GM

จีเอ็ม โคเรีย (GM Korea) ประกาศทุ่มเม็ดเงินลงทุนรวมกว่า 1.95 หมื่นล้านบาท (600 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ) เพื่อยกระดับสายการผลิตและเทคโนโลยีต่างๆ โดยมีเป้าหมายหลักในการผลักดันให้ฐานการผลิตในเกาหลีใต้กลายเป็นศูนย์กลางระดับโลกสำหรับการผลิตรถยนต์ SUV ขนาดเล็ก การลงทุนครั้งนี้เป็นการต่อยอดจากแผนเดิมมูลค่าราว 9.77 พันล้านบาท ที่เคยประกาศไว้เมื่อปลายปีที่แล้ว บวกกับเม็ดเงินก้อนใหม่อีก 9.77 พันล้านบาท ซึ่งนอกจากจะช่วยเพิ่มศักยภาพการผลิตแล้ว ยังช่วยสยบความกังวลและข่าวลือในอดีตที่ว่าจีเอ็มอาจเตรียมถอนตัวออกจากตลาดเกาหลีใต้ลงได้อย่างสิ้นเชิง

ฮอนด้า มอเตอร์ (Honda) ตัดสินใจปรับหางเสือครั้งสำคัญในสมรภูมิยานยนต์พลังงานสะอาด โดยประกาศเตรียมยุติการผลิตระบบเซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell) รุ่นปัจจุบันภายในสิ้นปี 2026 ซึ่งนั่นหมายถึงการ “ปิดฉาก” ไลน์การผลิตภายใต้บริษัทร่วมทุนกับพันธมิตรเก่าแก่อย่าง เจเนอรัล มอเตอร์ส (GM) ลงด้วย

เป็นเวลากว่าศตวรรษที่โลกยานยนต์ยึดติดกับระบบสายพานการผลิตแบบ Linear Assembly Line ที่ Henry Ford เคยบุกเบิกไว้ แต่ล่าสุด ณ เมืองหลิ่วโจว ประเทศจีน SAIC-GM-Wuling (SGMW) บริษัทร่วมทุนยักษ์ใหญ่ของ GM ได้ประกาศความสำเร็จในการทลายกรอบเดิม ๆ ด้วยการเปิดตัวระบบการผลิตที่เรียกว่า I²MS (Intelligent Island Manufacturing System) ซึ่งเป็นการเปลี่ยนโรงงานให้กลายเป็น “เกาะอัจฉริยะ” ที่ขับเคลื่อนด้วย AI

General Motors (GM) ประกาศแผนการลงทุนครั้งใหญ่ 4,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในอีก 2 ปีข้างหน้า เพื่อยกระดับโรงงานผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ โดยมีเป้าหมายเพิ่มกำลังการผลิตทั้งรถยนต์น้ำมันและรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้มากกว่า 2 ล้านคันต่อปี ตอกย้ำความมุ่งมั่นในการสร้างงานและสนับสนุนเศรษฐกิจอเมริกัน

Jens Peter Clausen หัวหน้าฝ่ายผลิตระดับโลกของ General Motors (GM) ได้ลาออกจากตำแหน่งแล้ว หลังจากได้รับการแต่งตั้งเมื่อเดือนมีนาคม 2567 และดำรงตำแหน่งได้เพียงกว่าหนึ่งปี

เรื่องนี้ต้องบอกว่าเป็นการจับมือกันครั้งใหญ่ของวงการยานยนต์และเทคโนโลยีเลยทีเดียว บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่าง General Motors (GM) ประกาศร่วมมือกับ NVIDIA ผู้นำด้านเทคโนโลยี AI เพื่อพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ โรงงานอัจฉริยะ และหุ่นยนต์ที่ใช้พลังของ AI และการจำลองขั้นสูง

LG Energy Solution (LGES) จะเข้าซื้อหุ้นทั้งหมดของโรงงานแบตเตอรี่ที่สร้างขึ้นร่วมกับ General Motors (GM) ในรัฐมิชิแกน การที่ GM ถอนตัวออกจากโรงงานดังกล่าวเกิดขึ้นท่ามกลางความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลงและแรงจูงใจของภาครัฐในการผลิตพลังงานสะอาดในประเทศที่อาจลดลง

ก่อนหน้านี้ คาดว่าโรงงานผลิตเซลล์แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าซึ่งบริหารงานร่วมกันโดย General Motors และ Samsung SDI จะเริ่มผลิตเซลล์ในปี 2026 ล่าสุด ได้ถูกคาดการณ์ใหม่โดยจะเลื่อนออกไปปี 2027 เนื่องจากสถานการณ์ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามียอดขายที่ชะลอตัวลง อย่างไรก็ตาม GM กล่าวว่า “การเลื่อนออกไปจะไม่เกินไปกว่า 1 ปี เนื่องจากสภาวะตลาดและรายละเอียดสัญญา การก่อสร้างโรงงานได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว”

สัดส่วนการเลิกจ้าง Software Engineers มากกว่า 1,000 คน ส่วนใหญ่อยู่ในสหรัฐฯ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการผลักดันให้บริษัทเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ และบริการที่เกี่ยวข้องกับซอฟต์แวร์ โดย GM หวังว่าบริการใหม่ ๆ เช่น การเชื่อมต่อลูกค้ากับสถานีชาร์จ เนื้อหาดิจิทัล และธุรกิจอื่น ๆ ที่ไม่ใช่เกี่ยวกับรถยนต์ในอนาคตเพียงอย่างเดียว จะช่วยเพิ่มรายได้ต่อปีได้หลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ

CEO ของ General Motors เดินทางไปเกาหลีใต้ เพื่อขยายความร่วมมือด้านรถยนต์ไฟฟ้ากับ LG และ Samsung นอกจากนี้ ยังได้ลงนามข้อตกลงมูลค่า 19,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ กับ LG ภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลงว่า LG จะจัดหาวัสดุแบตเตอรี่ที่เพียงพอสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า GM จำนวน 5 ล้านคันให้กับ “โรงงานแคโทดที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกา” ในรัฐเทนเนสซี