Automotive

แหล่งข่าวจากสื่อต่างประเทศรายงานว่า เชอรี่ ออโตโมบิล (Chery) วางแผนที่จะลงทุน 1,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ในเมืองซัมซุน ประเทศตุรกี โดยโรงงานแห่งนี้จะมีกำลังการผลิตต่อปีเกือบ 150,000 คัน ซึ่งจะเน้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าล้วนและรถยนต์ไฮบริดเป็นหลัก

เบนท์ลีย์ มอเตอร์ส เดินหน้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว ด้วยการเริ่มสร้างศูนย์โลจิสติกส์ใหม่ขนาดใหญ่ที่สำนักงานใหญ่ในอังกฤษ ศูนย์นี้จะช่วยเตรียมพร้อมเบนท์ลีย์ให้สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ (BEVs) ได้ในปี 2027 ตามแผนกลยุทธ์ Beyond100+ ที่ตั้งเป้าผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2035

ในงาน SolidWorks และ 3DEXPERIENCE World 2025 ของ Dassault Systèmes ที่เมืองฮิวสตัน ซีอีโอ ปาสคาล ดาโลซ์ ได้กล่าวถึงภาพรวมตลาดปี 2025 ของบริษัท โดยคาดการณ์การเติบโตอย่างแข็งแกร่งในสหรัฐฯ และเอเชีย แม้จะมีความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจทั่วโลก ในขณะที่ยุโรปอาจเผชิญกับการชะลอตัว

อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเผชิญกับความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาซอฟต์แวร์ที่ซับซ้อนและหลากหลายรุ่นรถยนต์ ทั้งไฟฟ้า ไฮบริด และสันดาป ซึ่งต้องตอบสนองความต้องการของตลาดและกฎระเบียบที่แตกต่างกันไป

โทมัส เชเฟอร์ ซีอีโอของโฟล์คสวาเกน (Volkswagen) เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเริ่มต้นของแบรนด์ในการประชุมพนักงานเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2568 โดยราคาฐานที่คาดการณ์ไว้จะทำให้หัวใจของผู้บริโภคเต้นแรงอย่างแน่นอน เชเฟอร์ประกาศว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเริ่มต้นของ VW จะมีราคา “ประมาณ 20,000 ยูโร (21,400 ดอลลาร์สหรัฐฯ)” ในรุ่นพื้นฐาน โมเดลนี้จะถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในช่วงต้นเดือนมีนาคม 2568 โดยรุ่นผลิตจริงจะเปิดตัวในปี 2570 เชเฟอร์แสดงความคิดเห็นว่า “รถยนต์ไฟฟ้าโฟล์คสวาเกนราคาไม่แพง คุณภาพสูง และทำกำไรจากยุโรปเพื่อยุโรป: นั่นคือแชมเปียนส์ลีกแห่งวิศวกรรมยานยนต์!”

LG Display ผู้นำนวัตกรรมเทคโนโลยีจอแสดงผลระดับโลก ประกาศเริ่มการผลิตจอแสดงผลแบบ Pillar to Pillar (P2P) ขนาด 40 นิ้ว สำหรับรถยนต์ ซึ่งเป็นรุ่นแรกในอุตสาหกรรมอย่างเป็นทางการ และเป็นการเร่งเข้าสู่ยุคของยานยนต์ที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์ (SDV) ด้วยการยกระดับการผลิตชุดวิธีการแสดงผลสำหรับรถยนต์ในระดับพรีเมียม โดยมีเป้าหมายเพื่อพลิกโฉมประสบการณ์การขับขี่

Mercedes-Benz ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า โดยร่วมมือกับ Factorial cell engineers ทดสอบโปรแกรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบใหม่ทั้งหมด จนได้รถยนต์คันแรกที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่โซลิดสเตตลิเธียมโลหะบนถนนจริง

โตโยต้า ประกาศแผนการปรับโครงสร้างคณะกรรมการบริหารครั้งใหญ่เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา (25 ก.พ. 2568) โดยระบุว่าเป็นการพยายามนำมุมมองที่หลากหลายมากขึ้น และให้บทบาทที่สำคัญยิ่งขึ้นแก่ผู้ตรวจสอบบัญชี

ในยุคที่รถยนต์เชื่อมต่อกันกลายเป็นเรื่องปกติ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) และห้องคนขับดิจิทัล กำลังสร้างความต้องการชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์ยานยนต์ให้พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และ LG Innotek ก็ไม่รอช้าที่จะคว้าโอกาสนี้

อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ในประเทศไทยประสบภาวะชะลอตัวอย่างหนักในเดือนมกราคม 2568 โดยมีการผลิตรถยนต์เพียง 107,103 คัน ลดลง 24.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า ข้อมูลนี้ได้รับการเปิดเผยจากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.)