่วโลกและการคุ้มครองทางการค้าที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะจากสหภาพยุโรป ได้ก่อให้เกิดภัยคุกคามที่แท้จริง คณะกรรมาธิการยุโรปได้กำหนดภาษีศุลกากรเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ EV ของจีน และสหรัฐฯ ได้ก้าวไปไกลกว่านั้น โดยขยายภาษีศุลกากรไปยังแบตเตอรี่ที่ผลิตในจีนทั้งหมด ไม่ใช่แค่แบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น
เพื่อรักษาความสำเร็จท่ามกลางอุปสรรคทางการค้าโลกที่เพิ่มขึ้น CATL ต้องลงทุนในโรงงานแบตเตอรี่ทั่วยุโรป อินโดนีเซีย และภูมิภาคอื่น ๆ การหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้าและการรักษาทุนสำรองจำนวนมากเป็นสิ่งสำคัญสำหรับกลยุทธ์นี้
ตามหนังสือชี้ชวนการเสนอขายหุ้น IPO ในฮ่องกงของ CATL บริษัทได้ลงทุน 700 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในโรงงานแบตเตอรี่ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในฮังการีแล้ว คาดว่าต้นทุนทั้งหมดจะสูงถึง 7,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ โดยส่วนสำคัญของเงินทุนจะมาจากการเสนอขายหุ้นรองในฮ่องกง
ส่วนแบ่งตลาดในจีนลดลง:
ในขณะที่ CATL ยังคงเป็นผู้นำตลาดที่ไม่มีใครโต้แย้งในจีน ส่วนแบ่งตลาดในประเทศของบริษัทลดลงจากจุดสูงสุดที่ 52% เหลือ 45% ผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ กำลังลงทุนในการผลิตแบตเตอรี่ของตนเอง หรือร่วมทุนกับซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ขนาดเล็ก
CATL ได้รักษาความเป็นผู้นำตลาดผ่านผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรม ซึ่งได้รับการยอมรับและชื่นชมอย่างกว้างขวาง อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของบริษัทก็สร้างความกังวลในหมู่ผู้เล่นในอุตสาหกรรมที่กลัวว่าจะต้องพึ่งพายักษ์ใหญ่รายเดียวมากเกินไป ความรู้สึกนี้ได้กระตุ้นการเติบโตอย่างรวดเร็วของคู่แข่งชาวจีน เช่น Fudi Battery และ CALB
