EV

โตโยต้า หมกมุ่นอยู่กับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV แบบโซลิดสเตตมาหลายปี หลังจากค้นพบ “ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี” ในเดือนมิถุนายนปีที่ผ่านมา โดย Gulati หัวหน้าของโตโยต้าในอินเดีย กล่าวว่า “เรากำลังเร่งการพัฒนาเพื่อให้การขับเคลื่อนยานพาหนะที่จะชาร์จเร็วภายใน 10 นาที วิ่งได้ระยะทางไกลสุด 1,200 กิโลเมตร หรือ 750 ไมล์”

Panasonic Energy ซึ่งเป็นกลุ่มธุรกิจแบตเตอรี่ของ Panasonic ได้ประกาศเมื่อวันที่ 20 ธันวาคมว่าจะไม่ดำเนินแผนสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในรัฐโอคลาโฮมา สหรัฐอเมริกา อีกต่อไป และไม่ได้ระบุเหตุผลของการประกาศครั้งนี้

DIGITIMES Asia ได้เปิดเผยรายงานเกี่ยวกับ 7 แนวโน้มสำคัญที่แสดงถึงวิวัฒนาการของอุตสาหกรรมเทคโนโลยีในปี 2023 โดยคาดการณ์เพิ่มเติมอีกว่า เทรนด์เหล่านี้จะถูกจับตามองและจะดำเนินต่อไปในปี 2024

กรุงเทพฯ 27 พฤศจิกายน 2566 – Changan Automobile ก้าวเข้าสู่วงการยานยนต์ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยอย่างยิ่งใหญ่ จัดงานแถลงข่าว ‘Touch the Future’ – the 2023 Changan Southeast Asia press conference ณ ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ กรุงเทพมหานคร โดยภายในงานยังมีการเผยโฉม Deepal L07 และ Deepal S07 รถยนต์ไฟฟ้าสองรุ่นแรกที่ CHANGAN เตรียมส่งเข้ามาเขย่าวงการยานยนต์ไฟฟ้าไทย งานแถลงข่าวในครั้งนี้นับเป็นก้าวสำคัญของ CHANGAN สำหรับเป้าหมายเพื่อเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ยานยนต์ไทย รวมถึงเป็นการตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นของ CHANGAN ที่จะก้าวสู่การเป็นผู้นำด้านยนตรกรรมอัจฉริยะและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในระดับสากล สอดคล้องกับวิสัยทัศน์ ‘Build a World-Class Auto Brand’

SimScale GmbH ประกาศคุณสมบัติใหม่สำหรับวิศวกรที่มุ่งเน้นการจำลองโครงสร้างและกลไก รวมถึงการวิเคราะห์การสั่นสะเทือนขนาดใหญ่และฮาร์มอนิกส์ที่อยู่บนพื้นฐานของวิธีโมดัล

Arthur D. Little (ADL) เปิดเผยดัชนีความพร้อมการเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้าทั่วโลก หรือ GEMRIX (Global E-Mobility Readiness Index) ประจำปี พ.ศ. 2566 ซึ่งวัดความคืบหน้าในการเตรียมความพร้อมสำหรับการปรับไปสู่การใช้งานยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ใน 35 ประเทศในทุกทวีป รวมทั้งประเทศไทย โดยดัชนีล่าสุดพบว่า ความคืบหน้าโดยรวมกำลังเร่งตัวขึ้นมานับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2565 เนื่องจากประเทศต่างๆ มีจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ได้ออกมาตรการส่งเสริมการใช้การขนส่งทางถนนด้วยพลังงานไฟฟ้า

ศูนย์เทคโนโลยีที่มีพื้นที่ 24,000 ตารางฟุตแห่งนี้มีห้องปฏิบัติการไฟฟ้าแรงดันสูงและขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า รวมทั้งห้องฝึกอบรมเฉพาะทางสำหรับลูกค้าในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อพัฒนาและปรับปรุงงานออกแบบ

นายคงสิน คงคา (ซ้าย) ประธานคณะเจ้าหน้าที่ด้านธุรกิจสินเชื่อยานยนต์ ธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน) และนายสุวิชชา สุดใจ (ขวา)ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการ บริษัท อีวี มี พลัส จำกัด กรุงเทพฯ, 27 กันยายน 2566 – ‘กรุงศรี ออโต้’  ผู้นำธุรกิจสินเชื่อยานยนต์ครบวงจร เครือธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน) ผนึกกำลัง ‘อีวี มี พลัส’ ผู้ให้บริการยานยนต์ไฟฟ้า (EV) บนแพลตฟอร์มดิจิทัลแบบครบวงจรรายใหญ่ที่สุดในประเทศไทย ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือในโครงการพัฒนาและสร้างธุรกิจเพื่อเปิดตลาดใหม่ผู้ใช้ EV ปักหมุดขยายระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย ผ่านการประสานความเชี่ยวชาญด้านบริการทางการเงิน และบริการแพลตฟอร์มดิจิทัลสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบครบวงจร เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับผู้บริโภคในการเป็นเจ้าของรถที่อิสระมากขึ้น

แดสสอลท์ ซิสเต็มส์ (Euronext Paris: FR0014003TT8, DSY.PA) ร่วมมือกับสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) ภาคธุรกิจ ภาควิชาการและภาครัฐบาล ร่วมขับเคลื่อนประเทศไทยไปสู่การเป็นศูนย์กลางยานยนต์ระดับภูมิภาคที่แข็งแกร่ง

กรุงเทพฯ ประเทศไทย 11 กันยายน 2566 — การ์ทเนอร์คาดการณ์ยอดการจัดส่งรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าทั่วโลก (แบบใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และแบบปลั๊กอิน-ไฮบริด) ในปี 2566 มีปริมาณเกือบ 15 ล้านคัน และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก 19% ในปี 2567 คิดเป็นยอดรวม 17.9 ล้านคัน