Toyota

Toyota ระงับการผลิตในโรงงานทั้งหมดในญี่ปุ่น เริ่มตั้งแต่บ่ายวันพุธ ที่ 28 ส.ค. ประกอบด้วยสายการผลิตประมาณ 28 สายของบริษัทในเครือ 14 แห่ง เนื่องจากพายุไต้ฝุ่น Shanshan ที่มีความรุนแรงมากถึงระดับ 252 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และคาดว่าพายุลูกนี้จะพัดผ่านญี่ปุ่นไปตลอดสัปดาห์นี้ โดยพัดไปทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

โตโยต้า มอเตอร์ จะสร้างโรงงานแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบนเกาะคิวชู ซึ่งเป็นเกาะหลักที่อยู่ใต้สุดในสี่เกาะหลักของประเทศญี่ปุ่น นิคเคอิได้รับข้อมูลมา บริษัทตั้งเป้าที่จะวางตำแหน่งเกาะคิวชูซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานผลิตรถยนต์และชิปจำนวนมาก ให้เป็นส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้าและฐานการส่งออกไปยังเอเชีย

Reuters รายงานว่า โตโยต้า มอเตอร์ เปิดเผยว่า จะหยุดทั้งหมด 6 สายการผลิตที่โรงงาน 5 แห่งในญี่ปุ่นตั้งแต่วันพฤหัสบดี ที่ 20 มิถุนายนนี้ เนื่องจากกำลังเผชิญกับ parts shortage ชิ้นส่วนประกอบขาดแคลน

โตโยต้า มาสด้า และซูบารุ จัดการประชุมร่วมกันที่ญี่ปุ่นเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบใหม่ ทั้งสามกำลังผนึกกำลังกันเพื่อเร่งการพัฒนาและลดต้นทุน โดยระบบส่งกำลังใหม่จะเข้ากันได้กับเชื้อเพลิงที่ไม่ก่อให้เกิดคาร์บอนหลายชนิด ได้แก่ ไฮโดรเจนเหลว เชื้อเพลิงชีวภาพ และเชื้อเพลิงสังเคราะห์ เป้าหมายร่วมกันอีกประการหนึ่งที่ทั้ง 3 ค่ายมี คือ การรวมมอเตอร์ แบตเตอรี่ และหน่วยขับเคลื่อนไฟฟ้าอื่น ๆ เข้ากับ ICE ยุคถัดไปเหล่านี้ เครื่องยนต์สันดาปได้รับการตั้งค่าให้มอบสมรรถนะที่ดีขึ้น

โตโยต้า ผู้บุกเบิกเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ได้สร้างบรรทัดฐานใหม่ด้วย Water Engine เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำเครื่องแรกของโลก ทำงานที่อุณหภูมิ 2,500 °C ควบคุมผ่านระบบระบายความร้อนด้วยน้ำที่ซับซ้อนและเทคโนโลยีระบบหัวฉีดคู่

ในปี 2566 ที่ผ่านมา โตโยต้ามียอดขายโดดเด่นท่ามกลางวงล้อมจากเหล่ารถยนต์ไฟฟ้า โดยปีที่ผ่านมา โตโยต้าขายรถยนต์ได้มากกว่า 10,300,000 คันทั่วโลก รวมถึงแบรนด์หรูเลกซัส ที่ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์เพิ่มขึ้น 7.3% จากปีก่อน ยอดขายในเอเชีย รวมถึงจีน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอินเดียจำนวน 3,300,000 คัน จำนวนการส่งมอบเหล่านี้ ส่งผลให้โตโยต้ากวาดผลกำไรสุทธิ 4,900,000 ล้านเยน หรือ 31,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพิ่มขึ้นกว่าปีก่อนหน้าถึงสองเท่า

Toyota Motor (อเมริกาเหนือ) ประกาศลงนามในข้อตกลงความร่วมมือด้านการวิจัยและพัฒนา (CRADA) กับ Argonne National Laboratory กระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกา เพื่อตรวจสอบการพัฒนากระบวนการรีไซเคิลโดยตรง (direct recycling process) สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งมีการใช้อย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ โดยมุ่งการวิจัยไปที่คุณสมบัติทางเคมีของแคโทดที่ทำจากนิกเกิล แมงกานีส และโคบอลต์

Toyota ได้ส่งมอบรถกระบะไฟฟ้า Hilux Revo-e เพื่อใช้สำหรับทดลองวิ่งให้บริการในรูปแบบรถสองแถวสาธารณะประจำทาง ทั้งหมดจำนวน 12 คัน ภายใต้โครงการ โครงการพัฒนาเมืองต้นแบบที่ยั่งยืนปราศจากมลภาวะ ณ ศาลาว่าการเมืองพัทยา เมื่อวันที่ 25 เมษายน 2024

สถาบันวิจัยโตโยต้า (TRI) ประกาศความท้าทายที่มีมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ในช่วงเวลาหลายปี โดยมีเป้าหมายเพื่อปิดช่องว่างระหว่างความก้าวหน้าล่าสุดของการคาดการณ์วัสดุใหม่ด้วย AI และการค้นหา “สูตร” ที่แท้จริงที่จำเป็นต่อการสร้างวัสดุสมมุติเหล่านี้ให้มาอยู่ในโลกแห่งความเป็นจริง

การให้บริการยานพาหนะที่มีการเชื่อมต่อ (connected vehicle services) สำหรับอนาคต เป็นการเตรียมพร้อมเพื่อสร้างความเชื่อมั่นในการเปลี่ยนแปลงแบบก้าวกระโดดที่กำลังจะเกิดขึ้น โดยได้รับแรงผลักดันมาจากศักยภาพอันมหาศาลของข้อมูลขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้เกิดความมั่นใจในความสำเร็จของการให้บริการที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลจำนวนมาก เช่น ข้อมูลการขับขี่ระยะไกล และการสตรีมข้อมูลความบันเทิง ดังนั้นการจัดการกับความแออัดของเครือข่ายจึงเป็นสิ่งสำคัญ เพราะถ้าหากไม่ได้เตรียมการแก้ไขในเรื่องนี้แล้ว ก็จะนำไปสู่ผลกระทบต่อสมรรถนะได้อย่างมีนัยสำคัญ