Mober บุกตลาดไทย ส่งกองทัพรถบรรทุกไฟฟ้า 21 คัน หนุน IKEA พร้อมปักธง Green Logistics ในภูมิภาค

Mober ผู้ให้บริการโลจิสติกส์สีเขียวจากฟิลิปปินส์ ได้ขยายการดำเนินงานสู่ประเทศไทยอย่างเป็นทางการ โดยเปิดตัว รถบรรทุกไฟฟ้าล็อตแรกจำนวน 21 คัน ณ เขตบางนา กรุงเทพฯ เพื่อสนับสนุนบริการจัดส่งสินค้าถึงมือลูกค้า (last-mile delivery) ของ IKEA ประเทศไทย เป็นหลัก

การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและวิสัยทัศน์สีเขียว

การรุกตลาดไทยของ Mober มาพร้อมกับการเปิดตัว ศูนย์ชาร์จแห่งใหม่ขนาด 1,600 ตารางเมตรในบางนา ซึ่งติดตั้งเครื่องชาร์จ 22 กิโลวัตต์ 4 เครื่อง และเครื่องชาร์จเร็ว 60 กิโลวัตต์ 2 เครื่อง สิ่งอำนวยความสะดวกนี้ช่วยให้ Mober สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการหมุนเวียนรถและการจัดส่งได้ถึง 150 ถึง 200 รอบต่อวัน

Mober ยังคงเดินหน้าลงทุนด้านโลจิสติกส์สีเขียว โดยกำลังระดมทุนเพิ่มเติมเพื่อสนับสนุนการดำเนินงานในฟิลิปปินส์ และขยายกองทัพรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทยอย่างมีนัยสำคัญภายในต้นปี 2569 ก่อนหน้านี้ในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา Mober ได้เปิดตัวรถหัวลากไฟฟ้า 100% คันแรกของฟิลิปปินส์ และในเดือนถัดมาได้เปิดศูนย์ชาร์จ EV เชิงพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ

วิสัยทัศน์สู่ผู้นำ Green Logistics ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

นาย Jade Hugo ผู้ร่วมก่อตั้งและหัวหน้าฝ่ายธุรกิจใหม่ของ Mober ชี้ว่า “ประเทศไทยเป็นตลาดที่มีสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยและอนาคตที่สดใสสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า เราจะไม่เพียงแค่ทำให้การจัดส่งในประเทศไทยเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังจะช่วยสร้างสภาพแวดล้อมในเมืองที่ยั่งยืนยิ่งขึ้นด้วย”

นาย Dennis Ng ซีอีโอของ Mober กล่าวเสริมว่า “การขยายสู่ประเทศไทยสอดคล้องกับวิสัยทัศน์ของเราที่จะก้าวขึ้นเป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์สีเขียวชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้”

การรุกตลาดไทยของ Mober ในครั้งนี้ สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มที่ธุรกิจโลจิสติกส์กำลังมุ่งสู่ความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และการลงทุนในยานยนต์ไฟฟ้ากำลังเป็นกุญแจสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตอย่างยั่งยืนในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ที่มา : https://www.theasset.com/article-esg/54105/philippine-s-mober-expands-green-logistics-to-thailand

About pawarit

Check Also

WD-40 ปรับโครงสร้าง Supply Chain ครั้งใหญ่ มุ่งใช้พาร์ตเนอร์ช่วยลดระยะทางขนส่ง เลี่ยงลงทุนสินทรัพย์ใหม่เพื่อความคล่องตัว

ในยุคที่ต้นทุนการขนส่งและความผันผวนของราคาพลังงานเป็นตัวแปรสำคัญของต้นทุนการผลิต WD-40 Company บริษัทผู้ผลิตผลิตภัณฑ์เคมีภัณฑ์ในครัวเรือนระดับโลก ได้ออกมาเปิดเผยกลยุทธ์ใหม่ในการบริหารจัดการคลังสินค้าและระบบโลจิสติกส์ โดยมุ่งเน้นการทำ Distribution Center Optimization เพื่อลดระยะทางการขนส่งสินค้า ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการตัดลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น ผ่าน 3PL หรือใช้พาร์ตเนอร์ช่วย

เดิมพัน “ไฮโดรเจน” ของญี่ปุ่น: ทำไมไม่ยอมจบที่ BEV?

หลายคนมองว่าญี่ปุ่น “ตกขบวน EV” แต่ในมุมมองวิศวกรรมและยุทธศาสตร์พลังงาน ค่ายญี่ปุ่นมองเกมข้ามช็อตไปที่ “ข้อจำกัดทางฟิสิกส์” ของแบตเตอรี่ ที่ไฮโดรเจนสามารถเข้ามาแก้โจทย์ได้ โดยเฉพาะในภาคอุตสาหกรรม